ゴルフレッスンスクール「ゴルフテック（GOLFTEC）」の三田貴史コーチ（ミタ）と吉田幸太郎コーチ（コウタロウ）が、話題の最新クラブを“忖度なし”で解説する動画コンテンツ『ミタナラバコウタロウ

ゴルフレッスンスクール「ゴルフテック（GOLFTEC）」の三田貴史コーチ（ミタ）と吉田幸太郎コーチ（コウタロウ）が、話題の最新クラブを“忖度なし”で解説する動画コンテンツ『ミタナラバコウタロウ

スクール「ゴルフテック」の三田貴史コーチが作成したマトリックス図とともに、今春モデルの傾向を紹介する。（※可変ウェイトモデルはニュートラルの状態に設定） 高MOI・低スピンのトレンド化が進む 縦軸は

話題の「スリクソン ZX5 ドライバー」は、剛・柔エリアの4層構造「リバウンドフレーム」で反発性能をアップさせた1W。「ゴルフテック」の三田貴史コーチが、「ZX5」を軸に作成した1Wマトリックス図は必見

スクール「ゴルフテック」の三田貴史コーチが作成したマトリックス図とともに、今秋モデルの傾向を紹介する。（※可変ウェイトモデルはニュートラルの状態に設定） 最新モデルの性能は2タイプに集中 縦軸は「バックス

」シリーズよりも少し尖った性能で、特に「G400 LSテック ドライバー」は、つかまりを抑えて低スピン弾道が打ちやすいクラブだ。中古でも人気のシリーズなので、2万円台中盤からと堅調な価格設定となっている

使いやすそうな雰囲気になっています。引っかけグセのある僕にも安心感があります（笑） 【ツルさん】 フェース素材にβチタンを使った「コアテックフェース」や、ミズノ独自の溝構造「ウェーブソール」など、基本的

ミルドグラインド（56度、60度） パター：スコッティキャメロン GSS ニューポート2 ボール：ブリヂストンスポーツ ツアーB XS ■2018年 パトリック・リード ドライバー:ピン G400LSテック

新作ドライバーを性能別に分類する2020年版のマトリックス図・後編では、19年下半期から20年に発売された国産メーカーを紹介。レッスンスクール「ゴルフテック」羽田空港店でクラブフィッティングを行う

2020年春の新作ドライバーが出そろい、買い替えを検討するゴルファーも多いのでは？ 19年下半期から20年に発売された10社19本のモデルを対象に、レッスンスクール「ゴルフテック」羽田空港店でクラブ

-S ドライバー」で使用された。 また、フェース構造には「モデル-E」「モデル-S」で採用した「鍛造コアテックフェースデザイン」を踏襲。規定の反発係数を超えたフェースの中心部を厚くし、周辺部を薄くする

パトリック・リードら3人が使ったのが「ピン G400 LSテック ドライバー」。現行モデルの「G410 LST ドライバー」よりもヘッドが小ぶりでつかまりが抑えられており、コントロール性能が高いのが特徴

は苦手というゴルファーも多いのではないだろうか。 クラブ選びの参考として、レッスンスクール「ゴルフテック」羽田空港店でクラブフィッティングを行う三田貴史コーチが作成したマトリックス図を紹介する

テック ドライバー」と比較しながら試打し、評価した。 試打者はドライバー（以下1W）のHS30m/s台の女子プロ・西川みさと、40m/s台のクラブフィッター・筒康博、50m/s台のYouTuber・万…

【ミヤG】 G410シリーズに低スピンモデルの「G410 LST ドライバー」が追加発売されました。このモデルを待ち望んでいた人が多かったみたいですね。 【ツルさん】 前作の「G400 LSテック…

。前作の「G400 LSテック」に比べるとつかまりが良くなっているが、「G410」の3つのモデルの中ではつかまりが一番控えめだ。打感は兄弟モデルと同様に、フェースの弾き感が増しているのが手に伝わり、鋭く

加わったことで、「G410」シリーズの人気がさらに加速しそうだが、ここではあえて前作の「G400 LSテック ドライバー」に注目したい。つかまりが抑えられているこちらのモデルは、左へのミスが怖いゴルファー…

ことになった。 ヘッドは「G410 PLUS ドライバー」、「G410 SFT ドライバー」よりもやや小ぶりな450cc。ソールのデザインも赤から黒のラインへと変更された。前作「G400 LSテック

やすいグリーン周りの武器、ウェッジの選び方をレッスンスクール「ゴルフテック」羽田空港店の三田貴史コーチに解説してもらった。 バウンスとソール幅はミスへの“保険” 三田コーチが在籍する「ゴルフテック」羽田

・リード、ルイ・ウーストハイゼン（以上G400 LSテック）が使用の「ピン」が並ぶ。4メーカーがしのぎを削る群雄割拠のメジャー初戦だったといえそうだ。 シャフトに目を移してみよう。メーカー別では