ロフト角9.5度で、アドレスするとフェースはスクエア感があって構えやすい。リアルロフト角が適度にあるので、アスリートモデルだが高弾道をイメージしやすい。純正のSシャフト（ツアーAD TX1-6）は…

女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。使用ヘッドは3人ともロフト角10.5度。シャフトは純正の「ツアーAD TX2-6」で、西川が…

には性能が見極められない。モデルチェンジでどこがどう変わったのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正のツアーAD B14－03WのS。ノーマルポジションだとリアル…

！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD DI-5 S）：左右どちらにも大きく曲がり、安定しない ■アフター（フジクラ Speeder EVOLUTION 661 S）：曲がり幅が小さく収まり、高さも一定…

、それこそ何十通りもある組み合わせの中から“正解”を探すやり取りを繰り返していた。 石川の求める現段階での正解とは「右に出てそれ以上右に行かないで戻ってくる球が出るシャフト」。これまで使ってきたツアーAD…

(3番／重さ70g台、硬さX）、グラファイトデザイン ツアーAD TP（重さ70g台、硬さX、5番） ユーティリティ：ミズノ ミズノプロ FLI-HI（2021年モデル／3番19度）、ミズノ MP…

、多いのも魅力。去年は今年と同じくシャフトが豊作で、三菱レイヨンのディアマナ イリマ、藤倉ゴムのモトーレ スピーダー VC 6.1、グラファイトデザインの ツアーAD DI6は、どれも扱いやすいシャフトなのでおすすめだ。

アマチュアなのでもちろん用具使用契約はしていないが、スリクソンのクラブを好んで使っているようである。 まずドライバーだが、「スリクソン ZR30」に「グラファイトデザイン ツアーAD DI8（X）」を

年に使っていたシャフトに戻している。ドライバーはグラファイトデザイン ツアーAD PTシリーズ。アイアンシャフトもグラファイトデザインに戻した。この連載でも何度か触れたが、シャフトはスイングとの相性が

の3Wは、グラファイトデザインのツアーAD PT6というシャフトを再び使い始めている。 そうなってくると、今一番新しいシャフトが入っている最新モデルよりも、歴代のシャフトが揃う中古クラブはかなり魅力的

【ミーやん】男子ツアーで高い使用率を誇っているシャフト、ツアーAD。その最新モデルが青いシマシマのGTシリーズです。 【タッキー】カラーリングはBBシリーズと似ているけど、挙動も似ているのか興味深い

950よりも少し重いモーダス3や、ツアーADの70グラム台のカーボンも選べる。そういうところも評価したいポイントだよね。アイアンだってシャフト選びは大事だもんね。 メトログリーン東陽町

ないから、そういう意味でも希少価値が高いよね。 【ミーやん】シャフトのラインナップには、キャロウェイではお馴染みの「M10 DB」や「GS 95」、ツアーADの「DI-75 HYBRID」もあるんですよ

、グラファイトデザインのツアーAD BB-6（SR）を入れている。正確でしっかり距離も出ていて、このクラブがメジャー3連勝に貢献していることは、間違いない印象。 アイアンはダンロップ ゼクシオ

ステージ V-iQ ドライバー」と「グラファイトデザイン ツアーAD W-60」の組み合わせは一大ブームとなり、中古ショップでも高値で取引された。当時はドライバーに限らず、アイアンに関しても、男性、女性を

、新作が発表されるころのタイミングで、現行モデルが値下がりする傾向にある。事実として、いずれも2020年モデルのグラファイトデザイン「ツアーAD HD」、三菱ケミカル「ディアマナ TB

のでアベレージゴルファーでも使いやすい。今年発売モデルのため、まだ中古で見つけることは難しい。シャフトは、グラファイトデザイン「ツアーAD IZ」（2017年）。スリーブ付きで1万円台後半から見つける

通算5勝を記録したのが、グラファイトデザイン「ツアーAD PT」。こちらは2006年の発売から15年が経過しており、14年にはデザイン変更をしている。息の長いヒット作が多い同社製シャフトの中でも、一番の

調子になっているけど、手元がしなる感覚はあまりない。あえて言うなら、ツアーADのEVシリーズをさらにハードにしたようなモデル。手元の硬い先調子シャフトが好きな人にはいいんじゃないかな。ただし、それなり

「テーラーメイド M5 ドライバー」を使い始めてから、シャフトを「グラファイトデザイン ツアーAD GP」に変更した。 「DI」と「GP」は、どちらも手元にしなり感があるシャフトだが、「GP」の方が