は全く異なるコンセプトで作られているため、ネーミングを変更した意図がそこにあるように思います」 ―類似モデルは？ 「類似とはいえないですが、一番のライバルはテーラーメイド『ステルス グローレ

ドライバー』でFUJIKURA SPEEDER NX 45の場合）、より軽快さを求めるならピンになると思います」 ―気になるデメリットは？ 「『LS』というネーミングが、他社でいうところの『Law

のほうが好きです。ソールデザインもネーミングも今作のほうが格好良くて好きになる要素が詰まっているのですが、私がその性能を生かし切れず、とても申し訳ない気持ち。試打クラブがやや重めのスペック（6S）だ

気に入りました。「FLI-HI」というネーミングからすごく高い弾道を想像していましたが、実際は中・高弾道くらい。言うなれば“FLI-MID”といった感じの球筋でした。 【ミタさん】 ウッド型

分けたり、低めにコントロールするモデルではありません。マッスルバックやプロユースのモデルと差別化するために、同社はあえてこのモデルを作ったように感じます。わざわざネーミングにPC(ポケットキャビティ)と

の中でも、新たなネーミングで登場した「T150 アイアン」。ボール初速と寛容性の向上を目指して新たに開発されたモデルとして、過去作にはない新たな特徴と性能を持ち合わせているという。そんなNEWモデルを

、新たなネーミングで登場した「T150 アイアン」。ボール初速と寛容性の向上を目指して新たに開発されたモデルとして、過去作にはない新たな特徴と性能を持ち合わせているという。そんなNEWモデルを、あえて

中でも、新たなネーミングで登場した「T150 アイアン」。ボール初速と寛容性の向上を目指して新たに開発されたモデルとして、過去作にはない新たな特徴と性能を持ち合わせているという。そんなNEWモデルを

た今回の『T350』は、さらに前に飛ぶ強さを発揮してくれます。ネーミング『300』→『350』ということで、前作の『T300』より『T400』に近いモデルだと思うのですが、そのあたりが絶妙に進化してい

」の(他社でいうと)類似モデルは？ 「ネーミングやデザインの印象だけでは、バリバリのアスリート向けと思い込んでしまいがちですが、中身は非常に扱いやすいフォージドアイアンです。他社も最近似たようなモデルが

みさとが試打評価を行った。 「『MAX』より『MAX』っぽい 適度でちょうどいいスタンダード」 ―率直な印象は？ 「ネーミング『MAX D』の『D』＝ドローから、同シリーズ内ではつかまりの良いモデルだと

なかったように思います。後方部のウエートの位置を見ても、ヒール寄りに付けてつかまりを良くするタイプではなく、真ん中のままでオートマチックに右のミスを減らす特性。ネーミングにこそ『D』＝ドローの意が入って

小ささが強調されて見えます。ネーミング通り、まさに“ダーク”というフォルム。非常にシックで、格好よく惚れ惚れするデザインであるのですが、玄人好みのハードな印象を強く感じる人は多いでしょう。ただ、今回は夜

シップモデルにも『―MAX』がネーミングに付いていることで、“FAST”＝速さが強調された感じがします。スピードが増している分、必要以上に弾道が高すぎたり、つかまりすぎたり、シャフトがやわらかく感じない

クラブという印象を抱きました」 ―テーラーメイド「Qi10 MAX ドライバー」と比べると？ 「うーん…、テーラーメイドとはそもそもの考え方が違う気がします。“10K”というネーミングで、同じグループ内

抱ける構造で、とても構えやすかった。『MAX』というネーミングとはいえそこまで大型ではなく、適度なサイズ感とつかまり具合で扱いやすかったです」 ―フィーリングが面白いとは具体的に？ 「グニャ～ッと

ない全く新たな特性 進化がやや急激すぎ(？)」 ―率直な印象は？ 「昨年までの『ST』シリーズとの特性の差が大きすぎる気がします。『MAX』というネーミングから、ある程度はイメージしていたのですが、寛容

アスリートに好まれるテイストを引き継ぎながら、モノ作りはアベレージゴルファー向けにシフトされている。ヘッドを見てもメーカー側の意図通り、「ディープ」というネーミングほどハードな感じは伝わってこない

。ヨネックスが長年採用するコンポジット構造だ。ヘッドは2種類ラインアップされており、今回試打するのは、体積が大きい方のタイプ450。 体積はネーミング通り450CC。洋梨形状とメーカー側は謳っているが

どんな性能なのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは10.5度。シャフトは純正のSQ510DJ（SR）。三菱レイヨンのバサラのネーミングが付けられているが、バサラの設計コンセプトを踏襲しつつ