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2015/05/11新製品レポート

叩いても左に行かない「三菱レイヨン KUROKAGE XT」

は良さそうなシャフトですね。ツアープロが好むのもよく分かります。 【ミーやん】このシャフト、コスメもカッコいい！ 【ツルさん】高級感がありますよね。『KUROKAGE』のロゴがキラキラしています！ でも、振り遅れ気味のスライサーは、手を出しちゃいけないタイプです。 メトログリーン東陽町
2015/04/07マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 PLATINUM Speeder

、振り遅れにくいシャフトなので重心が深めのヘッドがお勧めだ。ナイキのヴェイパー スピード ドライバー、ブリヂストンのJ815 ドライバー、タイトリスト 915 D2 ドライバーあたりをお勧めしたい。…
2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ！

スイング改造中こそ、替えるべき！

辛抱強く我慢して練習するしかないですかね？ スイング傾向 「振り遅れ気味」 関プロ「藤村さんのスライスの原因はご自分の分析の通り、振り遅れ気味でインパクトでフェースが開いているため。自分の悪いクセを修正する…
2015/02/18シャフトでこんなに変わるんだ！

高さを抑えて飛距離アップ！

。しなり戻る時に強くボールを弾いてくれる。 3 日本シャフト レジオ フォーミュラ 65S 手元側をほどよく柔らかくし、中間にしなりのピークがあるシャフト。先端側は硬めに仕上げ、振り遅れを防いでくれる。 4
2015/01/21シャフトでこんなに変わるんだ！

女性もフィッテングで飛ぶようになる！

長めの分類に入ります。クラブが長くなれば振り遅れの原因となり、インパクトで身体もフェースも開きます。振り遅れになると、アウトサイドイン軌道になりやすく、ボールを擦り上げるようになるのでスピンも増え…
2014/10/15シャフトでこんなに変わるんだ！

「飛距離が落ちてきたなぁ」って人のためのリシャフト

、そのまま加速しない状態だとただの“振り遅れ”に。青海さんはタメが大きく強いダウンブローなので、ヘッドを上手く返せなければプッシュスライス、強く手が返ってしまえば大きなフックになってしまいます。これは…
2014/09/17シャフトでこんなに変わるんだ！

「長尺は無理だよ…」って人のためのフィッティング

ています。この形はダウンスイングでタメが大きくなりやすく、クラブの入射角がダウンブローになってしまいます。またダウンスイングで肘が下に落ちてしまうと振り遅れになりやすく、そのまま打てばプッシュ…
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ！

合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの？

に仕上げ、振り遅れを防いでくれる。 芯を外しても当たり負けせず、つかまるシャフトで右のミスを軽減 関プロ「右に打ち出すミスを減らしたい笹子さんに合うシャフトは、つかまりが良く芯を外しても当たり負けし…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション

マルマン VANQUISH-XR ドライバー

が安定した強い弾道が打てるドライバーである。 シャフトは振動数が示す通り軟らかめの設定であるが、トルクが少ないからだろう。ヘッドスピードを下げて打っても上げて打っても、振り遅れない。しなるわりにねじれ
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー（2014年）

追従性が高く、振り遅れづらい。トップからダウンの切り返しでシャフト中間部分がクイッとしなってくれるので、ダウンスイングのきっかけをつかみやすい。 弾道調整機能が付いているが、基本的には捕まりの良さを
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー（2014年）

適度なので追従性が高く、振り遅れづらい。トップからダウンの切り返しでシャフト中間部分がクイッとしなってくれるので、ダウンスイングのきっかけをつかみやすい。 基本的にはドローが打ちやすいが、弾道調整機能を
2014/03/04マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ

「ニンジャ」コアを搭載。これにより、手元しなり系のシャフトのメリットを生かしながら、デメリットである、しなり戻りのタイミングのズレによる振り遅れを防いでいるそうだ。 もうひとつの特徴は、シャフトの重量配分…
2014/02/25ギアニュース

モーダスとの相性バッチリなドライバーシャフト

モーダス3シリーズとのマッチングに優れたカーボンシャフト。 ※CNT（カーボンナノチューブ）フィルム：フィルム状のCNTを採用することで、シャフト先端の暴れを抑える。 ※7軸プリプレグ：手元部の頼りなさを解消し、振り遅れやタイミングのずれをできる限り解消する。…
2014/01/27ギアニュース

アスリートが飛ばせる長尺『egg1』

。 『egg1』はアスリート向けの長尺ドライバーで、超深重心（44mm）、トルク2.7度、ロフト7.5度、長さ46インチ（R＆A計測法では46.75インチ）というスペック。振り遅れによるヘッドのめくりを
2013/12/11ギアニュース

最強コラボにファン感激！ゼクシオイベント

ために大切な要素ですが、その一方、軽い分、インパクトでの当たり負けや振り遅れというデメリットが生じるケースも多々あります。それが結果として、飛距離や方向性へマイナスに左右してしまう。 しかし、『ゼクシオ
2013/11/19マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー

304.6gでバランスはD8。持つとクラブの重量感を感じる。シャフトの硬さの目安となる振動数は246cpm。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。 振り遅れないようにタイミングを意識してスイングする…
2013/11/19○○の実験隊

打ちやすくて飛ばせるのは？最新シャフトの実験隊

動かないので安定感もありました。 【市川】「ディアマナ W」はオートマチックに棒球を打ちやすく、左に行きづらいので振り切っていけるのが長所ですよね。でも、スライサーで振り遅れがちな人は、「アッタス 5…
2013/08/07ギアニュース

ルールぎりぎり！『プロギア eggシリーズ』の詳細

47.75インチ）を採用。長尺にありがちな振り遅れをなくすため藤倉シャフトと共同開発し、捕まりと上がりやすさを実現させた。また170g（※ロフト10.5度、11.5度）の軽量ヘッドと、ヘッド後方側に
2013/07/11ギアニュース

石川遼vsG・プレーヤー、「飛距離で負けるか」

採用。ルール制限ギリギリの反発係数を追求したという。さらに、フリーウエイトをヒール側に配置。軽量かつドローバイアスのヘッドを設計し、振り遅れを最小限に抑え、スクエアなインパクトを実現してくれるという