2024/04/11クラブ試打 三者三様
Qi10 フェアウェイウッドを筒康博が試打「高慣性モーメントFWの代表格」
。フェードとドローを打ち分けるよりも、ドーン！と直線的に高弾道で狙う部分は、最新ドライバーの性能をコンパクト化したミニドライバー要素を感じることができます」
―ミニドライバーの要素が感じられる…？
「はい…
2024/04/09PGAツアーオリジナル
1Wと3Wの中間？ テーラーメイドの新たなミニドライバー
をきっちり作る必要がある場合にこのクラブの出番となる。ドライバーよりロフトがある分スピン量が増え、弾道を打ち分けるのが容易になるのである。また、その名の通り、ミニドライバーのヘッドはドライバーよりも…
2023/11/21topics
ずばり「パラダイム」に合うシャフトは！？ 4大メーカー最新モデル×キャロウェイ編
のマッチングは、飛距離性能はもちろん、フェード・ドローの球筋を打ち分ける競技ゴルファーやツアープロが求める組み合わせになると思います。
■キャロウェイの最新傾向 上田桃子が選んだ1Wでも把握できる…
2023/10/16新製品レポート
この調整機能はホンマモンや！ スライス、引っかけなんのその 「RMX VD/X ドライバー」
直進性がすごかったです。2、3cmくらいセンターから打点がズレても打球がほとんど曲がりません。ただし、「HIGH MOI」にすると全部ストレート弾道になってしまうので、球筋を打ち分ける操作性はほぼゼロ…
2023/08/04新製品レポート
抜けよし顔よし打感よし…落下角も非常によし「T100 アイアン」（2023年）
。スピン性能が高く、ドローとフェードを打ち分ける操作性も備えています。それでいて、思ったほどハードではありません。ひと昔前のタイトリストでいうと、「CB」と「AP2」の中間のように感じました。
【ミタさん…
2023/05/13クラブ試打 三者三様
ピン i230 アイアンを万振りマンが試打「即購入したくなるやさしさ」
弾道に飛ばせる仕様。シチュエーションに応じて高さを打ち分けることができるセッティングにしているのですが、『i230』にはマイルドな『NSプロ モーダス3』（フレックスはSのみ）のままでいい気がしました…
2023/05/01topics
練習場のレンジボールはコースボールと何が違う？ 曲がり幅の“差”を徹底調査
曲がる」「サイドスピンが多い」といった漠然とした認識を持っているものの、実際にどれだけ曲がり幅が大きくなるかは不明だ。そこでミスヒットに対する寛容性とともに、弾道を打ち分けたときの球筋の違いを調査した…
2023/04/14中古ギア情報
ラームの「APEX TCB」と「ロッシー」はいくら？ マスターズ王者の14本を中古でCheck
、ネオマレット型と比べるとオートマチックさは減るが、特性は似ている。L字型のような操作性を備えており、中古では2万円を切る価格で見つかる。
ツアーきっての飛距離を誇るドライバーショット、そして球筋を打ち…
2023/02/18クラブ試打 三者三様
パラダイム X ドライバーを万振りマンが試打「大型ならではの違和感」
られる分、安定してハイドロー弾道が打てるヘッドに感じます。いろいろ弾道を打ち分ける特性ではない半面、常に同じ弾道を狙えるモデルと言い換えられると思います」
―軽量モデル「パラダイム MAX FAST…
2023/02/02クラブ試打 三者三様
パラダイム ドライバーを筒康博が試打「新幹線→リニア並みの進化」
内に飛んでくれます。これまでにはない飛距離性能と寛容性の高さで、表現に困るほどの進化が見られました」
―「パラダイム X ドライバー」と比べると？
「『―X』と打ち分けることで、カーボンボディの…
2022/10/06クラブ試打 三者三様
プロギア RS ドライバーを筒康博が試打「3機種ともスタンダード」
。インパクトのエネルギーが後方に逃げず、前側の強さで強弾道を生み出せるドライバーという印象を受けました」
―飛びに特化している？
「うーん…。正直にいうと、最新モデルの飛距離性能は、どれも高い水準に…
2021/08/03topics
いまや“飛び系”はひと括りにできない！？ 人気アイアン8本を徹底比較
データをもとに、8モデルのスピン量（縦軸）と飛距離性能（横軸）を分布図で示してみました。大きく分けると、最近の飛び系モデルは「超ぶっ飛び型」「ちょい飛び型」「バランス型」の3タイプに分かれます。
飛距離に…
2021/06/04ギアニュース
やさしさ追求した“3レングス”モデル プロギア「05 アイアン」
がかかっており、見た目からつかまり具合の良さが伝わってくる。ポケットキャビティ構造ならではの低重心設計で、やさしく高弾道のボールが打てるという。
特徴的なのは、打ちやすさの向上を求めて設定された…
2021/04/20優勝セッティング
目標は3ヤード刻みの打ち分け 山下美夢有のツアー初優勝ギア
器を駆使して、目指すは3yd刻みで打ち分けること。振り幅やグリップの位置を変えることで、今では5yd刻みで打ち分けられる。今年の開幕戦から、グリーンを外してもパーを拾えるようになったと練習の手応えを…
2020/02/25クラブ試打 三者三様
ヤマハ RMX 220を西川みさとが試打「フェース後方の長さが…」
…？
「はい。特に【操作性】に大きく影響してしまいました。大きなヘッドサイズということで、真っすぐ引いて真っすぐ出すという動きであれば問題ないのですが、操作してドローやフェードを打ち分けると考えると、どうしても…
2019/11/12マーク金井の試打インプレッション
真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」
スイングした方が、ヘッドの挙動が安定し、弾道も安定するドライバーだ。
操作性に関しては見た目通りで、意図的に球筋を打ち分けるのが非常に難しい。重心距離が長く、慣性モーメントが巨大なのが影響しているの…
2019/08/27マーク金井の試打インプレッション
想定をさらに超えるぶっ飛び弾道「キャロウェイ エピック フォージド スター アイアン」
アイアンだ。
弾道はニュートラル。重心距離がさほど長くないので、フェースコントロールがしやすい。ただし球離れが非常に早いので、球筋を打ち分けるイメージがしにくい。
ソールは適度に幅広で、地面との接地面積…
2019/08/10クラブ試打 三者三様
スピーダー SLK／ヘッドスピード別試打
？
「メリットはずばりミート率でしょう。ミート率を上げることで、長くしなくても飛距離は伸びる。また、シャフト重量よりヘッド重量が感じられるので、短くしたことでの打ち急ぎもなさそう。他クラブとの流れが壊れ…
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション
やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」
、結果的にドロー弾道につながるのだ。
ヘッドスピードを45m/s以上に上げても、ヘッドの挙動は変わらない。フェードを打とうとしても、弾道はストレートから軽いドローとなる。球筋を打ち分けるタイプではなく…
2019/06/16シャフト選び
最新シャフトをQP関が解説 4タイプのスイングに分けて図式化
。
ドライバーの場合、元調子のシャフトはフェースの上目で球をとらえやすく、低スピン弾道を打ちやすいのがメリットです。バックスピンが多くて飛距離をロスしている人なら、飛距離アップを期待できるでしょう…