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2017/09/11優勝セッティング

難関メジャー攻略にUT充実 李知姫22勝目の使用ギア

アッタス パンチに変更した。「飛距離が伸び、コントロールもしやすい」（メーカー担当者）というのが、投入の理由という。 ＜最終日コメント＞ 「持ち玉をドローからフェードにシフトした。ミート率によって…
2017/08/24新製品レポート

「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー

：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）…
2017/08/19シャフトでこんなに変わるんだ！

とにかく飛ばしたい人の“落とし穴”って何…？

ドガッティ ジェネレーション Ti4 R 中間から先端寄りにしなりのピークがあり、走り感が強い。ヘッドを加速させてくれるモデルだが、ねじれが少なくつかまりすぎない特性。 4.USTマミヤ アッタス パンチ…
2017/08/17新製品レポート

「マッタリした先中調子」USTマミヤ ATTAS CoooL

スペックが合えばドローを打ちやすい 【ミーやん】ATTASの9代目となるシャフトは、『ATTAS CoooL』というモデル名になりました。白地にブルーが使われたコスメは、その名のとおりに夏っぽくて…
2017/06/18シャフトでこんなに変わるんだ！

“ブランク”があっても安心できるシャフトがある

はやや硬め。 2.三菱ケミカル クロカゲ XM 中間がしなり、先端を硬く仕上げてある。ボールのつかまりは控えめで、ミスヒットに強い。 3.USTマミヤ ATTAS 5GoGo 手元側と先端側がしっかり…
2017/05/20シャフトでこんなに変わるんだ！

「上級者ほどシャフトは硬め」は昔の話！？

.USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆） 中間から先端がしなり、ダウンスイングで大きく加速するシャフト。ボールもつかまりやすい。 2.フジクラ スピーダー エボリューション 全体のしなり量は…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-2ドライバー

ァイトデザインのツアーAD TP-6（S）、三菱ケミカルのディアマナ BF60（S）、フジクラのスピーダー エボリューション 3（S）とUSTマミヤのアッタス パンチ 6（S）がラインアップされている。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）…
2017/03/15シャフトでこんなに変わるんだ！

UTもシャフトを変えればミスが減る！

ァイトデザイン TOUR-AD GT ユーティリティ 75 S 適度にボールをつかまえてくれる中間の先端寄りがしなるシャフト。最先端は剛性を持たせているので当たり負けに強い 2.USTマミヤ アッタスEZ 75 S…
2017/02/15シャフトでこんなに変わるんだ！

“大型ヘッド”に合うシャフトは？

本の特性 手元や中間がしなり、当たり負けしない先端が硬めのシャフト 1. USTマミヤ ATTAS PUNCH 6 S 手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる挙動。動きは素直で操作しやすいの…
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 460 ドライバー

くらいに感じられる。純正シャフトSフレックスのストライクゾーンは、ヘッドスピード43～46m/sくらいか。 M1 460 ドライバーはカスタムシャフトのラインアップが豊富で、USTマミヤ ATTAS…