2017/04/07中古ギア情報 楽にボールを上げる 若林舞衣子のユーティリティ選択 「66」をマーク。見事な逆転優勝で5年ぶりツアー通算3勝目を飾った。 2番(パー3/153yd)、若林はティショットをUT6(28度)で打ち、ボールはグリーンの右サイドから転がりホールインワンを達成し…
2017/10/25topics 「ロストボール」のどこが悪い? 上級者が新品を選ぶ決定的な理由 、5m先の目印にどれだけ近づけられるかという非常にシンプルなもの。テスターにはどちらのボールで打つかを教えず、まったく無心の状態で打ってもらった。 「注目は、結果よりも止まっている位置です」(筒氏…
2019/04/20クラブ試打 三者三様 G410 SFT ドライバー/ヘッドスピード別試打 、バックスピン量が少ないように感じました。狙ったところに打てていても、ボールの落ちるタイミングが思っているより早すぎて、イメージしているより飛んでいないような感じがしました」 ―飛距離ロスしている…
2022/01/26マトリックス図 「ステルス」&「ローグ ST」1Wの性能をマトリックス図で比較 「ローグ ST MAX FAST ドライバー」。総重量は「エピック MAX FAST ドライバー」と同じ270g台で、重心位置はヒール寄りでかつ高めの設計。非力なゴルファーでも楽にボールを上げられ…
2018/07/10マーク金井の試打インプレッション 強烈長尺のアスリート向けモデル「フォーティーン CT-518 ドライバー」 モデルのヘッド体積は445cc。シャロー気味で面長フェースの影響だと思うが、投影面積が大きめで、アドレスすると460ccくらいのボリューム感がある。 従来モデルと異なるのがネックの位置。これまでのCT…
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー(2014年) により8gのウエイトはトウ側からヒール側へと自由にスライドできるようになっているのだ。 トウ側にフリーウエイトを配せば、重心距離が長くなり、スイートスポット位置もトウ側に少し動く。ヒール側にフリーウエイト…
2023/12/13ゴルフクラブABC 今さら聞けない「ギア効果って何?」ドライバーの打点について教えて 【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 ドライバーを「芯」で打てていないと指摘されましたが、実際の芯とはどこを指しますか。ヒール側、トウ側など芯を外すとボールはどうなるのでしょうか。 芯の位置は…
2016/06/24中古ギア情報 悲願のメジャー初V、ダスティン・ジョンソンのクラブセッティングをチェック! 』は、「バックトラックウエイトシステム」を使って重心位置がコントロールできるが、ダスティンは重心深度が目一杯深くなるようにしてセッティングしているのが面白い。重心深度を深くすると、スピン量が増えて飛…
2018/04/07金谷多一郎のクラブ一刀両断 「構えやすく弾道がバラつかない」テーラーメイド M3 460 ドライバー からシルバーになりました。クラウン後部のカーボン模様と相まって、精悍なデザインになっています。構えてみると、転写マークが良い位置にあって、フェースのセンターにボールをあわせやすいです。 打ってみると…
2017/07/15金谷多一郎のクラブ一刀両断 「飛距離特化の超ストレート系」プロギア RS-F 2017 ドライバー 高め、高初速と広いスイートエリアを実現しているということです。 ソール側を見ると、兄弟モデルの「RS 2017 ドライバー」とは、ウエイトの位置が違います。ソール後方のウエイトは同じ位置にありますが…
2015/11/17マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー フェードポジション時にイメージ通りにボールが飛び出し、軽いドローで飛距離を稼げた。ウエイト位置をスライドさせると、同じドライバーなのにヘッドの挙動が変わってくる。 自分にとって最適なポジション(最大…
2019/06/16シャフト選び 最新シャフトをQP関が解説 4タイプのスイングに分けて図式化 ほしいのは、トップ位置でのシャフトのしなり具合。いわゆるタメの強さです。シャフトというのは、トップの位置でいちばん大きな負荷が掛かります。ですからタメの強さに合わせて手元の硬さを決めるのが、シャフトの…
2014/08/28新製品レポート 「曲がりづらさは天下一品!」ピン G30 ドライバー 重心位置が低くて深くなったおかげで、さらにボールが曲がりづらくなったし、打ち出しからボールが高く上がるのに低スピン弾道になります。フェースの素材が「T9S」という素材に変わったことで、弾き感も増して…
2018/02/01topics 美しいフェードを目指す人へ ピン G400 LSテック ドライバー 位置も深すぎないので、スピン量を抑えた強い弾道になるのも好材料。ただし、ボールをつかまえたり、上げたりする技術がない人には向かない。…
2019/08/13マーク金井の試打インプレッション ピン史上初の鍛造マッスルバック「ピン ブループリント アイアン」 モデルはひときわ小さい。同社の「G410 アイアン」に比べ、ヘッドはふた回り以上小さく、フェース面はボールの幅よりもわずかに広い程度。ソール幅も「G410」の半分ほどしかない。見るからにミスに対して許容…
2023/02/27新製品レポート HS40m/s以下のスライサー諸君! ぜひ試して欲しいピン「G430 HL SFT ドライバー」 、球が上がってよくつかまる性能はそのままに、軽量化されてHS40m/s以下のゴルファーが振り抜きやすいモデルになっています。 【シオさん】 従来モデルと同様に、このモデルもソール後方部のウエート位置を…
2010/05/07新製品レポート 「革命的パター誕生!」オデッセイ バック・ストライク パター 不思議な感じがしますね。というか、そもそもどう構えていいか分かりません。うーん・・・。 【タッキー】最初は戸惑うよね。いつもよりボール1個分だけボール位置を左にして、後は何も考えずにストロークすると…
2018/12/05topics クラブは“顔”が命! 2018秋の最新アイアンを見比べ隊 ヒール側の高さが低く、アドレスでフェース面が三角形のように見えることで、ボールを左方向に打ち出しやすく、フェード系の弾道をイメージさせやすい顔に仕上がっています。 つかまりを抑えたストレートネック…
2016/07/26マーク金井の試打インプレッション コブラ キングコブラ F6+ ドライバー 面積を小さめに設計することで重心距離が長くならない配慮がなされている。 目を引くのが、ソールに配されたウエイト移動用レール。フリーウエイトが前作よりも前後に大きく移動できる。ウエイト位置は5段階に変え…
2022/01/29クラブ試打 三者三様 ステルス HD ドライバーを万振りマンが試打「スピン過多で吹け気味」 な印象は? 「バックスピン量が多い(平均3793rpm)という点に尽きます。ボールが吹け上がりすぎて、思うように前に飛んでいないように感じました。私のHSで適正弾道を生むには、ロフト角選びや…