ユーティリティ、ピン アンサー ハイブリッド（20度） アイアン：ブリヂストン J15 CB アイアン（5番―PW） ウェッジ：ブリヂストン J40 フォージドウェッジ（51度）、クリーブランド RTX-4…

プロアマ戦前に隣の打席にいたマーク・レイシュマン（オーストラリア）が持つキャロウェイのUTにも興味を示していた。 6月の「全米オープン」からは「ダンロップ スリクソン Z-フォージド アイアン」のPWを…

浅重心派？深重心派？切り替え可能な「ゼータ フェアウェイウッド」 最大の特徴はソール部分に付いた4gと19gの2つのウエイト。後方部分に19gのウエイトをつければ、ボールが上がりやすい安定型の深重心…

RMX VD＜2023年モデル＞（5番18度、7番21度） シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（重さ60g台、硬さS） ユーティリティ：ピン G425 ハイブリッド（4番22度、5番26度…

セッティングを、中古ショップでチェックしてみよう。 勝利に貢献したドライバーは、ピン「G410 PLUS」（2019年）。昨年11月に「G430」シリーズが発売されたが、金谷は2世代前のモデルを使っている…

ディアマナ BF(60g台、SR) ユーティリティ：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX FAST(4番21度、5番24度、6番27度) アイアン：キャロウェイ X FORGED…

限り、平田のクラブ選びのファーストプライオリティは「顔」。ドライバー同様にアイアンも、そのネックからトップラインにかけてのいわゆる“フトコロ”の見え方を重視している。 「グースが入ったクラブが好きなん…

軽いシャフトが装着されているウェッジ。距離の短いショットでは、ある程度の重さを感じられないとクラブをゆっくり動かしにくい。アイアンのシャフト重量を基準として、同じか、10～20g重いものを選ぼう…

感を演出している。 『X‐Lite』アイアン（4本セット、＃7～PW／11万880円）は、ヘッドスピードが十分に上がりきらないゴルファーでも楽にボールを上げてピンを狙うための機能を凝縮した、高性能軽量…

【ミヤG】 この「新製品レポート」で最新ドライバーをひととおり試打したので、僕もそもそろ新しいモデルに買い替えようかと思いましてね。 【ツルさん】 ミヤGのエースドライバーは、2014年モデルのピン…

スピードは 80S：43～47m／s 100S：44～48m／s 120S：45～49m／s 重量によって硬さの度合いが異なる。80g台のS（7番アイアン）の振動数は303cpm。これは「NS950…

アイアンまで共通したテクノロジーによって、果敢に飛ばせてピンを狙うことが可能になりました」（河野氏） そして今回、ロイヤルシリーズでは初となる弾道調整機能を搭載。本体カラーに関しては、高級クルーズトレイン…

です！ 少し重く感じるかなと思いましたが、フィニッシュまで気持ちよく振り切れました。打ち出しの高さが出るし、バックスピンも適量です。そのうえツアーBのアイアンと同じく、打感がとてもイイですね。 【ミー…

アイアンも「ピン G400 アイアン」に変更した。Gシリーズは、ピンの中でもやさしさに特化したモデルで、ヘッドは大きく、ボールも上がりやすい。5番～PWを入れて、「テーラーメイド M2 レスキュー」の22…

に伝えたい中・上級者、構えたときの顔や打感にこだわるゴルファーには、満足度が高いアイアンだろう。 7番アイアンのクラブ重量は417.3gで、バランスはD1。硬さの目安となる振動数は331cpm。ロフト…

【ミヤG】 「インプレス UD+2」はブッ飛び系のアイアンが有名なんですが、シリーズとしてウッド類も展開されています。今回試打するのは、「スピードボックス」という新たなテクノロジーを採用した…

です」 次に、同社初となるユーティリティ『RYOMA U』（価格：4万9000円）は、ドライバーで立証された同社特有のDSIテクノロジーによって、超広域・高初速スイートエリアを実現。ロースピン…

HD」（2022年）、ピン「G400 SFテック」（2017年）にした。 続いてフェアウェイウッド。ボールが上がりやすく、ウエイトフローを考えてクラブ総重量が320～325gに収まる5Wを探してみた…

アイアンの代わりにもなるほど守備範囲は拡大。今回は使い勝手を含めて、中古でコスパの良い名器といえるウッド型UTを紹介しよう。 タイト、ピン、キャロウェイ…名器たちをピックアップ 「タイトリストのUTは…

ユーティリティを実戦投入した。 だが、最も変えることが多いのはフェアウェイウッド（FW）、とりわけスプーン（3番ウッド）である。2015年だけでも、ピン G30 フェアウェイウッド、ピン G25 フェアウェイ…