2018/05/22topics

M3とM4 打点外し実験、正直どこがどう違う?

もドライバーの軌道もねじ曲がっている(笑)GDOギア班は、『ツイストフェース』をあえてロボットで検証してみたくなった。そこで同じヘッド体積のM3 460 ドライバーとM4 ドライバーを、同じシャフト…
2017/10/02新製品レポート

「先端が硬くてブレない」グラファイトデザイン ツアー AD IZ

にかけて、中間寄りの手元側にしなりが感じられます。先端はとにかく硬くて、まるでチップカットして装着したシャフトみたいなフィーリングです。そのぶんヘッドの動きにブレがなくて、球筋にも安定感がありますね。球が…
2022/07/16クラブ試打 三者三様

TRI-HOT 5K パターを大本研太郎が試打「オフセット強め」

、オデッセイの強みといえます」 ―どのような人向き? 「重心が浅めの設計になっているので、アッパー軌道というよりは、ボールを真ん中からやや右寄りに置き、レベルかダウンブローで打っていきたい人向き。ヘッド前方の…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

・歴代ゼクシオのユーザー 2年ごとにモデルチェンジされるゼクシオ。今回試打するのは8代目。体積は前作同様460CCだが、ヘッドが奥行き方向に少し広がった。これにより投影面積が前作よりも少し大きく感じる…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー

させず、気持ち良くフィニッシュまで振り切れる。グリップエンド側(手元側)に重さがあるため、ダウンスイングで手の軌道が安定する。 少し気になったのが、ヘッドスピードの割にはボール初速が出ていないこと。長尺…
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション

やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」

。マーク金井が徹底試打を行い、そのやさしさの秘密を検証する。 ・ヘッドスピードを上げて飛ばしたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・軽量ドライバーと相性が良い人 タイトリストの主力ブランド、TSシリーズ…
2014/05/21シャフトでこんなに変わるんだ!

突然出る大きな曲りをなくすためのシャフトの選び方とは?

クラブで中和している 関プロ「中澤さんの使用されているクラブはシャフト、ヘッド共にとてもボールがつかまる仕様のドライバーを使用しています。スイング自体は、ダウンスイングで肩が開き、アウトサイドインの軌道を…