ミスに対するやさしさ、捕まりの良さを重視し、46インチの長尺仕様で飛距離アップを狙っているモデルだ。構えてみるとヘッドは投影面積が大きく、見た目に安心感がある。フェースはややディープだが、リアルロフトが…

・高弾道を打ちたいゴルファー ブリヂストンのX-DRIVEはプロ、上級者向けのブランドである。その中でGRは「やさしさ」を重視し、アベレージゴルファーにも扱えるブランドだ。体積はルール上限の460…

“TT兄弟”の次男T200、操作性重視or安定感重視？ 「T100 アイアン」「T200 アイアン」「T300 アイアン」と、3つのモデルで構成されたタイトリスト「Tシリーズ」。名づけて“TT兄弟…

ゴルファーのこだわりを熟知しているヤマハのドライバーは、美しいヘッド形状、打球音が特徴。人気のインプレスRMXシリーズも例外ではない。そのRMXシリーズの中で一番、ボールの捕まりがよく、やさしさが…

アマチュアゴルファーから圧倒的な支持を得ているダンロップ「ゼクシオ」。今回は個性的なヘッド形状でやさしさ重視の「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」を”人間試打マシーン”ことマーク金井が徹底検証を…

キャロウェイの複合素材ヘッドドライバー「FT-iZ」は、ヘッド形状を四角形から三角形へと大幅に変更。ヘッド後方部分に重量を多く配置するなど、やさしさとボールの上がりやすさを重視したモデルを、マーク…

で親しまれる、ロイヤルコレクションの新作モデルが『SFD X7 ドライバー』。同社のSFDのリニューアルモデルとして位置付けられ、ロイコレの中ではやさしさを重視している。ヘッド体積は455cc…

誕生以来、ロイコレの愛称で親しまれているロイヤルコレクション。今回試打するSFDは前作（SFDブラック）から2年ぶりのモデルチェンジだ。ロイコレの中でSFDはやさしさ重視のモデルで、今回のモデルは体積は…

モデル。同時発売の「ST-X 230 ドライバー」は、「Z」よりも、つかまりの良さを重視しました。 【シオさん】 ちょうど1年前ですね。私にはどちらも結構ハードだった記憶が…。 【ミタさん】 安心して…

本間ゴルフらしさよりも「機能性」「やさしさ」を全面に打ち出したブランド。今回試打するドライバーも手に取った瞬間、やさしさを強烈にアピールしている。 ヘッドをポンと地面に置いて構えてみると、ヘッドは…

にとっては喜ばしいことですよね。 「T」はブレードが「低く」かつ「長く」→やさしさUP 【ミタさん】 まず｢ブループリントT｣から見ていきましょうか。前作のマッスルに比べて、ホーゼルからトップブレード…

「ロイヤルコレクション」。その最新作となるのがSFD Black ドライバー。ヘッド色は名前が示す通りブラック。SFDはやさしさ重視だが、今回のBlackもそのコンセプトを引き継いでいる。体積は455CC…

、85点くらいですかね。「ゼクシオ」はやさしさを重視しているので、バックスピン量が多めになる傾向です。打球は上がりやすいですが、飛距離は伸びにくいのかなと思います。 【ヨシダくん】 私が打ってみても…

テーラーメイドが2日に発売を開始した「Qi10」シリーズドライバー3機種のうち、海外の契約選手が軒並み選んでいるのが「Qi10 LS ドライバー」だ。やさしさを追求した「Qi10 MAX ドライバー…

圧倒的な飛距離性能に、やさしさと操作性をプラスしたという「スリクソン Z785 ドライバー」をマーク金井が徹底試打。「Z585 ドライバー」と比較し、どんなアマチュアゴルファーにマッチするのか詳しく…

rpm キャリー 211.5yd 総飛距離 224.9yd アスリートゴルファー好みのシャープな顔に、中空構造のやさしさと飛距離性能を融合しています。ストロングロフト設計ですが、ダウンブローに打ち込むと…

はミスには強くなりますが、振りづらく感じるし、スピードが落ちてしまう。おそらく「ST200X」の場合は、振りやすさとスピードのほうを重視した設計なんだと思います。 【ミヤG】 もともと打点ブレが少なく…

“ど真ん中”に該当するアイアンかと思われます。寛容性も高さも距離も出せて、どんなライからでも自分の弾道がつくりやすい。スコアメーク重視派の中心的モデルといえるのではないでしょうか」 ―気になるデメリット…

軽量モデルとの違いは？ 「うーん…、違いはそこまではないかと思いますが、強いて挙げるなら、それほど軽さを重視していないところでしょうか。ピン『G430 HL MAX ドライバー』やキャロウェイ…