でいいのか？ 自分に合ったボールを使用するとどれぐらいショットに変化が生まれるか、実験してみた。 今回協力を求めたのは、埼玉県秩父市にあるブリヂストンスポーツのゴルフテストセンター。同社では2013年…

構えてみると、同シリーズのドライバーの相似形ですね。小さい真円系で座りもよく構えやすいです。高音質で気持ちよく球が上がっていきます。 鹿沼72カントリークラブ...

構えてみると、体積166ccの割には投影面積が大きく、フェース面は長く広く見えて安心感があります。打ってみると、シャープな弾道でソールの抜けもいいです。...

構えたとき、「NEW V-iQドライバー」と相似形なのでセカンド地点にきて、違和感なくスッと構えられます。打った感想は、捕まった高弾道で、シャフトの先端が仕事をしてくれるためどんなライからでも振り抜くことができます。...

日本初開催のPGAツアー「ZOZOチャンピオンシップ」でツアー最多の82勝目を挙げたタイガー・ウッズ。今大会で使用したボールは、ブリヂストンスポーツの「ツアーB XS」。今年のマスターズで11年ぶり…

【ミヤG】 まだメーカー（ブリヂストン）から正式発表されていない新製品なのですが、なぜか試打クラブをお借りすることができました（笑）。いちおうプロトタイプということになっていますが、これが最新型の…

嬉しい初勝利。では、彼が過酷な状況に揉まれて導き出したクラブセッティングをチェックしてみよう。 彼はブリヂストンゴルフの契約プロなので、パター以外は同社の製品を使っている。ドライバーは『ブリヂストンゴルフ…

先週の「樋口久子 Pontaレディス」、渡邉彩香が最終日に「66」をマークし、2位に4打差をつけて圧勝した。キレのあるスイングで飛距離も出る渡邉は、この試合から新しいドライバーを投入。『ブリヂストン…

するパワーのある女子プロのセッティングは、アマチュア男性はぜひとも参考にしたいところだ。 ドライバーはブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455を愛用している、このドライバー…

今年の「ブリヂストンオープン」には、全英オープンで惜しくも2位だったマット・クーチャーが、招待選手として出場した。悪天候の影響により2日間の競技となったが、クーチャーのベテランらしい渋いプレーを見…

開幕戦で使用していた「ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450」から、絶好調時の2011年から2012年に使っていたエースドライバー「ブリヂストン ツアーステージ X

ブリヂストン「ツアーB X ドライバー」の評価は！？ クラウン部に「ハニカムストリング」と呼ばれるハニカム構造の針金を入れたことで、ねじれにくい弾道を生むブリヂストン「ツアーB X ドライバー…

ブリヂストン「ツアーB X ドライバー」の評価は！？ クラウン部に「ハニカムストリング」と呼ばれるハニカム構造の針金を入れたことで、ねじれにくい弾道を生むブリヂストン「ツアーB X ドライバー…

た「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2014年）」（プロトタイプ）だ。シャフトはグラファイトデザインのDJ-6のX、と男子プロ顔負けのセッティング。 そしてなんといって…

飛距離モンスターというキャッチコピーにふさわしい「ブリヂストン ツアーB JGR HF1 アイアン」は、圧倒的な飛距離が欲しいゴルファーに人気だが、兄弟モデルの「JGR HF2 アイアン」は飛距離に…

【ミーやん】以前に試打した「PHYZ（ファイズ）」のフェアウェイウッドは、本当にやさしく打てるクラブで好印象でした。んで、今回は待ちに待ったドライバーを試打しちゃいますよ。46.25インチの長尺ですが、構えてみるとそれほど長さを感じませんね。 【タッキー】安心感のある丸形のヘッド形状で、とても構えやすいよね。少しフックフェースだけど、それもあまり気にならないよ。クラウンは、太陽光を受けるとキレイな濃緑が浮かび上がる。グラフィックもシンプルで、大人のクラブって感じで気品があるよね。 【ミーやん】いやー、打ってみるとやっぱり打感がいい！弾き感があって心地よい打音は、フェアウェイウッドと同様です。そ...

【ミーやん】ひょえー、ちっちゃいですよ。ヘッドが極小ですわ。ヘッド体積が385ccの限定発売モデルです。 【タッキー】極小は言い過ぎだけど、本当に小ぶりでシャープな印象。ひと昔前のドライバーに戻ったような感覚があるね。それにしても、キレイで構えやすいヘッドシェイプ。構えると、ちょっと萎縮してしまうけどね（笑）。 【ミーやん】えーっと、さっそく打ってみましたが、どこに飛んでいくか分かりません・・・。球も上がらないし、僕には完全にオーバースペックで判断不能。「ファー」の準備をしておいてください、って感じです・・・。 【タッキー】軽い気持ちで打つと球が上がらないね（笑）。でも、打った感触は最高だし、...

【ミーやん】ヘッドに塊感があって、いかにも操作性が良さそうなモデルですね。フェース素材は高強度の「アルティメット ストロング メタル」。フェアウェイウッドにも採用されている反発の高い新素材で、まだツアーステージのクラブにしか使われていないそうですよ。 【ツルさん】あれれ？打ってみると意外と簡単です。ヘッドが小さくて難しそうだけど、ほどよく球が上がってくれるし、多少の打点がズレても大きなミスにはなりません。 【ミーやん】独特のヘッド形状ですが、すんなり構えられるのが不思議です。フェースのトップラインがストレートで、フェース面とマッチしているからでしょね。まっすぐ構えやすいです。でも、ヘッド体積が...

【ミーやん】ちょっと見てみて！ついにX-DRIVEにも調整機能が付きました。ネックの部分をよく見ないと、それと分からないぐらいスマートです。 【タッキー】従来モデルと見た目がほとんど変わらない。こりゃ驚いた！ミーやんに言われなければ、ホントに気付かなかったよ。構えてみても、まったく違和感がないね。 【ミーやん】フェースアングルは、ノーマルの状態から±1度変えることができます。けれど、ノーマル状態で完全スクエアフェース。調整する必要なさそうですね。ヘッドは小ぶりに見えますが、実は460ccあるんですよ。 【タッキー】大きすぎず、小さすぎず、このぐらいの見た目がちょうどいいね。ハイバック形状で、い...

【ミーやん】GRシリーズは、シングルハンデのゴルファーにも人気ですよね。構えやすいのに、やさしいのがウケている理由みたいです。今回はドライバーを試打しちゃいますよ。美形の丸型のヘッドは、少し扁平感があってセミシャロー。大きく見えて安心感があります。 【タッキー】フェースプログレッションがあって、フェース面が少し前に出ているのが特徴かな。でも、すんなりスクエアに構えられる。いい顔だよね。 【ミーやん】打ってみると、安定感がハツグンです！オフセンターヒットに強くて、ミスしたと思っても、こらえてくれる感じ。球も上がりやすいですねー。この純正シャフトも僕にはちょうどいい。やはり「X-DRIVE 707...