)っぽいというか、弾き感はやや強く、ボール初速がかなり出ていましたが（平均52.3m/s）、高さが出ていたので、見た目から想像するイメージよりオーソドックスなアイアンです」 ―打感がやや中空っぽい…

『egg』シリーズの弾道は、上に高さが出やすかったり、左につかまりが良かったりというモデルが多かったのですが、この『egg エクストリーム ドライバー(以下エクストリーム)』は前に飛ぶつかまり感、前へ前…

高慣性モーメントで話題のテーラーメイド「Qi10」シリーズは、ウッドのみならずアイアンもラインアップ。「Qiアイアン」は従来のキャビティ構造と中空構造モデルのいいとこどりをした、いわゆる“飛び系…

アッパー素材は天然皮革を採用しているとのことで、触った感触は滑らかでしっとりとした質の良さを感じます。ミズノの特徴的な鋲形状は健在で、ソフトスパイクの鋭い爪は左右異なる向きに取り付けられ、それぞれの足に…

多くのオデッセイパターに採用されているが、今回は原点回帰と題して、同シャフト名を冠としたパター「ストローク ラボ ブラック(BLACK)」を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻…

【ホッシー】 ヨネックスの2022年モデルとなる「EZONE GT」シリーズのドライバーには、450と425という2つのモデルが展開されています。今回試打する「EZONE GT 450 ドライバー…

た。ストローク中の残像効果が良いとされている一方で、その残像が目に残り過ぎて苦手な印象を持っていました」 ―「2-BALL ELEVEN」も同じ印象？ 「今日打ってみたら、その2つのボールが全然気に…

向けにアップデートさせたテーラーメイド「ステルス グローレ」シリーズ。2モデルあるドライバーの中で弾道調整機能、いわゆるカチャカチャ機能を付けたのが「ステルス グローレ プラス ドライバー」だ。気になる…

車の購入やレンタルを検討する際、我々ゴルファーの最重要チェックポイントは「キャディバッグが何個積めるか？」。そこで、皆さんに代わって国産人気車種の積載量を徹底調査。加えて「積みやすさ」も採点する…

。フロアとの段差はなく、左右サスペンションの張り出しも小さめ。スクエアな荷室は高さ、奥行き、幅ともに充分。さらにオーバーハングの右側にはくぼみも確保されている。4:2:4分割可倒式（スライド…

性能の高さを感じました。これさえあれば、1WもFWも不要なのではないかというほどの飛び性能。飛距離に関して完成度が高く、このまますぐに持って帰って使いたくなるほどの仕上がり具合です」 ―その代わり…

登場。2005年からは独自の車名「ソリオ」となり、3代目からは小型乗用規格で専用開発されたプラットフォームを初めて導入した。2020年にデビューした現行モデルは全長を80mm拡大し、居住性が大幅に向上…

。リアドアハンドルを隠したクーペのようなスタイルと、使い勝手の良さから世界中で高い人気を集め、ホンダの基幹車種に成長した。 2021年、2代目としてデビューした現行モデルは、1.5リッター直列4気筒ガソリンモデルと…

使い方を教えてくれるのが水平素振りです。上体を起こし、ヘッドを胸の高さまで上げたら、バックスイングでは左腕、フォローでは右腕が上に来るように素振りを行います。インパクト付近で左右の腕が入れ代わるように…

られるような上級者になりたい」「“真の80台”を出したい」と意気込む。ならば、どんなに格好悪くても、どんなにミジメでも、その姿を晒すしかなさそうだ。コースの難しさと戦略性の高さ（そして景観の美しさも）を…

モデルが好まれるようだが、日本人選手はボールがつかまって、高さが出るフェアウェイウッドを使い続けるケースが目立つ。古江彩佳はブリヂストン「ツアーB JGR」（2019年）の3Wを長らく使用。堀川未来夢も…

、僕の場合は5番アイアンとの兼ね合いがあったから。あれは（弾道が）高過ぎたし、速過ぎた。 まあ、これからメーカーはそういう方向へ進むのではないかと思う。僕ら選手たちは、独立していたいのだけど、完全なる…

ターゲットに向いてOK。ヘッドが抜ける動きを邪魔しないように、左足のカカトの位置は変えず足先だけオープンにしてあげます。 2.肩は「上下」でなく「左右」に！ 次にスイングですが、肩の高さは絶対に上下…

。『425』は、『450』と比べてフェース面にボールがくっついている時間が短く、球離れが早いです。棒球と呼ばれる、高さのある強い弾道で飛んでいく半面、少しスイートスポットが狭く、ハードな印象を受けます…