2016/01/20シャフトでこんなに変わるんだ! 飛ぶ日と飛ばない日の差を埋めるには? グラファイトデザイン ツアーAD DJシリーズ 6S 手元側が少々しなり、中間から先端寄りが大きくしなるシャフト。程よくつかまり、タイミングが取りやすい 3 USTマミヤ ATTAS G7 6S…
2015/12/16シャフトでこんなに変わるんだ! コースでダメなら、「重さ」を疑え! 「高い弾道で飛ばしたい!」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(USTマミヤ ATTAS ロックスター(6☆)):弾道が低く、キャリーが出ていない ■アフター(エストリックス…
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー マミヤ ATTAS G7、グラファイトデザイン ツアーAD GP-6、三菱レイヨン KUROKAGE XM 60、藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II 661からチョイスできる。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード47.9m/sで計測した数値)…
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトで「カット軌道」が直る! (USTマミヤ ATTAS G7):直線的な弾道が増えた スイングに合ったシャフトを選べば、飛距離は伸びる! 週一回ゴルフを楽しむ鈴木さん。もう少し飛距離アップしたいという点と曲がり幅を減らすことが…
2015/10/22新製品レポート 「ハマれば、ぶっ飛びの可能性」USTマミヤ ATTAS G7 感は3代目の『ATTAS 3(サンジョウ)』に似ていますかね。最後にシャフトの先端がグッと戻ってくるのが、この『G7』の特徴です。そういえば、『ATTAS 4U』というダブルキックのモデルもありました…
2015/10/21シャフトでこんなに変わるんだ! 「パワーがあるから硬いシャフト」とは限らない! が取りやすい 2 USTマミヤ ATTAS ロックスター(6☆) 6S 中間から先端が動き、ダウンスイングで大きく加速する。ボールもつかまえやすい 3 グラファイトデザイン ツアーAD MJ-6 S
2015/10/06マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS G7 シャフトの性能と同じくらい、ネーミングが注目されているUSTマミヤのATTASシリーズ。今回の『ATTAS G7(ジーセブン)』にどんな意味が込められているのか。それは後に譲るとして、「理想の“弾き…
2015/09/16シャフトでこんなに変わるんだ! 「粘り系」と「弾き系」でどう違う? 三菱レイヨン FUBUKI α 60S 手元側の剛性を緩やかに設定。大きなしなりをつくり、ロフトのたったインパクトがつくりやすい 2 USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6S 手元側と先端側がしっかりした…
2015/08/24優勝セッティング 「CAT Ladies」 服部真夕の優勝セッティング 本当に長く感じます。たくさんの人に支えられて勝てたと思います」 <最終日の使用ギア一覧> ドライバー:ミズノ MP CRAFT ドライバー(ロフト:9.5度) ※シャフト:USTマミヤ ATTAS 5…
2015/08/19シャフトでこんなに変わるんだ! FWのリシャフト、どうやって選ぶ? ATTAS 5GoGo):振り遅れが減り、つかまるボールに シャフトとスイングのマッチングが重要! シングルまであともう少しというゴルフ歴7年の佐々木さん。アイアンはきっちり打てるのに、フェアウェイ…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー いる、とアピールしている。モデルチェンジによって、どこが変わったのか。じっくりテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角9.5度。シャフトは純正(ATTAS RC W50)のSシャフト。ワッグルすると…
2015/07/15シャフトでこんなに変わるんだ! 「パワーがあるのに、なぜか飛ばない…」を原因究明! しなるシャフトで、弾き感の強さが特徴。ロフトが立ちやすく低スピンになりやすい。 2 USTマミヤ ATTAS 3 6S 中間から手元寄りにかけてしなりが大きいシャフト。しなりは大きめながら、ヘッドの…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年) ストライクゾーンは42~46m/sくらいか。 3代目インプレス RMXシリーズは、シャフトラインアップも豊富。純正シャフト以外にも三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ ATTAS ロックスター(6☆)シリーズもチョイスできる。…
2015/06/17シャフトでこんなに変わるんだ! 「ドライバーの精度」を上げるには? 中間がしなるシャフト 1 USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6S 手元側と先端側がしっかりしたクセのない中しなり。しなり戻る時に強くボールを弾いてくれる 2 グラファイトデザイン ツアーAD PT…
2015/05/20シャフトでこんなに変わるんだ! 「イマイチ飛ばない…」を克服! 。インパクト付近は弾く挙動もあるので安定した方向に加え、高初速の弾道が打てる ■おすすめシャフト4本の特長 手元がしなり、飛距離重視のシャフト 1 USTマミヤ アッタス 3ジョウ 5S 中間から手元寄り…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション コブラ FLY-Z+ ドライバー 。シャフトは標準装着されているUSTマミヤ アッタス6。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや右を向く。ワッグルすると、シャフトは手元側が硬めで中間部分がややしなる。振動数は261cpm。長さは…
2015/04/23新製品レポート 「ミスに対する寛容性は最高レベル!」コブラ FLY-Z ドライバー シャフトですね。シャフトのしなりを感じたい人なら、『FLY-Z+ ドライバー』に装着されているUSTマミヤ アッタス6のほうが振りやすいかも。打感で言うと『FLY-Z+ ドライバー』のほうが柔らかくて…
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー -6、三菱レイヨン ディアマナ R60、USTマミヤ アッタス6、フジクラ スピーダー エボリューション661もラインアップされている(硬さはいずれもSのみ)。…
2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ! リシャフトで悪い癖が直る!? 。切り返しからダウンスイングで粘るのでタメがつくりやすい 3 USTマミヤ アッタス 3ジョウ 7S 中間から手元寄りにかけてしなりが大きい。しなりは大きめながら、ヘッドの戻りはユックリ 4 グラフ…
2015/03/30ギアニュース ロイコレから新カテゴリーのブラッシー登場 :「ATTAS RC W50」のR、SR、S(重量:49~53g) ・グリップ:「ゴルフプライド VDラバー RCオリジナル」(重量:50g、バックライン有) ・価格:オープンプライス 商品に関する…