2016/11/22マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー

分厚くないが低スピン弾道打ちやすい。重心が深そうに見えるドライバーだが、吹き上がりが少なく、飛距離稼げた。 そして印象に残ったのが弾道安定性。左へのミスが出づらい特性がありつつ、直進性の高い弾道が…
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー

、コスリ球になりにくい。重心アングルが大きいことが影響しているんだろう。ヘッドの操作性は高くないのでドロー、フェード打ち分けるのにはまったく適さないが、オートマチックにドロー弾道打てるドライバーである…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー

フッカー ・弾道打ち分けたい人 ・吹け上がり抑えたい人 ダンロップのプロ、アスリート向けブランドであるスリクソン。Zシリーズは体積が異なる3タイプのヘッドラインアップ。どのタイプも、「大きい…
2020/02/25クラブ試打 三者三様

ヤマハ RMX 220を西川みさとが試打「フェース後方の長さが…」

…? 「はい。特に【操作性】に大きく影響してしまいました。大きなヘッドサイズということで、真っすぐ引いて真っすぐ出すという動きであれば問題ないのですが、操作してドローやフェード打ち分けると考えると、どうしても…
2018/10/09マーク金井の試打インプレッション

飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」

、ソール中央に「TS2」のロゴがやや大きめに入っている。ヘッドとシャフトは脱着式で、先端のスリーブの向き変えるタイプの弾道調整機能が踏襲されている。 デザインとともに性能も変化したのか?どんな弾道打ち
2019/06/11マーク金井の試打インプレッション

短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラ スピーダー SLK」

。 ヘッドの性能、スイングなりの弾道がオートマチックに打てる。シャフトの挙動はニュートラルであるが、どちらかと言えば左へのミスが出づらい。 操作性は決して高くない。球筋打ち分けることよりも、直進性が高い弾道
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー

」。ハンドル切ってもヘッドが俊敏についてこないのだ。ドロー、フェード打ち分けるのには適さないが、直進性求める人には理想的なドライバーだ。 「バーナースーパーファスト」に作られた「FUBUKI…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション

カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー

オートマチックタイプ。球筋左右に打ち分けることよりも、直進性の高い弾道打ちやすいタイプのドライバーである。 純正装着される「フジクラ スピーダー 561」は手元の剛性が適度に高く、中間から先端がしなる先中…
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G25ドライバー

やすい。前作G20よりもさらにランで飛距離が稼げるように仕上がっている。試しにフェース上側で打ったら、スピン量は2000回転前後まで一気に減った。 フェースは弾き感が強く、球離れは早め。球筋打ち分ける
2015/11/03マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-5 アイアン

シャープな挙動だ。今度は意識的にヘッドややアウトサイドから入れて打つと、イメージ通りのフェードボールに。見た目通り、操作性が高く、球筋左右に打ち分けるために適したアイアンである。 そして印象に残ったのが…
2016/06/06今さら聞けないスイングの基礎

飛距離アップ&コントロールショットはアドレスで作る ~第5回~

、アイアンショットは、飛距離稼ぐものではなく、飛距離正確に打ち分ける、コントロールショット重視すべきです。ここは、しっかりと頭切り替えてくださいね。 さてここで、アイアンの飛距離コントロール…
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 5GoGo

。そしてインパクトゾーンではシャフトの先端が動き過ぎないので、低スピンの抑えた弾道打ちやすく、捕まりも抑えられている。 インパクトゾーンでのしなり戻りがややスローなので、叩いても左に行きづらい。いわゆる…
2012/08/07マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 4U

スピン弾道打ちやすいシャフト。中間剛性が高く、挙動がシャープなので球筋打ち分けやすい。ドローフェード打ち分けるならば、操作性のいいドライバー、キャロウェイのレイザーフィット、スリクソンのZ925…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT ドライバー

ターンする。球筋左右に打ち分けることよりも、直進性の高い弾道打ちやすい。また、ヘッドの打点位置意図的にブラして打っても左右の曲がりが控えめ。アスリートモデルとは思えないほど、スイートエリアの広さ