2008/04/08マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ハイボア XLS ドライバー のようにシャットフェースのトップを作ると、しっかり叩いても球筋が安定するし、飛距離も稼ぎやすい。 低重心なのでボールを高く上げるにはロフトが必要。リアルロフトはやや多めだが、球が上がりづらい人は普段…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) ・・・スパーンと中ぐらいの金属音。打ち出しがかなり高く、そしてグングン上がる弾道。見た目通りボールが高く上がるドライバーで、キャリーを安定して出しやすい。球筋はストレート弾道。ダウンからインパクトにかけてヘッドが…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450 解き明かしていく。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・球筋を打ち分けたい中上級者 ・弾道調整機能を求めるゴルファー プロモデルの代表格である「ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー 仕上げている。 シャフトの硬さに合わせて、やや軽めに打ってみる。すると、「スパン」と弾き感が強い手応えとともに、力強く飛び出した。球筋は高く、軽めのドロー弾道。『ブリヂストンゴルフ J815…
2016/05/03マーク金井の試打インプレッション アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION のシャフトが好きな人 ・球筋を打ち分けたい中上級者 ・シャフトで左へのミスを軽減したい人 アルディラと言えば、カーボンシャフトの老舗メーカーであると同時に、PGAツアーのウッドシャフト使用率で2年連続…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) 。 そして、印象に残ったのが球筋の安定感。長尺仕様になっているが、ヘッドとシャフトのバランスが良いのだろう。フェースの向き、打点位置がブレにくい。スクエアにフェース中央付近で球を捕らえられるので、左右…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) 。球筋を打ち分けたいプロ、上級者が好むヘッド形状だ。 兄弟モデルであるが、2本を横に並べると顔つきは全然違う。見た目通り、性能もガラッと異なるのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはオノフが…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー キャリーとランで飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたいアスリートゴルファー ・シャフトにこだわる人 キャロウェイのFTシリーズはチタンフェースとカーボンボディを組み合わせたコンポジット構造が特徴の…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー 距離)が長そうだ。 球筋的には、真っ直ぐ打ってストレートから軽いフェード弾道。重心距離が長いヘッドだが、重心が深いのが影響しているんだろう。前回試打した、「R9 スーパーディープTP」に比べると…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー 試打マシーン”ことマーク金井が徹底検証する。 ・左右の曲がりを抑えたい人 ・クラブで球筋を調整したい人 ・打感が良いクラブを求めるゴルファー 「MP-630」の最大特徴は重量調整ウエイトを自在に移動…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル) くると、風に強い低スピン弾道がオートマチックに打てる。そして印象に残ったのが弾き感。前作に比べると、芯を外した時の弾き感が少し良くなっている。 球筋的には、普通に打つとストレートから軽いフェード弾道…
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー や上級者に人気の秘密をマーク金井が探る。 ・左のミスを軽減させたい中上級者 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたいゴルファー ダンロップのプロ、アスリート向けブランドであるスリクソン。Z…
2014/04/17○○の実験隊 HOT LISTのメダリストに輝いた“イケメン”アイアン特集 、こういうモデルは意図していないときに曲がってしまうミスが出やすいです。もともと70台のスコアでラウンドできて、球筋を操作するタイプのゴルファーでなければ、わざわざ使う必要がないでしょうね。個人的には…
2013/06/25マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430 する理由はなんなのか。クラブの性能を調査すべく、クラブアナリストのマーク金井が徹底調査を行った。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 ・弾道調整機能を求める…
2019/06/23シャフト選び ドライバーの飛距離アップ! 最適シャフトの選び方 こともあります。逆に重めのクラブだと慣性モーメントが上がってスイングの安定感が増す上、ボールに対する衝突力も大きくなるので、安定して飛ばすことができます。 ですので、ゴルフクラブ(シャフト)は…
2012/03/06マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス Type X に与えている。 フジクラのランバックスシリーズは挙動安定性にこだわったシャフト。タイプXはこれに加え、叩ける強さと弾道の安定性を実現したとアピールしている。試打クラブは45インチ。じっくりテストしてみ…
2023/02/18クラブ試打 三者三様 パラダイム X ドライバーを万振りマンが試打「大型ならではの違和感」 部分360度全てにカーボンシャーシを搭載したキャロウェイ「パラダイム」シリーズ。飛距離と安定性の両立を図った同シリーズの中でも、よりボールのつかまりを高めた「パラダイム X ドライバー」は、やさしさを…
2022/05/14クラブ試打 三者三様 マジェスティ CONQUEST ドライバーを万振りマンが試打「やんちゃさが欲しい」 重視でありながらも、安定感を保っているタイプ。つかまり具合も良く、球筋を意識せずに何気なく振っても、軽いドローが出てくれます。ヘッド自体のポテンシャルはかなり高い。ただ、もう少し数値は伸びてほしいかな…
2020/03/09新製品レポート 球をつかまえて高初速で飛ばせる オノフ ドライバー 赤 2800回転ぐらい。球をつかまえて打っても、スピンが減りすぎずに安定した球筋になりますね。 【ツルさん】 オノフ赤のドライバーは、歴代モデルを見ても高弾道ドローを打ちやすく設計されているクラブ。フッカーの…
2022/04/18新製品レポート アスリート好みの形状とコントロール性能 本間ゴルフ TW757 Type-S ドライバー つかまえようと思えば、ドロー系の球筋が打ちやすいです。操作性がいいドライバーなんですね。 【ツルさん】 ホッシーがドローを打ったときには、いい弾道が出ていましたよね。ちょっと意外だったのはスピン量です…