、動くタイプのシャフトが好みのようです。試打したなかでは、「ツアーAD GT」がいちばん好感触でした。シャフト先端が動いて球をつかまえてくれるし、よく飛んでいました。 【和田】「ツアーAD GT」は、昔…

。シャフトは他にも、アフターマーケット用のシャフト、グラファイトデザイン ツアーAD GT-6（S）と、三菱レイヨン ディアマナB60（S）がラインアップされている。

を試す意向を示している。 石川は14.5度（正確なロフト角度は13.9度）のドライバーヘッドでシェル・ヒューストンオープンに挑んだ。彼のシャフトは43インチのグラファイトデザイン ツアー AD GT…

、グラファイトデザイン ツアーAD GTシリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズもラインナップされている。

クリアブルーのカラーリングは、清々しく構えられますね。剛性感が強く、振れば振るほど応えてくれるシャフトです。 鶴舞カントリークラブ（千葉県）...

としては、グラファイトデザインのツアーADのGT6（Sのみ）、三菱レイヨンのディアマナB60（Sのみ）がラインアップされている。バサラF53のSRのストライクゾーンは40～44m／sぐらいだ。

ストライクゾーンは41～45m／sぐらいか。ちなみに913シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタス4U6、4U7、グラファイトデザインのツアーADGT6、GT7、三菱レイヨンのディアマナB60、B70もチョイスできる。

430』の価格設定は標準仕様7万8750円（B13－01w）、カスタムモデル（ツアーAD GT－6、同7、ディアマナB60）で各8万9250円となっており、前モデル比1万円のプライスダウンとした。また

【ミーやん】男子ツアーで高い使用率を誇っているシャフト、ツアーAD。その最新モデルが青いシマシマのGTシリーズです。 【タッキー】カラーリングはBBシリーズと似ているけど、挙動も似ているのか興味深い…

モノトーンで落ち着いているが力強さを感じさせる。長さは45インチ。シャフトはツアーADの最新モデルであるGT－6が標準装着されている。試打テスト中に藤田寛之が絶賛したインプレスV203ツアーモデル…

のヘッドスピードのストライクゾーンは40～44m／sぐらいか。シャフトは純正シャフトの他にグラファイトデザインのツアーADのGT－6のSシャフトもラインアップされている。しっかりしたシャフトを求める人や、シャフトの中間部分がしっかりしているのが好きな人は、こちらをお勧めしたい。

シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタス4U6、4U7、グラファイトデザインのツアーADGT6、GT7、三菱レイヨンのディアマナB60、B70もチョイスできる。

シャフトに近いぐらい軟らかい。純正Rのシャフトのストライクゾーンは36～40m／sぐらいか。シャフトは純正シャフトの他に、グラファイトデザインのツアーADのGT－6（S）、三菱レーヨンのディアマナB60

プロ、トップアマに人気のツアーADから登場したGTシリーズ。トーナメント会場でもシーズン中盤以降、鮮やかなブルーのシャフトが目立ち始めた。50グラム台のGT－5から80グラム台のGT－8まで…

W55」を採用。スムーズなしなりを得られ、振り抜きがいい。カスタムシャフトではグラファイトデザイン「ツアーAD GT」が用意されている。パワーがあるアスリートゴルファーには、こちらの方がしっかり叩いて…

、オリジナルシャフトは2g軽量化し、手元側に重心をもってくることでヘッドスピードのアップと振りやすさを狙った。このほか、カスタムシャフトとして「グラファイトデザイン ツアーAD GT」が用意されている

から、ヘッドスピード40m/s前半でも対応できるよう、藤倉と共同開発したオリジナルシャフト「タイトリスト・ランバックス55」を設計。カスタムシャフトは、「グラファイトデザイン ツアーAD GT

5900グラファイトシャフト（SR） ロフト10.5度／ツアーAD N65GT Tip350（S） ・曲がりを減らしたいゴルファー 今回のモデルチェンジで四角形の第2世代となったが、外観はガラッと変わった…