2021/03/08新製品レポート 球が右に逃げない安定系モデル テーラーメイド SIM2 MAX-D ドライバー 】 弾道の高さと球のつかまえやすさを優先するなら、間違いなく「SIM2 MAX-D」です。スピン量を抑えつつ、絶対に左には飛ばしたくないなら「SIM2 ドライバー」。安定性を高めるスピン量で、どちらかという…
2021/03/02クラブ試打 三者三様 エピック MAX ドライバーを西川みさとが試打「苦手な形状だけど…」 ます」 ―どのような人向き? 「自らボールをつかまえにいきたい人向きです。勝手につかまえてくれるモデルが好きな人は『SPEED』、よりつかまえにいかないと制御できないのが『MAX LS』。特に、ダウン…
2021/02/27クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX ドライバーを万振りマンが試打「可もなく不可もない打感」 せると思います。HS50m/s台の人でも、コンスタントに低弾道を打つことができれば、コースで十分扱えるモデルと言えます」 ―前作「SIM MAX ドライバー」よりスピンは多い? 「そうですね。『SIM…
2021/02/04クラブ試打 三者三様 SIM グローレ ドライバーを筒康博が試打「HSが遅くても飛ばせる」 量を抑えたモデルは希少で、『SIM グローレ』は従来の流れとは一線を画し、意外なほど弾き感が強く、強弾道を生む特性となっています。つかまりの良さを強調した見た目とのギャップで、使い始めの期間では少し…
2021/01/30クラブ試打 三者三様 インプレス UD+2 ドライバーを万振りマンが試打「つかまり顔に違和感」 に必死でした」 ―HSを落とせばスピン量を減らせるのでは? 「“上げやすく、つかまりやすい”やさしいモデルであることを十分理解した上で、HSを抑えて打ってもみたのですが、思うような弾道は出てくれませ…
2021/01/14クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSi3 ドライバーを筒康博が試打「意外なほど直進性アリ」 「シュアフィット CG トラック」が新しく設計され、打点に重心を近づけることで、理想の弾道を生む確率を高めたという。そんな緻密で革新的なモデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を…
2020/12/08クラブ試打 三者三様 G425 SFT ドライバーを西川みさとが試打「前作SFTとほぼ一緒」 が、素直にヘッドを動かすことができて、イメージ通りにコントロールできるように感じます」 ―つかまりすぎを抑えたい感じ? 「はい。私の場合、クラブの効果でつかまえていくというより、元々つかまえて打って…
2020/12/05クラブ試打 三者三様 G425 LST ドライバーを万振りマンが試打「飛距離性能が上がった」 を抑え、前に前に飛ぶ強弾道を手に入れたいなら、購入を検討すると良いでしょう。または、ウエイト調整などで操作しながら、自分の球筋を見つけたい人。バックウエイト調整だけでなく、ロフト調整、カスタムシャフト…
2020/12/03クラブ試打 三者三様 G425 LST ドライバーを筒康博が試打「前作LSTよりぶっ飛ぶ」 ”寛容性をしっかり担保しながら、打ち出し角もスピン量も抑えてくれる。思った通りの弾道が出せるという点で、納得の評価となりました」 ―思った通りの弾道というのは? 「LSTらしい、高さを抑えた強い弾道…
2020/12/01topics 最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2020年版~ と大きく差をつけた筒氏。平均ヘッドスピード41.2m/sは、「エボ7」の41.4m/sに次ぐ速さ。「パワーはないものの、自分でスピード感を出したい人に、ちょっぴり手助けしてくれる」と、その特性を表現し…
2020/12/01クラブ試打 三者三様 G425 LST ドライバーを西川みさとが試打「LSTなのにやさしい」 ボールを押し込めるため、予想よりも高い弾道が出ているものと思われます。『LST』はハードで無理と諦めていた人も、ロフト調整やシャフト変更で合わせていけば、うまくマッチしてくれるのではないでしょうか…
2020/11/28クラブ試打 三者三様 G425 MAX ドライバーを万振りマンが試打「木製バットのような打音」 とすれば、『G410 PLUS』より、スピン量を抑えられたと言っても、もう少し2000rpm台まで落としたい。鉛やウエイトで重量調整をしたり、カスタムシャフトも視野に入れつつ、自分のスイングに合わせ…
2020/11/22topics クラブは“顔”が命! 2020秋の最新アイアンを見比べ隊 、やさしさを感じる設計。グースネックになっていて、球をつかまえてドローで攻めたい人に適した顔と言えます。 オーソドックスな形状で操作性重視の「ZX7」 ダンロップ「スリクソン ZX7 アイアン」は「ZX5…
2020/11/14クラブ試打 三者三様 ディアマナ TBを万振りマンが試打「しなり戻り△」 な人向き? 「飛距離より方向性を重視している人。一発の飛びを求めるより、コースでマネジメント通り狙っていきたい人向きと言えます。コンパクトに振りにいくことで、イメージ通りの弾道を生み、しかも飛距離も…
2020/11/02新製品レポート 飛びのポテンシャルが高い洋ナシ型 スリクソン ZX7 ドライバー 。 【ツルさん】 「ZX5」は、ヘッドの慣性モーメントを高めて寛容性を優先したモデル。「ZX7」は、少し操作性を持たせたモデルとなっています。自分でヘッドをターンさせて球をつかまえたい人には、「ZX7」のほう…
2020/11/01topics 3タイプはそれぞれどう変わった? 人気のG425を実測データで解析 、最もピンらしい、ベースの真ん中に位置するタイプだと思います。『SFT』を試した結果、もっとスピンを減らしたい、弾道を強くしたいという人は『LST』を。『SFT』だとつかまり過ぎる傾向にあり、よりオートマチック感が欲しいという人は『MAX』に進む、という選び方をしてもらえればいいと思います」と提言した。…
2020/10/31クラブ試打 三者三様 ATTAS DAAASを万振りマンが試打「300yd超はスペック次第」 なり戻りが速く、ボールを強く弾いてくれていたので、弾道はやや抑えめに出る印象がありました」 ―操作性で気になる点は? 「60g台の硬さS(6S)を試打したのですが、ちゃんと狙った球筋が出ていました…
2020/10/24クラブ試打 三者三様 RS5 ドライバーを万振りマンが試打「高さが欲しい人向き」 ・万振りマンは、どのような評価をくだすのか!? ―率直な印象は? 「正直なところ、バックスピン量の多さが気になりました。結果として、上に上に吹け上がってしまう弾道が多かったです」 ―高さを抑えて打って…
2020/07/14クラブ試打 三者三様 JAWS ウェッジを西川みさとが試打「ググッとボールに刺さる」 。少し低めの弾道で、ライン出しショットに最適。ピンをデッドに狙っていくなら、低めの弾道でイメージしたほうが良いと思います」 ―逆にキャリーで攻める人には合わない? 「高い弾道をイメージしたい人には…
2020/05/30クラブ試打 三者三様 コブラ キング SPEEDZONEを万振りマンが試打「カスタムしたくなる1W」 ました。そのほかロフトを立たせて弾道を低く抑えたり、調整したくなる要素が詰まったモデルと言えそうです」 ―打感の印象は? 「打感は、弾きをとても感じることができたので、初速が予想以上に出ている感覚があり…