なデータを元に、女子プロのクラブの傾向をギアマニアが分析・検証していく。1回目はドライバーのロフトについて。 ドライバーのロフト「女子プロのやや立ち気味傾向」は変わらず 調査した40人中、ロフト角9…

モノコック構造×新ミーリングフェース ご意見番クラブフィッターの評価は！？ B3 MAX ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 ブリヂストン史上最も高慣性モーメント設計で…

チャレンジできる寛容性の高さを備えている。純正シャフトも、スチールだけではなくカーボンも用意されているラインアップで、HSが一般的なレベル（ドライバーで40m/s前後）でも、スペックさえ合わせれば適用できる…

たクラブといえます。アスリート系モデルというよりは、全ての年齢層や腕前を対象にした、幅広いターゲット設定のドライバーです」 ―直進性は高い？ 「うーん…、曲がらないといえば曲がらないです。バックスピン…

作はどちら側にもボリュームが増しています。全体的に大きくなった印象で、寛容性の高さを見た目からイメージできるシルエット。同じ“10K”のピン『G430 MAX 10K ドライバー』とも違う大型化を図っ…

飛距離と直進性アップを目指す 【ミタさん】 「Qi アイアン」は2022年発売の「ステルス アイアン」の後継モデルです。「Qi10 MAX ドライバー」が実現した縦横の慣性モーメントの合計値10K…

したテーラーメイド『ステルス2 ドライバー』のヘッドも悪くはなかったですが、ピン『G430 MAX ドライバー』やタイトリスト『TSR2 ドライバー』、キャロウェイ『パラダイム X ドライバー…

のあるPXG「0311」シリーズから、ウエート調整次第で上下左右の慣性モーメント合計値1万g・cm2超えの「0311 Black Ops(オプス)ドライバー」が誕生。ソールには3カ所の交換可能な…

ピン『G430 LST ドライバー』を使っているのですが、それより少し抑えめなのかもしれません。元々、私がそれほど弾道が高いタイプではないので、スピン量は適正に近い（平均2415rpm）とは思いました…

HS40m/s前後対象ドライバー HS30m/s台の女子プロ評価は！？ プロギア LS ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 ヘッドスピード（以下HS）40m/s前後でも…

■マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Regio Fomula MB+ 55 ●硬さ：S ヨシダくん：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED 6 ●硬さ：X…

程よいつかまり“SMOKE”ドローモデル 美スイングコーチの評価は！？ パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーを美スイングコーチが試打したら…【山城太優】 25万人分、総数100万以上の…

妥協知らずPXGの“10K”ドライバー 美スイングコーチの評価は！？ PXG 0311 Black Ops Tour-1 ドライバーを美スイングコーチが試打したら…【山城太優】 ミスの強さに定評の…

クラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー…

試打したら…【井上真熙】 カーボンフェースドライバーの常識を覆（くつがえ）すべく、8枚のカーボンを向きを変えて重ねたヤマハ「インプレス ドライブスター」シリーズ。約9000g・cm2の縦横合計慣性…

キャロウェイ パラダイム Ai スモーク Ti 340 ミニドライバー ●ロフト角：13.5度●シャフト：TENSEI 60 for Callaway●硬さ：S ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン…

ピン「G410」など)45.75インチと比べると、約0.75インチ短い設計。モデルは「5（重さ50g台）」で硬さは西川がR、筒と万振りマンがSを使用。装着ヘッドはテーラーメイド「M4 ドライバー」の…

サイドにはOBがあるため、ドライバーではなく、フェアウェイウッドやアイアンでティショットをする選手も多いはず。右サイドにあるグリーンは手前に2つ、左サイドにも2つのバンカーでガードされている。左奥のピン…

ここ10年で急速に普及したのが、可変スリーブ付きのドライバーだ。大手量販店や工房に行くことなく、自分で簡単にロフト調整やシャフト交換を行えるようになった。それに伴って、中古市場でも可変スリーブ付きの…