いたモデルがあるゴルファーには朗報だ。 「ステルス2」の今は？ 4万円を切る価格で見つかる カーボンフェースを搭載して大ヒットした初代「ステルス」シリーズ（2022年）のドライバーは、飛距離性能の高さ…

「―エックス」のアイアンとして、3代目となる「ゼクシオ エックス アイアン」。薄肉鍛造フェースと大きなたわみを生む構造に、大型高比重タングステンニッケルウエートを配置することで、高弾道で大きな飛びを生む性能…

)シリーズ「M3」「M4」を展開していた。今では当然のように同社モデルに搭載されている「ツイストフェース」を、初めて世に出した年。カーボンクラウンを搭載して深低重心化は図ってはいたものの、プレスリリース…

れる大会に臨むファウラーのバッグには、そのうちの1本が入っているというわけだ。 「我々は常に、スクエアなショットで十分なバウンスが得られるよう取り組んできた。そうすることで、彼がフェースをスクエアにして…

「―エックス」のアイアンとして、3代目となる「ゼクシオ エックス アイアン」。薄肉鍛造フェースと大きなたわみを生む構造に、大型高比重タングステンニッケルウエートを配置することで、高弾道で大きな飛びを生む…

”という数字は我々の夢でした」。高橋氏は最後に、今作の特徴についても触れた。 「そもそも慣性モーメントとは、物体が一定の動きを継続しようとする力のこと。スイング中、クラブを下ろしてくる段階でフェースが…

フェース面のブレが少なくなった感じ。なんかこう、僕はやっぱりここ（ダウンスイング）で開きながら来るのが一番イヤなので、そこで開きにくくなった印象です。早い段階でフェースがつかまる方向になりながらクラブが

比べてバックフェース部分をより尖らせた形状へと改良された。フェース中央部とバックフェース後方を前作よりも高く設計することでヘッドスピードの最大化を促している。「パワーシェル AI H.O.T フェース…

ています。新たに搭載された「Ai スマートフェース」は、従来よりもフェースの外周部を薄くすることで、フェース全面で無数の小さなたわみを発生させ、どのような打ち方やヘッドの入り方をしても、インパクト時に…

低スピン設計の「Black Ops Tour-1 ドライバー」の2モデルを用意。いずれもウエート調整によって、総合慣性モーメントを1万g・cm2以上に高めることも可能という。 フェースに独自開発の高…

2019年に誕生した「―エックス」も、今作で3代目。効率的にヘッドのたわみを生み出す新機能「BiFLEX フェース」を搭載した「ゼクシオ エックス ドライバー」は、菅沼菜々や青木瀬令奈がすぐに結果を出した

打感に打音。パターほどフィーリングが重要視されるクラブはないだろう。フィーリングはヘッドやシャフト、グリップの素材でも変わるが、最も影響を及ぼすのはボールとの接地面、つまりフェースだ。ヘッドと同じ…

れている複数の機能も継承された。クラブの表面には、水分を弾く特性を持つ「ハイドロパールクローム仕上げ」を採用。さらに、フェース面の溝の本数と間隔を最適化した「マイクロマックス・グルーヴ」により摩擦力が

2019年に誕生した「―エックス」も、今作で3代目。効率的にヘッドのたわみを生み出す新機能「BiFLEX フェース」を搭載した「ゼクシオ エックス ドライバー」は、菅沼菜々や青木瀬令奈がすぐに結果を…

実現に貢献しており、同時に重心位置の最適化、スピン量の軽減、そして飛距離アップのためフェース全域でボール初速を維持することに役立っている。より重くなったバックウエート（28グラム）は、カーボン・ラップ…

を頭に入れつつ、最後は自分の構えた時の直感を大事にするのがヘッド選びの最大のポイントと言えるでしょう。 色やマークはどんな影響が？ また色やマークも視覚的に影響を与えます。例えば、クラウンとフェースの…

合計慣性モーメント値1万g・cm2超えの性能を示す。 1万超えを果たした要素は主に3つ。ひとつは固定式の高比重ウエートをフェースから最も遠い位置に搭載することで、深低重心設計を実現したこと。2つ目は…

方向の打点ブレも考慮し、これまで達成したことない縦と横の合計値1万を目指しました。高慣性モーメントにすることで打点ブレに強くなり、トウやヒールに当たったミスヒットでもフェースが開きにくく、曲がり幅が…