2018/01/20金谷多一郎のクラブ一刀両断 「抜群の振りやすさと分厚い当たり」ゼクシオ テン ドライバー ミートできそうな安心感があります。 クラブのスペックに合わせてヘッドスピード43m/sくらいで打ってみましたが、フェースの球持ちが良く、分厚く当たってくれます。インパクトで長くボールを押せている感じがし…
2015/08/28中古ギア情報 “持ってる男”石川遼の持っているドライバー 』に戻した。 まずシーズン当初に使っていた『ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー』の特徴は、上下重心位置を変えることでスピン量の調整を可能にし、強くて伸びのあるボールを…
2017/12/15中古ギア情報 サービスホールを楽しむ強い味方 モデルは「本間ゴルフ TOUR WORLD TW-U」。本間ゴルフらしい美しい形状、重心位置が低く深いのでボールが上がりやすく、ミスヒットにも強い。さらにシャフトのバリエーションが多く、スチールシャフトの…
2023/08/28新製品レポート 見た目と性能のギャップにびっくり! 中空構造でやさしく飛ばせる「ミズノプロ 245 アイアン」 がしました。高弾道で飛ばせるので、グリーンで止まりそうな球筋です。 【ミタさん】 前作と比べてタングステンを約1.6倍に増やしたことで、重心位置が低くなりボールの上がりやすさにつながったのでしょう…
2022/11/22テーラーメイド特集 革新からスタンダードへ No.1ゴルフメーカー の新技術を生み出す源泉 弾道調整機能だ。ねじ式の4つのウェイトの入れ替えと交換によって、ユーザーの手でヘッドの重心位置を変更できるというもの。今となっては他社も含めて当たり前のように装着されている調整機能だが、世界で初めて…
2023/06/08クラブ試打 三者三様 スリクソン Z-FORGED II アイアンを筒康博が試打「マッスルらしいマッスル」 、金属音が心地よく聞こえる点が改善されています。スリクソンのボール『Z-STAR』『Z-STAR XV』は、アプローチやパットなどのショートゲームで“カツン”という打音の良さが特徴といわれていますが、それ…
2021/04/08クラブ試打 三者三様 コブラ RADSPEED ドライバーを筒康博が試打「フェース位置に違和感」 は? 「ヘッド全体としてのつながりよりも、クラウンとフェースのそれぞれが主張し過ぎていて、スイング中に感じるフェース面の位置が把握しにくいことです。パーツの境目がハッキリと目に入ることで、実際は数ミリ…
2023/03/09クラブ試打 三者三様 ステルス2 フェアウェイウッドを筒康博が試打「意外にもプラスが合った」 点は評価に値します。ちょうどボールの中心と一致するような適度な重心位置。しかも、スライディングウエートによって、好みの位置に微調整できるメリットも心強いです。単に、チタンヘッドという限定モデルの特別感…
2023/07/17新製品レポート HS40m/sでも打てるツアーモデル「パラダイム TOUR ドライバー」 から15gに変更したことで、重心位置がニュートラルに近くなっています。 【ヨシダくん】 確かに従来の「パラダイム」や「―X」をツアープロが打つと、つかまりすぎてしまいそう。重心位置を変えることで…
2022/02/03クラブ試打 三者三様 ステルス プラス ドライバーを筒康博が試打「ウエイト移動の影響度は小」 は低くも高くもなく、ちょうどいい中音で、フェース面をしっかり押せるやわらかさと、強さの絶妙なところに位置したモデルに仕上がっています」 ―シリーズ3機種の中でも打感はNo.1? 「はい。シリーズ内で…
2024/02/22クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーを筒康博が試打「オートマチックに高弾道」 の強いタイプではありません。構えた際にフックフェースに見えたり、重心距離が短くフェースが返りやすい特性ではなく、外見でボールを少し包み込む雰囲気がある程度で、中身は非常にオートマチックな印象を受けます…
2023/11/25クラブ試打 三者三様 テーラーメイド P790 アイアンを住吉大輔が試打「かゆい所に手が届くアイアン」 くみ取った“ハイブリッドシリーズ”」 ―率直な印象は? 「中空構造というだけあって、やはり楽にボールを飛ばすことができます。弾道の高さもかなり出てくれるので、狙った位置に止めるために必要な“落下角度”が得…
2021/04/06クラブ試打 三者三様 コブラ RADSPEED ドライバーを西川みさとが試打「球が上がり切らない」 ている『XD』が一番ボールがつかまって、打ちやすい印象です。ウエイトの位置でこれほど弾道が違うのか、と驚いてしまいました」 ―どのような人向き? 「『RADSPEED』(スタンダードモデル)と『XB…
2016/12/15新製品レポート 「アスリートのための大型FW」本間ゴルフ TW737 フェアウェイウッド と思いましたが、それほど打ち出し角が高くなりません。適度にスピンが入った中弾道のボールが打てるクラブです。ヘッドの重心位置は浅めでも、それほど低重心ではないのでしょうね。けれど、左右には曲がりづらい…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー まで同様、チタンとカーボンの複合ヘッドが踏襲されている。フェースの厚みは約51ミリ。前作EZONE XPドライバーに比べるとかなりシャローで、見た目からボールが上がりやすく、やさしさを強くアピールして…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー 行きづらい顔付きをしている。リアルロフトも非常に少なく、構えるとフェース面が全然見えない。それもそのはず、9.5度表示でリアルロフトが約9度。表示よりも実際のロフトの方が少ないことを考えると、ボールの…
2018/10/27クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 、こちらのほうがより打感が硬いように思います」とのこと。HS40台の筒は、「重心位置も遠からず深からず、すごくクセのない印象。とにかく扱いやすいモデルです」と高評価。HS50台の万振りマンは、「ボールを…
2015/12/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー 。シャローフェースで、ミスに強く、ボールが上がりやすい形状を踏襲している。 ヘッド体積はルール最大級の460ccで、シャフトの長さは46インチ(※60度法計測値)。いずれも前作と同様の数値だ。総重量も変わら…
2019/07/02マーク金井の試打インプレッション スピンが効いた高弾道が打てる「フォーティーン TC-920 フォージド アイアン」 重心を深く、ショートアイアンは浅めに設定している。その結果、ロング、ミドルアイアンはボールが上がりやすく、ショートアイアンは操作性を高めているのだ。 顔つきはオーソドックスでストレートネック…
2019/02/05マーク金井の試打インプレッション AI技術による驚きのボール初速「キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー」 AI(人工知能)が導き出したフェース設計で、驚異のボール初速を実現したという「キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー」が発売された。マーク金井が徹底試打を行い、話題の飛距離性能を…