こだわりを探っていこう。 2014公式ドライビングディスタンス第9位※ 工藤遥加のセッティング ミズノ MP CRAFT ドライバー（9.5°） × グラファイトデザイン ツアーAD BB（6S…

ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしもシャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。グラファイトデザイン「ツアーAD VR」（※以下VR）、三菱ケミカル

、それこそ何十通りもある組み合わせの中から“正解”を探すやり取りを繰り返していた。 石川の求める現段階での正解とは「右に出てそれ以上右に行かないで戻ってくる球が出るシャフト」。これまで使ってきたツアーAD…

／重さ70g台、硬さX）、グラファイトデザイン ツアーAD TP（重さ70g台、硬さX、5番） ユーティリティ：ミズノ ミズノプロ FLI-HI（2021年モデル／3番19度）、ミズノ MP FLI…

ユーティリティ用のスリーブ付きシャフトもある。 例えば、キャロウェイのフェアウェイウッド用のスリーブ付きシャフトを探してみる。グラファイトデザインの「ツアーAD」シリーズや、藤倉コンポジットの「スピーダー

なら純正シャフト「エア スピーダー G」。スピンを抑えるならグラファイトデザイン「ツアーAD IZ」。高い弾道のドローボールを打ちたいならUSTマミヤ「アッタス クール」といったシャフトが合うでしょう

気になるが、ドライバーに求められるのは飛びっぷり。どんな弾道が打ちやすいのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト9.5度。シャフトは純正、グラファイトデザインのツアーAD「B10…

ロフト角9.5度で、アドレスするとフェースはスクエア感があって構えやすい。リアルロフト角が適度にあるので、アスリートモデルだが高弾道をイメージしやすい。純正のSシャフト（ツアーAD TX1-6）は…

女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。使用ヘッドは3人ともロフト角10.5度。シャフトは純正の「ツアーAD TX2-6」で、西川が…

には性能が見極められない。モデルチェンジでどこがどう変わったのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正のツアーAD B14－03WのS。ノーマルポジションだとリアル…

！ ■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD DI-5 S）：左右どちらにも大きく曲がり、安定しない ■アフター（フジクラ Speeder EVOLUTION 661 S）：曲がり幅が小さく収まり、高さも一定…

2重巻きにして同じ感覚をキープ。グローブをせずに素手で握るスタイルを含め、こだわりが詰まっている。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（9.5度） シャフト：ツアーAD

日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B1 プロトタイプ (ロフト10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（長さ45インチ、硬さX） フェアウェイウッド

ァイトデザイン ツアーAD XC 5S フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルスプラス（3番15度、5番19度、7番21度） ユーティリティ：テーラーメイド ステルスプラス レスキュー（4番22度、5

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ(9度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC-5(硬さX、46インチ) フェアウェイウッド

＞ ドライバー：テーラーメイド SIM2 MAX(9度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD UB(45インチ、硬さX) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2 MAX(3番15度、5番19度

:グラファイトデザイン ツアーAD DI(重さ80g台、硬さTX、長さ45インチ） フェアウェイウッド:テーラーメイド SIM2(3番15度)、コブラ キング RAD SPEED ツアー(5番17.5度

ヘッド体積は460cc、ロフト角は9.5度と10.5度。シャフトは「B1」が「ツアーAD BS-6」で、ほか特注専用が4種類。「B2」が「ディアマナ BS 50」「エア スピーダー BS for Wood

（昨年は58.29％）もよくなかったのでこの2つ」と話した。 ドライバー：スリクソンZX5 ドライバー(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT5（硬さS） フェアウェイウッド

しただけに、調子の波を抑えたい。 ドライバー：本間ゴルフ ツアーワールド GS ドライバー（9.5度） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD XC（長さ46インチ、硬さR1） フェアウェイウッド