2014/08/27○○の実験隊

打ちごたえバツグン!アスリート向けドライバー7モデルを比較試打

テスター紹介 一概にアスリート向けドライバーといっても、球の上がりやすさ、操作性、やさしさ、打感などはモデルによって異なるもの。そこで今回はティーチングプロ2名とアマチュアゴルファー1名に最新7モデルを試打してもらい、各モデルを9項目で採点し、特徴や印象をレビューしてもらった。今回の三者三様のドライバー評は、自分の将来のエースドライバー選びの参考として役立つはずだ。 アスリート向けドライバー7モデルを比較レビュー 試打を終えて・・・座談会 Part 1「扱いやすく感じる形状と性能は、人それぞれ」 【GDO】今回は7モデルのドライバーを試打していただきました。まずは皆さんがいちばん気に入ったモデ...
2017/06/22新製品レポート

「正しいハンドファーストを体得できる」インパクトスナップ

コーチ、森守洋さんも推奨している練習アイテムです。僕は以前に使ったことがあるので、今回はミーやんに実験台になってもらいましょう(笑)。 【ミーやん】インパクトの位置で「カチッ」と音が鳴るように振ればいいん
2009/06/17中古ギア情報

打感は音

結晶の流れがつながっているためとしています。そこで私はパッティングが得意なため、すこし実験をしてみました。ディスタンス系とスピン系の2種類のボールを用意し、目をつぶって打感だけで判別してみたところ簡単
2010/06/28新製品レポート

「着づらいけど、気持ちいい」アンダーアーマー リチャージ

【ミーやん】今回お試しするのは、アンダーアーマーの新しい機能下着です。「○○の実験隊」でも機能下着を取り上げていますが、この「リチャージ」はこれまでのようなプレー中に着るものではなく、プレー後に着用
2017/07/28中古ギア情報

苦手なフェアウェイウッドを克服する手段

ヘッドスピードが落ちるから、飛距離が落ちるのでは?」と思う人も多いだろう。ところが、キャロウェイゴルフの実験によると、飛距離は落ちるどころか、クラブが短くなってミート率が上がり、結果的に飛距離は伸びる
2015/08/07ギアニュース

革新構造で魅了する『egg』シリーズがリニューアル

距離はフェースの反発係数に左右され、その数値はクラブヘッドのたわみに大きく影響されます。より大きく、広くたわむように、番手ごとの最適設計を検証実験から導き出しました。われわれにはサイエンスフィット
2019/08/11topics

ウェッジは「平成」30年間でどう進化したのか?

(ジェイズ)』が主流だったのだ。 試打テスターとして実験に協力いただいた鹿島田明宏プロは、「僕は1965年生まれですが、リンクスのマスターモデル(ジャンボウェッジの源流)でゴルフを始め、ジャンボモデル
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Air Speeder

トルク値は9.8度。ハイトルクにすることで、強度と振りやすさを最大限に引き出しているそうだ。従来品に比べるとトルク値がかなり大きいが、ヘッド挙動にブレはなく、オフセンターヒット時の実験でも挙動安定性が高い
2017/04/03topics

カチャカチャで使い分け!冬シャフトと夏シャフト

んですよ。セーターを着てスイングしたら、飛距離が10ヤード落ちたという実験結果 もあります。暖かくなってきたら、クラブも少しハード目なスペックにした方が、いい結果が出ることがほとんどです。とはいえ、冬