】 「TSR4」は、前作からヘッド形状がかなり変わりました。「TSR3」をひとまわり小さくしたようなヘッドシェイプになっていて、いわゆる洋ナシ形。前作はカドのない四角形っぽいゲンコツ型だったんですが、比較

観を持たないゴルファー向き。『プロギアの新しいドライバーって、どうなんだろう？』と、フラットな気持ちで試打できる方に、向いている気がします。マイクラブと比較しながら、3機種のどれが一番理想の弾道に…

誇る24歳だが、2オンが狙える12番のパー5(485yd)も「一度も狙っていない」と話したように、要所で堅実な攻めと忍耐力が光った。 今季初勝利を挙げた7月「楽天スーパーレディース」のセッティングと比較

続くイメージです。初代モデルとインソールを比較したところ違いが見当たらないので、コードカオスを愛用してきたゴルファーを裏切ることのないフィット感を得られるでしょう。 グリップ力は全く問題なし。ソール全体

で、最後は打音の改善をソール面に求めた。そのうえで、トウ・ヒール・前方側など、いろいろな場所に凹みを入れたデザインを比較し、検討した結果、今の位置がベストだったのではないでしょうか」 妥協を許さない打

Rとなっています。春に発売されてすでにヒット作となっている「ステルス アイアン」も用意しましたので、両者の比較もできればと思います！ 【ツルさん】 「ステルス」と「ステルス グローレ」を並べて見比べて

と「ステルス HD」のほうが振り応えを感じられていいと思います。標準シャフトのフレックスSで比較すると、ヘッドスピード42m/sがどちらを選ぶかの境界線になるでしょうね。 【ホッシー】 今回の

伝わる振動と耳に入る音がシンクロしていたので、比較するとやや違和感を覚えます。たぶん、ヘッド内部での音の反響の仕方によるものだと思いますが…」 ―どのような人向き？ 「現在、パッティングのフィーリング

まったく同じ。ヘッド性能の違いだけを比較できますね。では、ツルさんから試打をどうぞ。 【ツルさん】 シャフトのスペックに合わせてヘッドスピード40m/sで試打してみると…1発目からものすごく球がつかまりまし

するものなので、開閉しても振りにくさを感じさせないギリギリのラインで、慣性モーメントを利用しているのではないでしょうか」 ―オデッセイの他モデルと比較すると？ 「同じホワイト・ホットインサートを使った

。ただし、「RS D」は「RS」よりもライ角がアップライトなぶん、構えたときには球をつかまえやすそうな印象を受けます。では、打ってみます！ 【動画】プロギア「RS」「RS F」「RS D」ドライバーを比較

できる。メリットに感じるターゲット層を固定するのではなく、幅を広げたモデルと認識するほうが的確でしょう」 ―類似モデルは？ 「今作が気になる人は、確実に『オノフ ドライバー KURO』と比較したくなると…

ですよね。さっそく「TB-7」を打ってみると、やはり打感はソリッドです。軟鉄鍛造らしいフィーリングに仕上げられています。ヘッドが小ぶりになってシャープ感は増しているけれど、「TB-5」と比較して難しく

が、スピン量が少ないというメリットが、アマチュアにも曲がり幅を抑えるという恩恵になってくれると思います」 ―「カーボンスロット」の効果は？ 「世界初のテクノロジーということで、他モデルと比較できない

性能となる。比較として、テーラーメイド「ステルス ドライバー」、キャロウェイ「ローグST MAX ドライバー」を配置した。 最もバックスピン量が多く、つかまりやすい位置につけたのが、グローブライド

「GSSニューポート2」のプロトタイプで、もし中古で見つけられたとしても、高級外車が買えるぐらいの価格になるといううわさだ。 ケガを負う前のセッティングと比較すると、ドライバー以外は替えていないこだわりを

、そもそも他社モデルと比較するような方は、あまり手にしないと思います。逆に、昔から同社を信頼してミズノしか使わないという方が手にしているブランド。その点で、この『225』は少し裏切られたと感じる方はいるかも

小ぶりで操作性の高さを感じられる。私のスイングと好みで比較するなら、『P790』のほうが振りやすく感じました…」 ―どのような人向き？ 「とってもやさしいアイアンではないため、ある程度パワーがあって

印象を受けます」 ―やさしい「MAX D」は他社と比較するとダンロップ「ゼクシオ」に似ている？ 「やさしいモデルの代表格といえば、『ゼクシオ』シリーズになると思いますが、この『ローグ ST』シリーズの