2011/01/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル)

カーには構えづらい顔付きだが、右のミスを避けたいスライサーには安心が出やすい顔付きだ。加えて、ライ角は超アップライト。形状的には、かなりつかまり重視だ。 アベレージ層を強く意識したドライバーだけあっ…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ

た「白マナ」の進化系を、クラブアナリストのマーク金井が激しく分析する。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・手元がしなるシャフトが好きな人 ・シャフトで弾道を低くしたい人 三菱レイヨンのディアマナ…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション

マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー

スピードに関係なく、プロや上級者までターゲットを広げることを狙いとした。従来のターゲットからプロや上級者まで幅広い層を満足させる飛距離性能を、上級者かつシニアでもあるマーク金井が解明する。 ・ライナー弾道で…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル)

ほど短くなっている。ディープフェースに作ることで有効打点距離を稼ごうとする意図が窺える。 フェースの向きは前作同様、フックフェース。フッカーには構えづらいが、スライサーには安心がある顔付きだ。クラブ…
2012/07/31マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg impact ドライバー

短く、いわゆる短尺ドライバーである。そして短い分だけヘッドが205gと重くなっている。ヘッドスピードを上げることよりも、重いヘッドでボール初速を上げて飛距離を稼ぐタイプである。 初代のegg…
2016/12/21シャフトでこんなに変わるんだ!

“キックポイント”に難しさは関係ない!

気味の弾道が出やすいクラブを使ったとしても、どうしても球が上がりすぎてしまうと困惑気味。球の高さを抑え、最適な弾道で飛距離も伸ばすことができるシャフトを探していく(テスター・詳しいプロフィールは次の…