2015/10/21シャフトでこんなに変わるんだ! 「パワーがあるから硬いシャフト」とは限らない! が取りやすい 2 USTマミヤ ATTAS ロックスター(6☆) 6S 中間から先端が動き、ダウンスイングで大きく加速する。ボールもつかまえやすい 3 グラファイトデザイン ツアーAD MJ-6 S
2012/07/11topics 「新発想はメッキの神様のおかげ!」 ~本間ゴルフ編~ 2012年 Vol.2 発想が浮かんだのでしょうか? 諏訪氏:他のクラブの開発同様、特別なことは何もありません。ここ酒田工場では開発のためのクラブテストフィールドを3年前に新設し、300ヤードを越すドライビングレンジに加え
2012/08/08topics 「短くしても飛ばせるゼクシオ!」 ~ダンロップ編~ 2012年 Vol.4 スポーツ株式会社、経営企画部(ゴルフクラブ商品企画)課長。 企画ありきで開発がスタート GDO:同一シリーズのクラブが3部門でゴールド賞を獲得したのは、「ゼクシオ セブン」だけです。これは、まさに快挙だとも
2012/09/26topics 「FWには、まだまだ飛ばせる伸びしろがある!」 ~テーラーメイド編~ 2012年 Vol.7 作れるうえにフェース面が大きく、わざわざ溝を設けなくても高い反発力を得られるからです。フェアウェイウッドのフェースは、ドライバーに比べると3分の1か4分の1ほどの面積しかありません。その小さなフェースで
2011/03/01○○の実験隊 やさしく正確に狙える!2011年ユーティリティ特集 テスター紹介 ユーティリティは、FWとアイアンをつなぐ中距離バッター的なクラブ。長いパー3やミドルのセカンドでは、ロングアイアンよりもやさしく、FWよりも正確に狙えるお助けクラブともいえる。しかし
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m 投影面積が大きい。そしてフェースがかなりシャロー。ノギスで測ってみると約52ミリ。3代目のインプレス4.6Dもシャローだったが、さらにフェースが薄べったい。ちょっとやり過ぎという感じもするが、ボールが
2010/06/15○○の実験隊 流行の機能下着 6モデルを徹底調査 、「ゴールドウイン c3 fit パフォーマンス ゲイター」や「アンダーアーマー UAヒートギアコンプレッションショーツ」は少し緩めに感じました。もっとキツくてもいい感じでしたね。 【GDO】快適性については
2010/06/22○○の実験隊 「やさしく飛ばせる」ドライバーを探せ ね。それに、長尺のほうが確実にヘッドスピードはアップしていました。今回、ポータブルの測定器でヘッドスピードを測りながら打ちましたが、僕の場合は44.75インチのエースドライバーよりも3m/sぐらい速く
2007/11/06マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー(2008年モデル) 相性がいい ・スイングの挙動を安定させたい人 アベレージゴルファーを意識した「ツアーステージ ViQ」。今回で3代目となるが、顔つきがガラッと変わった。ソール側はゴールドとブラックの配色。前作に比べると
2007/10/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー 53.4ミリだが、実際に定規を当てて計測すると51ミリ前後。ドライバーと言うよりは、3番ウッドを巨大にしたような形状だ。 こう書くと、非常にトリッキーなクラブに思えてしまうが、実際に手に取るとスンナリ
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション プロギア プロギア TRドライバー 中間部分が少ししなるタイプで、スイングするとクニャッと大きくしなる。「TRドライバー」には3メーカー(三菱レイヨン、フジクラ、グラファイトデザイン)のシャフトがラインナップされているが、今回試打するの
2019/10/29topics ボールの変遷から見るタイガー・ウッズのこだわり バラタカバー(天然ゴム使用)が全盛だったこの頃に、いち早くウレタンカバーのボールを取り入れた。 2000年にはゴルフ界の歴史に残る転機が訪れる。ウッズがナイキの「ツアー アキュラシー TW」という3
2018/02/14topics 「ローグ」と「エピック」違いはズバリどこ? メリットがうまく融合したやさしい感触と言えます。一方の『エピック』はかなり音が影響していると思いますが、高音の『ローグ』と比べるとやや低めのため、感触はやや難しいと感じる人は多いと思います」 3. 打音
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ZERO Speeder 278.1g/バランスD3.5/振動数189cpm/センターフレックス値2.35 (※ヘッド:テーラーメイド グローレF ドライバー) シャフトが非常に軽く、しなり量も大きいことを考えると重いヘッドよりも
2013/05/28マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター PRO-X ドライバー バランスがD3。ヘッドスペックは表示9.5度でリアルロフトも9.5度。フェースアングルは-0.5度となっている。 アイアンで入念にウォームアップしてから、コンダクターに持ち替えて打ってみると
2013/05/07マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD SL-II cpm/センターフレックス値/3.73 (※ヘッド:テーラーメイド グローレ/ヘッド重量195g、接着寸32mm) 【適正ヘッドスピード】 SL-4(RR2):32~36m/s SL-5(SR) :40
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ 。 ---------------------------------- 【シャフト計測データ】 USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ 長さ46インチ/重さ303g/バランスD3.5/振動数252cpm/センターフレックス値4.28kg (※ヘッド
2017/03/02新製品レポート 「全番手を同じ感覚でスイングできる」コブラ キングフォージドツアーアイアン ワンレングス ので、5番、7番、PWの3本を計測しながら試打してみましょう。まず5番を構えてみると、ロフト角に対してクラブ自体が短いです。ミート率が上がりそうな安心感がありますね。ボクは普段、5番アイアンは球が
2019/08/19新製品レポート 球筋を操作したい上級者向け ピン ブループリント アイアン (34度)●シャフト:NSプロ モーダス3 ツアー 105 ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ミズノ MP-5 アイアン ●番手(ロフト角):7番(34度) ●シャフト:プロジェクト X
2014/06/09新製品レポート 「買っちゃいそうで危ない!」タイトリスト 714 MB アイアン ・・・。 【ツルさん】このモデルの3番アイアンなんて、完全にストレートネックでフェースがちっちゃくて、本当にバターナイフみたいですよ。構えただけで「無理っ!」って思います(笑)。 【ミーやん】一生に一度は