日月ソールの「H」（ハーフムーンの頭文字）を見せてくれた。「フェースを開いたときに、歯が浮くのが最近の悩み。浮いているとトップしそうなイメージしか出なかったんですよ。でも、このHなら浮き具合がそんなにない

いる。 「ダークスピード」ドライバーは速度アップを図る空力形状、再設計されたPWRブリッジ、進化したAI設計のPWRシェル H.O.T.フェースといった要素を盛り込み、同社史上最も革新的とされる…

「ZIPCORE」を採用。ネック部に軽比重のセラミックピンを埋め込み、キャビティ部（凹み）を拡大することで生まれた余剰重量をトウ側に最適配分した。フェース面は従来モデルと比べて長さ、高さともに約1mmサイズアップ…

リーディングエッジがより真っすぐに、一方でSWとLWは、PWとAWに比べてラウンド形状が強くなり、球を拾いやすくフェースを開きやすくした。もう一つの進化は重心の位置。前作より重心を高く、かつ前に持っていく…

フェース面を見てほしい。打面の塗装が剥げている選手が少なくない。あきらかに練習量が多い上に、自分のスイングに合ったシャフトを選んでいるのだ。長年使っているスプーンでのスイングが基準となっている選手もいる

？ 「高慣性モーメントヘッドというと、飛んで曲がらないブレにくいメリットがある一方、開いたフェースが戻りにくい、重心が深すぎて（ヘッドの）お尻が垂れるというデメリットも、よく耳にしたりネットで目にしたりし…

真っすぐ引いて戻すだけで良くなり、インパクトでのフェース面の向きが安定しそうですが、そういうわけにはいきません。 簡単になり過ぎるのを防ぐために、ルールでパターのライ角は80度以下でなくてはならないと…

範囲でルール上限の高反発性能を発揮する新素材を使用した「コアテックフェース」だ。同社独自の技術により中心部を厚く、周辺部（トウ・ヒール側）を薄く設計し、フェースのたわみを増幅させた。同シリーズで採用され

で、どちらも構えやすい。打感については、長年チタンフェースの感触に慣れているため、カーボンフェースに苦手意識を持っていたのですが、今作はそこもちゃんとフォローした仕上がりに。弾き感のある打音とやわらか…

ドローバイアス設計のヘッドでありながら、より細かな弾道調整を可能にした。 独自のパワートレンチ（たわみを生む溝）やカーボンクラウンは継続され、フェース面すべてが芯と思えるほどの高慣性モーメントヘッドを実現

のパターも一風変わったものだ。ソールに“J.A.17”(イニシャルと背番号)と刻印されたL.A.B.ゴルフ リンク1パターを使用している。新パターに乗り換えたことでストローク中のフェースの安定性が向上

「MAX」はかなり飛距離が出ていた印象です。そもそも、どのようにしてぶっ飛び系を実現しているのでしょうか？ 【ミタさん】 「Qi10」シリーズに搭載されている新カーボンフェースは、肉厚を調整することで広…

ことで打ち出し方向への構えやすさがさらに向上。センターラインの上下には2本線のデザインが施されており、パッティング時にフェースをより正確に構えやすい仕様へと進化した。 構造は3ピース、ディンプル数は

データを元に開発されたAiスマートフェースを搭載したキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。今回はドライバー4機種の中から、飛びとやさしさを両立したスタンダードモデル「パラダイム Ai…

、投入決断までは早かったという。AIフェースはアマチュアだけでなく、トッププロレベルにも恩恵があるということか。 前作では使用選手が多かった「トリプルダイヤ S」（やや小ぶり）や「トリプルダイヤ

。 試打で好みを知ろう ウェッジ選びには際限がない。例えば、アイアンセットのグースが強い場合は、ウェッジもグースがある方が繋がりの良さを感じるだろう。しかし、バンカーショットやアプローチでフェースを

、AI（人工知能）を用いたインサートをパターで初めて搭載したモデルで、ミスヒットに対する寛容性の高さが特徴のシリーズ。フェース裏に施した複雑な凹凸形状により、打点がズレた際のボールスピードの減少を抑え

以上のスイングデータを元に開発されたAiスマートフェースを搭載したキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。今回はドライバー4機種の中から、飛びとやさしさを両立したスタンダードモデル…

。 まずソールの丸みですが、リーディングエッジ側（フェース面側）を削っているヘッドはアイアンをダウンブローで打った時に、ヘッドが地面に刺さらず抜けるように設計されています。 逆にバックフェース側を削っ…