2019/07/01新製品レポート 難しすぎない大きめマッスルバック スリクソン Z-FORGED アイアン ) ●シャフト:NSプロ モーダス3 ツアー120 ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ミズノ MP-5 アイアン ●番手(ロフト角):7番(34度) ●シャフト:プロジェクト X ●フレックス:6.0
2023/06/09中古ギア情報 「i230 アイアン」そろそろ値段下がらないかなぁ…ちなみに「i210」は? 中古チェック 、3モデルともに7番でロフト角が33度とイマドキのアイアンに比べるとロフトが寝ている分、飛ばないと感じること。初心者から中級者までレベルアップしても長く使用できるアイアンなので、ぜひ中古ショップでチェックして欲しい。
2015/10/29新製品レポート 「MPシリーズからワイドソールが登場」ミズノ MP R5-W ウェッジ ! 【ミーやん】めっちゃ、スピンが入りますよ! 40ヤードくらいの距離ですが、2バウンドめで「ギュギュッ」とスピンが入って、3バウンドめでは「ピタリ」です。ヘッド形状は、オーソドックスなティアドロップ型。構え
2023/07/14中古ギア情報 山下も穴井も岩田も… いったい何がいいのか「2ボールブレード」 中古で買っておいて損はない 1980年代に考案した「ペルツパター」からヒントを得て開発されている。「ペルツパター」は、ゴルフボールを半分に切ったような球体をフェース後方に3つ並べたモデル。構えてみるとT字に見えるため、マレット型の「2
2023/08/02ゴルフクラブABC 今さら聞けない「ピン、マレット、ネオマレットの違いは?」パターのヘッド形状について教えて 【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 パターのヘッド形状にはいろいろありますが、その種類とそれぞれの特性や選び方を教えてください。 ヘッド形状は大きく分けると3種類 【たけちゃん's
2023/08/16ゴルフクラブABC 今さら聞けない「スピン…自分は多い?少ない?」スピン量について教えて 【たけちゃん'sアンサー】 「スピン量」とは主に「バックスピン(逆回転)量」のことで、初速、打ち出し角に並ぶ「飛びの3要素」の一つといわれる大事な要素です。スピンが多すぎるとボールが吹け
2023/09/13駐在レップ米ツアー東奔西走 桂川有人の単身渡米奮闘記/駐在レップの米ツアー東奔西走Vol.4 1~3人で回し、たまに私を含めた日本人も行きます。大手メーカー各社はそのぐらいの規模感でスタッフを派遣しますが、メーカーによってはツアーバスすら出ないところもあります。我々のサポートがない週は、ツアー…
2010/08/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー ターゲットに置いたハードスペックドライバーをマーク金井が身を張って試打検証を行う。 1・吹き上がって飛距離をロスするハードヒッター 2・左へのミスを軽減したいフッカー 3・弾道調整機能のドライバーを使って…
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル) 前者がクラブ重量が291.3gでバランスがD5。長さは45.25インチ(ヒールエンド法で計測)。硬さの目安となる振動数は216cpm(すべて実測値)。リアルロフトは11.25度でフェース角は0.5度…
2010/11/10マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ460 少ないこともあって、ワッグルするとシャフトのしなりは少なめ。手元側がしっかりしていて、中間部分がクイッとしなる。クラブ重量はRが301.4gでSが304.3g。バランスはどちらもD1。長さはメーカ値…
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション PING i15 ドライバー ロフトが13.5度。ドライバーと言うよりは、巨大なスプーン(3W)を構えているみたい。9.5度表示もリアルロフトが多めで、計測すると11.75度もあった。 加えて、アスリートモデルらしくないのが…
2016/03/15マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 ドライバー 中間部分がしなる。クラブ重量は297.9gで、バランスはD3。長さは45.75インチとなっている(重さ、バランスは実測。60度法計測値)。シャフトの装着方向はノーマルポジションで試打する。 まずは…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-1 ドライバー 、さらなる飛びをもたらすだろう。 ノーマルポジションで計測すると、表示ロフト角が9.5度に対してリアルロフト角が9.25度。フェース角が-3度と、オープンフェースの度合いがかなり大きい。実際に打ってみても…
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー 、2重になっているホーゼルのリングを回転させることで、オープン、スクエア、クローズと3種類のフェース角を選択できる。ロフト角も-1度~+2度まで調整可能だ。 『XR 16』シリーズは、前作よりさらに…
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年) を意識しているのだろう。Sにしてはやや軽くて軟らかめ。ワッグルすると中間から先端部分が大きめにしなる。長さは46.5インチで総重量が289.2g。バランスはD3.5。硬さの目安となる振動数は242…
2013/08/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック 460 ドライバー(2013年) たのが「レガシーブラック」。2年ぶりにモデルチェンジしたわけだが、今回は体積が異なるヘッドを3種類ラインアップ。440(体積440CC)、460(体積460CC)、そしてツアーオーセンティック(体積…
2014/06/25○○の実験隊 スコア向上の武器になるか!?最新の飛び系アイアンを徹底検証 テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。今回は特別に2名のティーチングプロを迎えて、アマチュアゴルファーを含めた3人で試打検証を行った。お題となったのは、メーカー各社の最新…
2014/07/23○○の実験隊 飛ばしとスピンの両立は可能か?最新ディスタンス系ボール特集 テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。今回は、最新のディスタンス系ボールを試打検証する。3名の試打テスターたちが計6モデルのボールをラウンドで使用し、飛距離性能、スピン…
2019/02/26マーク金井の試打インプレッション ミスを気にせず気持ちよく飛ばせる「テーラーメイド M6 ドライバー」 。ヘッドの据わりも影響しているが、アドレスするとフェースがやや右を向く。 ライ角が54.75度と今どきのドライバーにしてはかなりフラットだ。アップライトなポジションに変更すると、3度増えて57.75度になっ…
2019/05/04クラブ試打 三者三様 NSプロ レジオ フォーミュラ M+/ヘッドスピード別試打 ある赤色「NSプロ レジオ フォーミュラ M+(以下M+)」をピックアップ。『B+』や前作『M』との違いはどこなのか!? 今回もヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者…