2020/03/12クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス アイアンを筒康博が試打「イマドキの優等生」 高くもない中間の打音が、自分でボールを打っている感覚をしっかり伝えてくれます。結果的にミスしても、クラブではなく自分の操作ミスという理由で納得ができる。構えた時に難しさも感じず、ボテッとした印象もない…
2016/07/21新製品レポート 「超低スピンの直線番長」コブラ キング LTD ドライバー ドライバーはヘッドの基本性能がスゴイんです! 【ミーやん】クラウンの中央が盛り上がったヘッド形状ですが、ターゲットに対しては構えやすいですね。打感は、とってもマイルドです。ボールがフェースに乗ってから飛んで…
2020/12/10クラブ試打 三者三様 G425 SFT ドライバーを筒康博が試打「左右のミスを防ぐ」 ひとつは、フェース角がスクエアで、重心の位置(ヘッド構造)でつかまりやすくしているタイプ。『G425 SFT』は完全に後者で、スライサーはもちろん、球筋をコントロールしたい人にもマッチする設計と言えます…
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション クルーズ HAMMER ドライバー のが振り心地。大型ヘッドだが、FWが大きい分だけシャフトと重心位置のズレが小さい。この効果でシャフトの延長線でボールを捕らえるイメージでスイングできる。ミート率をアップさせやすいドライバーだ。シャフト…
2022/02/01フットジョイ特集 シューズで飛距離を伸ばす!? ゴルファーの要望に応えるNo.1ブランドの気概 道具を使うスポーツであるゴルフにおいて、とかく注目はクラブやボールに集まりがちだが、シューズは同等かそれ以上に重要な役割を担うギアといえる。歩くこと自体に調子の良し悪しは感じなくても、足元の快適性は…
2014/03/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー 。ボールが浮きづらい人は、こちらの方が飛びに最適な弾道を打ちやすいだろう。ただし、気になったのがヘッドの挙動。重心位置が低くなるように設定した時と高く設定した時とでは、インパクトゾーンのヘッド挙動が微妙…
2018/01/16マーク金井の試打インプレッション 硬派ながら柔らかな打感 「ミズノプロ 518 アイアン」 「518」は中間に位置するモデル。ヘッドはハーフキャビティ構造でやや小ぶり。マッスルバックのヘッドよりも少し大きめであるが、ストレートネックで顔つきはシャープ。見た目のやさしさよりも、操作性を強く意識した…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」 部分が大きめに動くので、つかまりが良く高弾道が打ちやすく仕上がっている。 「G410 PLUS」よりも重心位置がヒール側に寄せられている「G410 SFT」は、実際に打ち比べても明らかにボールの…
2019/03/05マーク金井の試打インプレッション 弾道調整機能を搭載、求める弾道で飛ばす「ピン G410 PLUS ドライバー」 。 まずはシャフトの挙動を確認しながら打ってみた。1発目はやや右へのストレート弾道で、力強くボールが飛び出した。モデルチェンジでフェースの弾き感が増している。 続いて、バックフェースのウェイトの位置を変え…
2015/01/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー デザインだ。 そして、ヘッドの中央内部には棒状のウエイト、“グラビティーコア”が入っている。815ダブルダイヤモンドには815よりも5mm長い“グラビティーコア”が採用されており、上下の重心位置をより調整…
2012/10/03ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.8(ブリヂストン編) 落ちないように設計面でも工夫を凝らし、重心位置は前作よりも少し深くなっています。シャフトについても若干アレンジを加えています。2010年モデルは走り系で一発の飛びをもたらすタイプでしたが、新モデルは…
2019/08/13topics 最新“ミニドラ”事情 そもそもどういう人が使うべきか? 倍以上になりました。“デカヘッド”と呼ばれる460ccが主流になってから投影面積も大きくなり、重心位置もよりシャフトから遠くなっています。これにより現代のドライバーは曲がりにくく、高い打ち出し角・低い…
2024/02/08テーラーメイド特集 カーボンウッドが追求する飛距離への無限の可能性 余剰重量をヘッド後方に持っていきました。重心位置を深くしながら、フェースが戻ってきやすいようにウエートを調整。高慣性モーメントのヘッドなので、ヘッドがインパクトまでにスクエアに戻ってくれば、本当に…
2022/01/11topics キャロウェイの新旧モデル 「ローグ ST」と「エピック」の違いを解説 良いという感覚でした」 鶴原氏はその理由のひとつに「ローグ ST」の4タイプ全てのヘッド最後方に約11gのウェイトを設置されたことを挙げる。 「重心位置がさらに深く、低い位置に固定されたことが分かります…
2022/01/12新製品レポート 試打速報! テーラーメイド「ステルス」ドライバー3タイプの性能は? やすい重心設計のモデル、「ステルス プラス」はフェース寄りにレール式ウェイトを備えた浅重心モデルとなっています。 【ホッシー】 フェース重量が軽くなれば、設計段階で重心位置をより自由に調整できるメリット…
2014/12/11新製品レポート 「今度の白ヘッドはやさしい!」テーラーメイド R15 460 ドライバー な印象のヘッドでしたが、今回はまったく違います。ロフト角11度だと、僕が打つと中・高弾道。うまくフェースの上目に当てると、飛ばしに理想的な高弾道の低スピンボールが打てました。スタンダードな状態だと少し…
2018/01/10新製品レポート テクノロジーてんこ盛り テーラーメイド M CGB アイアン 位置設計を意味しています。聞き覚えがある名前だと思ったら、過去にr7シリーズで使われていたモデル名なんですね。 【ツルさん】 まさにテクノロジーがてんこ盛りのアイアンです。ソール溝の「スピードポケット…
2017/07/02topics ミスに強いアイアンとは? クラブ選びに悩んだら…アイアン編 位置を低く深く設計することができるため、やさしいアイアンをつくりやすい。 アイアンは地面から打つことが多いため、“ダフり”に対する許容範囲の大きさは重要になる。多少ダフったとしても、飛距離があまり落ち…
2017/11/01新製品レポート 日本人が好きな打感に キャロウェイ GBB エピック フォージド ドライバー も既存モデルとはずいぶん違います。 【ツルさん】 キレイな丸型ヘッドで構えやすいですよね。打点の後方延長線上にヘッド後部の膨らみの頂点が位置していて、フェース長はやや短く見えます。そのおかげで…
2014/04/07新製品レポート 「飛ばせる要素が満載!」キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA ドライバー させることで縦の重心位置をコントロールできるのが特徴です。つまり、バックスピン量をコントロールできるわけですね。 【ツルさん】それに加えて、交換可能な2箇所のウエイト、ネックにはロフト角とライ角の調整…