2011/01/18マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー

よりも5ミリティアップを低めにセットし打っみると・・・「カキーン」と派手な金属音。手に捕まった感触が伝わり、実際、強めのドロー弾道。真っ直ぐ打つつもりで打ったら、10~15ヤードぐらい左に飛んだ…
2013/04/23マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TW717 455 ドライバー

、スピンが少ない飛ぶ弾道がオートマチックに打てる。 弾道計測すると、フェース中央付近で捕らえもスピンが2400~2900回転。フェースの少し上側で打つとスピンはさらに減っ、1700~2300回転。非力な…
2017/07/04マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO

量は2800~3000回転。低めにティアップし打っみたら、スピンはさらに減っ2600回転前後となり、ドライバーに近い飛距離が出た。 方向性はストレート弾道をイメージし打つとストレート…
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」

量は2100~2500回転。フェース上側で打つと、スピン量はさらに減っ2000回転前後まで抑えられ、ランが出やすい弾道になっ飛距離を稼げた。 メーカーの意図通り、「G400」よりも「G400 LS…
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 ドライバー

打つつもりで強めのフェード。フェース向きがオープンなことに加え、ヘッドがターンする感じが手に全然伝わっこない。ヘッドの挙動としては捕まり過ぎりを抑えたい意図を強く感じる。 ヘッドスピードを45m/s…
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー(2014年)

くれる。ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら、イメージ通りのストレート弾道。投影面積が大きいヘッドだが、捕まりがいい。重心位置が深いのが影響しいるのだろう。1球目から捕まった球が打てた…
2015/11/27topics

飛ばしの最新キーワードは“カルカタ”

クラブフィッティングの新常識とは? 新モデルが出るたびにめざましく進化するドライバーとシャフト。クラブの進化にともなっ、クラブフィッティングの常識も一昔前とは違うものになっいるって知っいますか…
2012/04/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 S ドライバー

ロフト9度。シャフトは純正のモトーレ60のS。ノーマルポジションに設定しアドレスしみると・・・フェースが開い見える。弾道調整機能が付いいるが、ノーマルポジションではスクエアというよりはオープン…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

、中間部分から先端がしなる。 アドレスしみると、フェースはやや開いた感じになる。リアルロフト角もそれほど大きくなさそうだ。前作同様、ノーマルポジションだと、スライサーよりフッカーの方が構えやすい顔つきだ…
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G25ドライバー

ことよりも、オートマチックに直進性の強い弾道が打てるタイプだ。スイートエリアは見た目通り広く、ミスヒットした時でも左右の曲がりは控えめだ。ただし、フェースを開いアウトサイド・インの軌道で打つとボール…
2024/01/25テーラーメイド特集

高慣性モーメントが“ぶっ飛び”をもたらすメカニズム

もてはやされ、芯の少し上で打つとロースピンで飛距離が出るということも話題になりました。しかし、芯を外しいるので、言っみればこれもミスなんです。ただ、インパクト時のヘッドの動きが抑えられることで…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX A25 ドライバー

影響しいるのだろう。インパクトでフェースがやや開いた感じになっ、右へすっぽ抜けた球が出やすい。Rシャフトに関して言えば、ヘッドスピードが遅い人ほど、クラブの性能を引き出しやすい感じがした。 Sに…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション

タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」

フェースが開いいる。フェースのヒール側下部はロフトが減り、かつフェースが閉じた形状になるように、フェースがねじれいる。この形状により、打点がトウ側上部やヒール側下部に外れも、左右の曲がりを軽減…
2014/07/16シャフトでこんなに変わるんだ!

誰もが通る道!スライスを軽減させるシャフトとは?

強いぶんインパクトで肩が開いしまっいますね。肩が開くとクラブがアウトサイドインの動きになりやすく、ボールを上から斬るような軌道になっいます。いわゆるカット軌道。これがスライスの原因です…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション

ピン G LS TEC ドライバー

角は12~13度で、スピン量は1900~2400回転。フェース上側で打つと、スピン量は1600~1900回転前後まで減っ、ラフからフライヤーを打ったような放物線弾道で、キャリーとランで飛距離を稼げた…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

関わらず、低そうだ。 ヘッドスピードを46m/sまで上げ弾道計測すると、打ち出し角は11~12度で、スピン量は2100~2600回転。フェース上側で打つと、スピン量は1800~2000回転前後まで抑え…
2015/11/17マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー

ある金属音とともにボールが高めに飛び出した。カーボンクラウンが採用されいるが、音は爽快で心地良い。 ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら、軽いドロー弾道。1球目からつかまった球が打てた。ヘッド…
2014/08/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 ドライバー

した時でも左右の曲がりは控えめだ。ただし、重心距離が長いので、テークバックやトップでフェースを開いしまうと、ボールは全然捕まらない。シャットフェースに上げインからあおっ打つと方向性が良く、飛距離…
2016/07/19マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 フェアウェイウッド

、ニュートラルポジションでは左にボールが飛びづらい。アドレスでフェースが開い見えることも影響しいるのだろう。インパクトゾーンではフェースが返りにくく、ドローよりもフェード弾道が打ちやすい。左にいき…