2018/10/09マーク金井の試打インプレッション

飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」

、ソール中央に「TS2」のロゴがやや大きめに入っている。ヘッドとシャフトは脱着式で、先端のスリーブの向き変えるタイプの弾道調整機能が踏襲されている。 デザインとともに性能も変化したのか?どんな弾道打ち
2019/06/11マーク金井の試打インプレッション

短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラ スピーダー SLK」

。 ヘッドの性能、スイングなりの弾道がオートマチックに打てる。シャフトの挙動はニュートラルであるが、どちらかと言えば左へのミスが出づらい。 操作性は決して高くない。球筋打ち分けることよりも、直進性が高い弾道
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー

」。ハンドル切ってもヘッドが俊敏についてこないのだ。ドロー、フェード打ち分けるのには適さないが、直進性求める人には理想的なドライバーだ。 「バーナースーパーファスト」に作られた「FUBUKI…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション

カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー

オートマチックタイプ。球筋左右に打ち分けることよりも、直進性の高い弾道打ちやすいタイプのドライバーである。 純正装着される「フジクラ スピーダー 561」は手元の剛性が適度に高く、中間から先端がしなる先中…
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G25ドライバー

やすい。前作G20よりもさらにランで飛距離が稼げるように仕上がっている。試しにフェース上側で打ったら、スピン量は2000回転前後まで一気に減った。 フェースは弾き感が強く、球離れは早め。球筋打ち分ける
2015/11/03マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-5 アイアン

シャープな挙動だ。今度は意識的にヘッドややアウトサイドから入れて打つと、イメージ通りのフェードボールに。見た目通り、操作性が高く、球筋左右に打ち分けるために適したアイアンである。 そして印象に残ったのが…
2012/08/07マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 4U

スピン弾道打ちやすいシャフト。中間剛性が高く、挙動がシャープなので球筋打ち分けやすい。ドローフェード打ち分けるならば、操作性のいいドライバー、キャロウェイのレイザーフィット、スリクソンのZ925…
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 5GoGo

。そしてインパクトゾーンではシャフトの先端が動き過ぎないので、低スピンの抑えた弾道打ちやすく、捕まりも抑えられている。 インパクトゾーンでのしなり戻りがややスローなので、叩いても左に行きづらい。いわゆる…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT ドライバー

ターンする。球筋左右に打ち分けることよりも、直進性の高い弾道打ちやすい。また、ヘッドの打点位置意図的にブラして打っても左右の曲がりが控えめ。アスリートモデルとは思えないほど、スイートエリアの広さ
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション

プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー

。ライ角度が59.5度と若干アップライトなこと除けば、見た目通り、叩いても左に行きづらい。また、重心が浅いのでヘッドの操作性は高く、球筋打ち分けるのにも適している。 シャフトについては、「M43…
2009/09/08マーク金井の試打インプレッション

PING G15 ドライバー

。 インパクト音も高めで爽快感味わえる。フェースは弾き感が強く、球離れも早め。球筋打ち分けることよりも、クラブ任せに真っ直ぐ打ちたくなるドライバーだ。スイートエリアは見た目通り広く、打点がバラついても飛距離…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー

としても、ヘッドの動きは鈍感。ドロー、フェード打ち分けるよりも、左右の曲がり抑え、直進性が高いボール打ちやすいタイプである。 純正のSR(エクサーMD-3)シャフトは切り返しで中間部分がグニャリと…
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン

とことん追求して作られたX-CBアイアン。 どんな弾道打ちやすいのか、やさしさはどんなものか、そしてメーカーがこだわる打感はどんな感じなのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着さ…
2016/09/13マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-66 アイアン

と、イメージ通りのフェード弾道が打てる。オートマチックに真っ直ぐ打つことよりも、球筋打ち分けること求めてくるアイアンだ。 ミスに対する寛容性は見た目通り。キャビティ構造になっているがヘッド自体が…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル)

2500~2700回転ほど。シャローフェースなのでスピンが極端に減る弾道が打てるドライバーではないが、ヘッドスピードが遅めのゴルファーにとっては最適スピン量打ちやすく仕上がっている。長尺ドライバーでヘッド…