持ち込んだのは、バンスを削った特注ウェッジ（BRIDGESTONE GOLF TOUR LIMITED WEDGE）だ。「リーディングエッジが浮かないから、イメージが良く出ている」と、14番では花道左のラフ

パーカーなどが展開される。シルエットは同ブランドらしい細身ながら、練習場に着ていけるようなラフさも兼ね備えた日本オリジナルの企画で、ブランドファン拡大を目指す。 またキャディバッグでは14年SSで発表

、強い球が打てる、見た目が易しい"をコンセプトに前作より進化を遂げたという自信作だという。 同UTはズバリ、1.ボールを強く飛ばしたい、2.トラブルショット（ライ・ラフ）からの脱出で使いたい、3.FWと

スチール」を採用し、飛距離を徹底的に追求。中空構造のヘッドで、ヒールよりの前側に重さを配置し、低・浅重心化を実現したという。またソール形状は、ツアーソールグラインドを採用し、条件の悪いライやラフからの

アクシネットジャパンインクは3月中旬、前作よりさらに改良が施され溝に優れたスピンと耐久性を実現した『ボーケイ・デザインSM5』（1万8000円＋税）を発売する。ラフからのフルショット時にボールと

、クラブパス、クラブフェース、ボールスピン、ボールスピードなどを先述したハイスピードカメラで分析。その情報を基に自分のショットを正確に観察することもできるとか。打席マットもフェアウェイ、ラフ、グリーン

ラフサイドは9月1日より「IGC御徒町ゴルフアカデミー」を開校する。 同スクールには、ドラコン日本記録保持者の岡部健一郎プロが常駐する予定。"飛ばし"の技術を基礎から学べる点が特徴だという。また、同

可能な「リピート練習モード」で、全6コースの中からホールを選択。ラフやバンカー、池越えのシチュエーション、距離や天候、風向きなどの環境設定も自由に選択できるという。 また、機械の操作が苦手な人でも簡単

。ラフからのショットや雨天プレーでも安定したスピンコントロールを可能にする。 また前作で初搭載された、ネックに軽量のセラミック素材を内蔵する「ZIPCORE（ジップコア）」テクノロジーが進化した

減らす寛容性の高さを兼ね備えたなヘッドに仕上がっている。 また、過去に同社で採用されてきた「ハイスピンミラー鍛造フェース」を進化させ、溝規制のルール範囲内にギリギリで収まる溝形状を実現。雨の日やラフ

、リズムを崩してチョロ、ラフから一か八かを狙ってのチョロ…。だが、そういった理由もないのに突然出てしまったとしたら、それはシャフトに原因があるかも。特にFWやUTのシャフトは純正のままだったり、メーカーが

1発目からぶっ飛び弾道。リアルロフトは多めなので打ち出しは高いが、スピンが少ない。ラフからフライヤーを打ったような弾道でグングン伸びていく。そして、フェースの弾きがいい。ボール初速もかなり出ているのだ

とスピン量は2200～2600回転と理想的。ラフからフライヤーを打った時のような弾道がオートマチックに打て、キャリーだけでなくランもしっかり出てくれる。非力な人にはボールが上がり切らない怖さもあるが

ボール初速も出ている。スピンも少なめ。フェース中央よりもほんの少し上で捕らえると打ち出し角が15度前後で、スピン量が2200～2600回転。ラフからフライヤーを打った時のように、棒球が打ちやすい

「カキーン」とかなり派手なインパクト音。ルール適合だが、高反発ドライバーを打った時のような手応えとともにボールは高く打ち出される。そして、ラフからフライヤーを打ったような弾道。見た目通り重心が低く

回転と非常に少ない。ラフからフライヤーを打った時のような弾道がオートマチックに打て、キャリーだけでなくランもしっかり出てくれる。非力な人にはボールが上がり切らない怖さもあるが、吹け球に悩むハード

前後で、スピン量が2100～2500回転。ラフからフライヤーを打った時のような「棒球」がオートマチックに打てる。ノーマル同様、ディープフェース効果で有効打点距離（スイートスポットからフェース上端までの

に」飛んでいく。見た目通り重心が浅くて低い。スピンがかかってフワッと上がる弾道ではなく、明らかに低スピン弾道。ラフからフライヤーを打ったかのような放物線で飛んでいく。インパクトゾーンでヘッドがアッパー

づらい。重心が浅めで、重心角が小さいのだろう。捕まりを抑え、左へのミスが出づらいドライバーである。 スピン量はかなり少なく、フェース中央付近で捕らえてもラフからフライヤーを打った時のような放物線弾道

。トップライン側の丸みをやや強めにして、ボールを包み込むようにイメージをさせたい意図が窺える。 またショートアイアンは、ミドルアイアンよりもヘッドが小ぶりだ。そうすることで操作性を高め、かつラフからの抜けの良さを