2017/10/03マーク金井の試打インプレッション ヘッドが走って初速が上がる 「USTマミヤ ATTAS CoooL」 。 試打するシャフトの種類は50g台のSフレックス。ワッグルすると手元(グリップ側)の剛性が高く、中間から先端にかけてクイッとムチのようにしなる、典型的な先中調子タイプ。 まずはヘッドスピード43m…
2018/08/14マーク金井の試打インプレッション 力強いしなり戻りで飛距離アップ「UST マミヤ The ATTAS」 ATTAS」の50グラム台のSフレックス。ワッグルすると手元はあまりしならず、中間から先端にかけてククッと控えめにしなる。手元から中間に硬さを感じる、先中調子タイプのシャフトである。 まずはヘッドスピード…
2019/10/29マーク金井の試打インプレッション シリーズ史上最高の高弾道で飛ばす「UST マミヤ ATTAS JACK」 アップも豊富で、前作と同様40g台から70g台までの4つの重量帯に、様々なフレックスを展開している。 キックポイントは中央からやや先端寄りの中調子となっているが、剛性分布で見ると、手元側の剛性はそれほど…
2023/05/06クラブ試打 三者三様 The ATTAS V2を万振りマンが試打「安定的にキャリーをプラス」 ニュートラルな剛性分布に再設計した究極の中調子という。そんな同社が誇る“ど真ん中”モデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は!? 「途中から…
2022/05/07クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE GT ドライバーを万振りマンが試打「425をカスタムして使いたい」 たことが、全体の評価に大きく影響してしまいました」 ―シャフトの影響が大きい…? 「先中調子で、先端に動きがあるからだと思うのですが、切り返しで予想以上にタメがつくりにくいのと、インパクトの瞬間に…
2013/04/15新製品レポート 「頑固なスライスに悩む人への最終ウエポン」ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー た!球も中弾道で、落ちてからゴロゴロと転がっていきます。 【ツルさん】低弾道が持ち玉のミーやんにも、ちょうどいい球の高さですね。僕が打つとフック系。スライスさせようとしても難しいぐらい、びっくりする…
2014/03/03新製品レポート 「強弾道が打てる美形FW」ヤマハ インプレス RMX フェアウェイウッド ては先中調子の純正シャフトがアンダースペック。もうひとつ純正で用意されている60グラム台の「TourAD MX-614F」のほうが、ヘッドの性能をいかせそうな気がするね。 【ミーやん】ボクが使うなら、3番ウッドじゃなくて5番ウッドでいいかな。それでも十分飛ばせそうですよ。 大蔵ゴルフセンター…
2014/12/19中古ギア情報 中古クラブを“なる高”で売る極意 極意は、日頃から傷をつけないこと。“直ドラ”など調子に乗ってやってしまうと、ソールにダフったような傷がつく。そしてソールについた“テンプラ傷”は、構えた時に気になるため、査定がグッと下がってしまう…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー 、フェース角を変えればリアルロフト角に影響が出るようだ。 シャフトはアフターマーケット用としては平均的な硬さ。Sでの振動数は259cpm。手元側にしなるポイントがあり、中間部分の剛性が高い中調子のシャフト…
2010/07/05ギアニュース 優勝者のクラブセッティング/池田勇太 2010年「TOSHIN GOLF TOURNAMENT IN LakeWood」優勝記念!ボールプレゼント 長く感じ、厳しい試合でしたが、自分自身よくがんばり、耐えた試合だったと思います。ここのところ、ゴルフの調子、体調と自分の中では調子がいいのに、思うようなゴルフができずにいましたが、今週は大事な所での
2019/08/26優勝セッティング 石川遼「安心感がある」不動の14本で初の2試合連続V 20アンダーで自身初の2試合連続優勝を飾り、8年ぶりに賞金ランキング1位に浮上した。 14本のクラブは1カ月半前に3シーズンぶりの優勝を果たした「日本プロ」から変更はない。長かった“夏休み”の期間中にも…
2014/11/19ギアニュース ゴルフレーヴ、第二弾は迷彩柄のシャフトを発売 、これからコースへ望む前の気合を表現しているという。 スペックは、60、70g台ともにS2、S、Xを用意。全長は46インチで、キックポイントは中調子となる(全モデル)。 斬新なデザインと機能性が注目を…
2012/05/16ギアニュース あのピンクシャフトが緊急発売に g/2.9、X/80g/2.8 ■キックポイント:中調子 ■ティップ部のスチール長:8.0インチ ■ティップ先端径:0.335 ■バット径:0.600 ■シャフト長:46.0インチ ■シリアルナンバー…
2010/02/18ギアニュース 三菱レイヨン「FUBUKI」シャフト試打会 アプローチで開発され、これまでのシャフト開発やスイングパターンの解析を通じて蓄積されたノウハウ、テクノロジーを投入した一品である。手元側がややしなり、キックポイントは中調子だ。 構えてみるとカラー…
2024/02/20ギアニュース 着目したのは“つぶれ分布” 日本シャフトの新ブランド「バルカヌス」誕生 「トレカRM40X」を搭載した。軽さと強度の両立だけでなく、爽快な弾き感を生み出すという。 重さは41g、47g、53.5gの3種類。いずれも先中調子で、全長46インチ。税込価格は8万8000円。問い合わせは、日本シャフト営業部(Eメール:support@nipponshaft.co.jp)…
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド エアロバーナー ドライバー 。 純正シャフトは、切り返しで中間部分がクイッと大きめにしなり、ダウンスイングからインパクトにかけてシャフトの先端側が大きめにしなり戻る。典型的な先中調子で捕まりやすく、ボールが上がりやすいシャフトだ…
2019/10/08ギアニュース 「マジカルアッタス」にFW・UT・アイアン用が加わりシリーズ化 ドライバー用が34g、フェアウェイウッド用が38g、ユーティリティ用が40g、アイアン用が47g。硬さは各モデルともに1種類、すべて中調子。 価格は、ドライバー用4万円+税、フェアウェイウッド用2万
2019/10/03ギアニュース スチールとカーボンのイイとこ取り 「モーダス3」から初のハイブリッド専用モデル 日本シャフトが2011年に満を持して送り出した中・重量級スチール。いまや国内外を問わず多くのツアープロが使用し、アイアン用の定番シャフトとなっている。バリエーションとしては重量違いの「ツアー120…
2021/08/04ギアニュース フジクラ「スピーダー」ブランド刷新 「エボ」から「NX」へ /VARIAVLE TORQUE CORE)」と呼ばれる、従来の剛性分布に緻密にコントロールされたトルク分布を組み合わせる独自の設計技術を採用。先端と手元のトルクを締めることで、中調子の振りやすさと高初速・高