。清本は昨年の最終プロテストでトップ合格を果たしたルーキーで「こういうイベントは初めて。すごく緊張します」と初々しくマイクを握った。 同社の新ドライバーのシリーズは「Qi10」。シリーズで最もやさしさ…

くれるため、以前の飛距離重視型とは違う、やさしさを加えたイマドキの“飛び系”と呼べるのではないでしょうか」 ―前作「SIM グローレ」と比べると？ 「明らかにここが違うと言い切れないほど、明確な差は…

新機軸10Kのスタンダードモデル 美スイングコーチの評価は！？ Qi10 ドライバーを美スイングコーチが試打したら…【山城太優】 カーボンウッドだからこそ実現できた新たなヘッド構造により、やさしさの…

良さを連想できます。シャローフェースでボールの上げやすさも推測でき、ゼクシオ史上最大の慣性モーメントもやさしさを強調。前作「12」よりクラブ長が0.25インチ短くなっている点(45.75→45.5…

だけシャープに動かしやすそうな感じ。一方『II』は、バックフェースのトウとヒール側を削ぎ落とし、中央を肉厚にした形状に変更したことで、多少ミスヒットに強いやさしさを感じます。バックフェース形状が、打つ…

)の軽さも相まって、軽快で振りやすい。どこを取っても難しいと思える部分は見当たりません。また、見た目は構えたときからそのやさしさが伝わるほど、性能を外観で表現しています。打つ前に不安は全く起きない…

シュッとした中空が全盛の市場で 1WのHS30m/s台が推薦するアイアンは？ 2023年アイアン最高評価は！？ 40m/s未満プロ西川みさとのベスト3 精悍な顔つきをしながら、飛びとやさしさを…

ます。ただ、現代のドライバーのやさしさに慣れてしまった人には、ちょっとシビアに感じてしまう気はします」 ―兄弟モデル「VD/M」「VD/X」と比べると？ 「『M』は、『R』に比べればイマドキっぽい性能…

形状のヘッドにやさしさを備えた「APEX」シリーズがありますが、ローグSTシリーズはヘッドの見た目からして、全面的にやさしさと飛びに注目したモデルだと分かりますね。 【ホッシー】 僕がエースアイアン…

ドライバー（テーラーメイド）4.3点 「やさしさのあるスタンダードモデルということで、幅広い層に向けたドライバーという印象。HSが速いパワーのある人でも、フェアウェイを外さない方向性重視の一本として…

さん】 端的に言うと、とにかくメチャやさしいアイアンです。前回の「ローグST MAX」も寛容性が高いモデルだったけれど、さらにその上を行くヘッド性能です。ただし、やさしさを重視した重心設計のせいか、僕…

、たまらないセットでしょう。逆に、現在はウッドに苦手意識を持っている人も、ロングウッドをショートウッド並みのやさしさで飛ばせて、その魅力を再認識できるチャンスかもしれません。同シリーズとして、アイアンセット…

搭載で、革新的テクノロジーを世に送り出したキャロウェイ「パラダイム」シリーズ。価値観を大きく変える進化はウッドだけにとどまらず、飛びとやさしさを別次元で両立させたアイアンにも及んでいるという。そんな同…

、小さいヘッドが苦手な人には『TC-560』のほうが良いかもしれません。ただ、『TC-920』も予想以上に打ちやすいので、やさしさの差は思っている以上に少ないと思います」 ―どのような人向き？ 「ミスへの…

、『SIM』も『ステルス』も初代ではスピードを重視し、やさしさを少し犠牲にしていました。両シリーズとも、次作『―2』は逆にやさしさをカバーする方向に。過去モデルが生まれた時点で、すでにその両方を併せ持つ今作…

のデザインが、こうしてドライバーで復活したことに感無量。昔からの同社の流れを引き継いでいる『TM-X』と新たなファンを獲得しようとするやさしさを持った『AM-X』で、しっかりとすみ分けができているよう…

いえません。やさしさは感じられますが、それは競技志向が強い人に向けた扱いやすさといえるでしょう」 ―良い意味で最近のドライバーっぽくない？ 「クラウンを見た印象では、カーボン製で打感のやわらかさが…

」 ―「B1」「B2」と比べてどう？ 「明らかにやさしさに振っているモデルで、『B1』『B2』に比べると、『B3』だけ明らかにカテゴリーが違うように感じます。Bシリーズの中では唯一、飛距離より寛容性を重視し…

.5mm以下）で、飛距離より操作性に特化したモデル。“ロフト角”は30度より寝ているモデルが多い（上図参照・青色ゾーン）。 【3】見た目「スッキリ」なのに「やさしさ」を求めるなら、“ギャップありアイアン…