ミスにも強いアイアンだ。 標準装着シャフトはトゥルーテンパー ダイナミックゴールドのS200と、日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105、N.S.PRO 950GHがラインアップさ

、自分の体型、スイングにマッチしたものを見つけてほしい。 「NSプロ ゼロス7」Sのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが40～43m/sぐらいか。 シャフトはこのほか、トゥルーテンパーの

重量は日本シャフト N.S.PRO 950GH に比べると10gほど重く、トゥルーテンパー ダイナミックゴールドよりは20gほど軽い。ワッグルすると、手元側がクイッと小さくしなる。 まずは、7番アイアン

が狙えるだろう。 「NSプロ レジオ フォーミュラ B+」の挙動は典型的な手元調子。アイアンシャフトが「NSプロ モーダス3 ツアー120」、さらにはトゥルーテンパーの「ダイナミックゴールド」を使って

に加え、トゥルーテンパー ダイナミックゴールド、そして日本シャフトとコラボして作られたオリジナルスチールシャフトN.S.PRO RMX95がラインアップされている。硬さはいずれもSフレックスのみ

シャフトのトゥルーテンパー ダイナミックゴールド AMT で、フレックスはS200。ワッグルすると手元がクイッと控えめにしなり、重量級スチールならではの重量感が手に伝わる。 まずは7番アイアンから打っ

950GH neo」「NSプロ モーダス3 ツアー105」、トゥルーテンパーの「ダイナミックゴールド」から選べる。 カーボンシャフトならミズノオリジナルの「MFUSION i」や三菱ケミカルの

。スチールは、重量級のトゥルーテンパー ダイナミックゴールドから最軽量の日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7まで。カーボンも、グラファイトデザイン、藤倉ゴム工業、USTマミヤ、ロッディオの各種シャフト

を遂げた「AP2」。2年ぶりのモデルチェンジでどう変わったのか？じっくりとテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着されるシャフトは、トゥルーテンパー社のスチールシャフト「AMT TOUR WHITE

319 アイアン」。ミズノがこだわる打感とはどんなものなのか？どんな弾道が打ちやすいのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブに装着されるのは、トゥルーテンパーの「ダイナミックゴールド 105」で硬

950GH neo」のほかに日本シャフトの「NSプロ ゼロス7」「NSプロ モーダス3 ツアー105」、トゥルーテンパーの「ダイナミックゴールド」から選べる。 カーボンシャフトならミズノオリジナルの

）なる。今回装着されているシャフトは、トゥルーテンパーのダイナミックゴールドのS200。重さは120グラム台後半。総重量は438gでバランスはD1.5。硬さの目安となる振動数は342cpm。 軟鉄鍛造

シャフトはトゥルーテンパーのダイナミックゴールドのS200と、日本シャフトのN.S.PRO MODUS3 TOUR 105。ダイナミックゴールドのS200の総重量は442.3gでバランスはD2。 ライ角は

30本＞ 30％ 9本 グラファイトデザイン 23％ 7本 藤倉コンポジット 20％ 6本 三菱ケミカル 7％ 2本 USTマミヤ 7％ 2本 本間ゴルフ 7％ 2本 トゥルーテンパー 7％ 2本

。トゥルーテンパーがタイトリストと協力して開発に5年以上を要したという自信作は、シャフト本来が持つ粘り感を維持しながらも、長い番手になるにつれて先端が軽く感じられるようシャフトの重心位置をフローさせて

。シャフトは、トゥルーテンパー社製スチールのダイナミックゴールドシャフトを装着する。価格は7本セット（＃4～9・PW）147,000円。 ■気持ちよく振りぬける設計／「EZONE」ユーティリティ

装着されていた重量のあるスチールシャフトを、「トゥルーテンパー スチールファイバー」シリーズにスイッチ。もともとウッド型UT（ロフト21度）に挿さっていた110gモデルを、シャフト長を伸ばして2Iの長

プロトタイプ(55、60度) シャフト：トゥルーテンパー ダイナミックゴールド EX ツアーイシュー ウエイトロック(S200) パター：スコッティキャメロン T22 ニューポート プロトタイプ ボール：ブリヂストン ツアーB X ボール（次期モデル）

：キャロウェイ JAWS RAW(50、54、58度) シャフト:日本シャフト モーダス3 システム3 プロトタイプ（50、54度）、トゥルーテンパー ダイナミックゴールド S200（58度） パター

： パトリック・リードは3番ウッドにスチールシャフトを採用したばかり。ペブルビーチでは、トゥルーテンパーのダイナミックゴールドX100のシャフトを、ビッグバーサに装着した。スピン量を減らせる重いシャフトを探す中で