ディープフェースに設計されている。 機能面を比較していみると、前作のグローレは鍛造チタンフェースの弾きで初速を稼いで、つかまりがよく、ミスにも強いといった女子プロから、シニアプロまで幅広い層に支持され

、機能的かつ未来感が増した印象です。これまでのモデルと履き心地を比較すると、特にクッション性が少し硬めになり、幅もやや抑えられた様に感じられました。（室井） タイトな履き心地を好むゴルファーにはオススメ

魅力だろう。最新モデルと比較して、性能差と価格差を考慮して悩んでみるのも、中古クラブ選びの楽しさかもしれない。

売れ筋ランキングで上位に入った「オデッセイ ストロークラボ」シリーズで比較してみた。同シリーズは、ヘッド形状とネック形状の組み合わせで実に23通りから選べる。 平均スコア100以上から人気を集めたのは

ゴルファー向けモデルとして差別化される。発表当初から大きな期待を寄せるマーク金井が『M2 ドライバー』を入念に試打しながら、現在愛用中だという『M1 ドライバー』との比較検証を行った。 ・低スピン弾道で…

距離性能を高めた。この『ゼクシオ ナイン ドライバー』をクラブアナリストのマーク金井が徹底試打。前作と比較しながら、ディープなインプレッションをお届けする。 ・軽いドライバーと相性がいい人 ・手元が…

「E」はどこまでイージー？ プロギア「RS」3兄弟を徹底比較 プロギア「RS」シリーズから登場した、イージー（Easy）の“E”の文字がつく「RS E ドライバー」。ギリギリの高初速性能に加え、簡単…

レンジャー”全7モデルを徹底比較！ 関浩太郎プロに解説いただいた“お助けウェッジ”7モデル。夏ラフに悩むアベレージゴルファーの強い味方になりそうだ。次は、この7つのモデルの数値を独自比較し、その結果を…

様子で、「全く意識していないというとウソになりますが、特段興味を持って動向をチェックしてはいません」と余裕綽々（しゃくしゃく）。「他社の商品を比較して、他がこう来たからウチはこうしようという話にはなり…

ヘッドと組み合わせて試していく。数種類の組み合わせを打ち比べ、打球結果や使用感を比較し、最適なクラブを選び出す。 4.結果の説明 フィッティング結果の説明をしてくれる。フィッティングでの疑問点等は

実現。ラドクリフ氏によれば「クラウンをフェースから後ろにかけて勾配をつけ、ディープフェースにしました。これにより重心がフェース寄りに移動。コバート2.0と比較すると、著しくスピンを減少させられた」という

ヴェイパー・スピード・ドライバーと比較すると、ウッズのプロトタイプはヘッドが460ccから420ccへと小さくなっている。これまでウッズが好んでいたようにホーゼルに調整機能はない。 ナイキのコバート

『MPクラフト513』の7万6000円から『MPクラフト611』の8万5000円と比較しても、1～2万円ほど値上げしている。それもそのはずで、『MPクラフト』はオリジナルシャフト装着モデルをラインアップせ

を求めたゴルファーが殺到するのは間違いないだろう。 同社は、よりエンドユーザーの視点に立ってモノづくりを進めてきた結果、13年の売上は300億円超を達成。2000年と比較して売上規模は6倍になっている

データをもとに自社のボールの中から最適なボールを選択。さらに打ってもらいデータを比較するという方法を採っている。 一方のタイトリストは、「スコアの4割はショートゲーム」という考え方から、フィッティングは

も飛距離を延ばすことができるようになった」とテーラーメイドのメタルウッド制作部門ディレクターのトム・オルサブスキーも話している。 そして、「我々はさまざまなモデルのプレーヤーを比較したが、統計として

ことない物となるのである。 実のところ、PGAツアーの他の選手たちと比較すると、ファウラーはそう頻繁にロブウェッジを交換する方ではない。ショーミンはこれについて、ファウラーは新品の溝によって一時的に

」。今作はそれをクリアしていて、「前作と比較してスピン量は同じくらいですが、初速が出ていて普段より3、4yd遠くに飛びました」と、コースで打ってもより遠くへ飛ぶ感覚があるそうだ。 そして日が落ちる

」や「初代LEGACY ドライバー」で採用された素材や技術を復活させることで、ソリッドな弾き感と心地よいインパクト音が味わえる。マーク金井が徹底試打もと、往年の名器との比較を交えながら、高い性能を備えた…

テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。今回は最新ユーティリティの比較レビューをお届け。アスリート向けやアベレージ向けを問わずに計8モデルを用意し、3名のテスターにガチで…