141-160件(全213件)
関連度順新着順
2017/12/17新製品レポート

長尺なのに振りやすい！ 本間ゴルフ ビジール 535 ドライバー

ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：ピン G400 LS テック ドライバー（ロフト角：10度、シャフト：フジクラ スピーダー エボリューション IV 661、フレックス：S）
2017/12/10新製品レポート

やさしさが身に染みる タイトリスト VG3 ドライバー

、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：ピン G400 LSテック ドライバー（ロフト角：10度、シャフト：フジクラ スピーダー エボリューション 4 661、フレックス：S）
2017/12/05優勝セッティング

パットの精度と強いメンタル 宮里優作の初賞金王ギア

。あらためて、優勝の仕方もバージョンアップしないといけないな、と感じています」と語った。 ドライバー：ピン G400 LSテック ドライバー(8.5度) ※シャフト：グラファイトデザインツアーAD
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」

発売以来、売り上げ絶好調のピンのG400ドライバー。ヘッドバリエーションは3種類がラインアップされている。なかでも「G400 LSテック ドライバー」は、クラブ契約フリーの宮里優作やジャンボ尾崎が…
2017/11/06優勝セッティング

2本の3Iで難コース攻略 チャン・キムの優勝ギア

感覚も上々だ。 1Wはピン G400 LSテック ドライバー (8.5度)を愛用しており「これまでのドライバーの中で大きさ、音、球の飛び方など一番使いやすい」とお気に入り。4日間のドライ…
2017/11/04金谷多一郎のクラブ一刀両断

「スイングを選ばない安定した弾道」ピン G400 ドライバー

ような「ボーテック」という構造です。この2つによって、ヘッドの空気抵抗を減らし、スムーズに振り切れるようになっています。 フェースは素材が新しくなりました。たわみを大きくすることによって、より反発する
2017/10/20中古ギア情報

ジャンボ尾崎が選ぶやさしいクラブ

G400 LSテック ドライバー」。G400ドライバーには3種類のバリエーションがあるのだが、低スピンと操作性を追求したこの「LSテック」を選んだことで、飛距離がかなりアップしているようだ。 さらに
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

テック」と呼ばれるスリットが入り、インパクト時の空気抵抗を約15％軽減させたとメーカーはアピールしている。 ヘッドのカラーリングはマットブラックで、精悍な印象。純正シャフトもアドレスすると黒く見えるカラー…
2017/08/24新製品レポート

「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー

フィーリングよく、球を曲げずに飛ばせる 【ミーやん】ピンの最新ドライバーは従来どおり、スタンダードモデル、球のつかまりをよくしたSFテック、低スピン強弾道のLSテックの3種類が用意されていますが
2017/07/11ギアニュース

ツアーで話題のピン新型ドライバー「G400」が解禁

.88ydを記録する圧倒的なパワーで優勝したチャン・キムが「G400 LSテック ドライバー」を使用して話題となったクラブだ。 ドライバーは、球のつかまりがいい順に「G400 SFテック ドライバー…
2017/07/10優勝セッティング

“鬼に金棒” チャン・キムが未発売の最新1Wで2勝目

」から、発売前の最新1W『ピン G400 LSテック ドライバー』を使用。「ローンチ角（打ち出し角）が高い上にスピン量が低く抑えられ、飛距離の最大化に役立っている」という機能性に惚れ、初めての海外…
2017/04/27新製品レポート

「アバウトに打っても、まっすぐ飛んでくれる」キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ

) ■マイクラブ情報 ミーやん：ミーやん：ピン G ハイブリッド（ロフト角22度、オリジナルシャフト（フレックスS）） ツルさん：ピン アンサー ハイブリッド ユーティリティ（ロフト角23度 エアロテック スチールファイバー i95（フレックスS）
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G SF TEC ドライバー

。さらに、ヘッド後方にはボーテックと呼ばれるスリットが入る。 これらにより、前作からインパクト時の空気抵抗を約37％も軽減させた、とメーカー側はアピールしている。ヘッド上部の凹凸形状が増え、視覚的にも
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション

ピン G LS TEC ドライバー

』と同じく、クラウンのフェース側にはフィンのような突起、「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが5本配されている。さらに、ヘッド後方にはボーテックと呼ばれるスリットが入り、空気抵抗を
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

テック）」を搭載。前作よりインパクト時の空気抵抗を約37％も軽減させたという。また、トンボの羽の構造から着想を得たクラウン部分の「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」も特徴の1つだ。クラウン部を軽量化…
2016/01/12ギアニュース

ピン独自機能で空気抵抗を抑えた『G』シリーズが新登場

ドライバーなどのクラウン部分に配され、スイング中の空気抵抗を減らしてボール初速の向上を目指した「タービュレーター」。さらにヘッド後方部に新機能「VORTEC（ボーテック）」を搭載して、さらなる空気抵抗…