出場選手の使用ドライバーとそのシャフトのメーカー別シェアに注目してみた。 まず、11位タイ以上の上位15選手のドライバーは、優勝のガルシア、2位ローズが2017「M2」を使用するなど5人が使用する…

29選手が使用したタイトリスト。1人差の28選手使用で3位にキャロウェイ。4位にバッバ・ワトソン（G400）ら19選手が使用したピンが続いた。 シャフトは、2位のマット・クーチャー(テンセイ)、マキロイ…

のある大会だが、韓国人選手の優勝は初めて。 飛ばし屋のジェット尾崎を凌ぐドライバーショットも要注目で、シャフトはコンポジットテクノ社製を装着していた。同社野田茂部長によると、 「レギュラーツアー全日空

ドライバー（ロフト9度） 使用シャフト：三菱レイヨン ディアマナ ilima（硬さ：60S、長さ45.25インチ） （最終日） 「（全米女子オープンを見据えて全ホールドライバーを使うプランを父・俊弘さん…

藤倉コンポジット株式会社（本社・東京都江東区）は、操作性と安定性を両立した先中調子シャフト「SPEEDER NX BLACK （スピーダー エヌエックス ブラック）」を9月7日に発売する。 2021…

だイ・ミニョン（韓国）をプレーオフ1ホール目で破った。初優勝した5月の国内メジャー「ワールドレディスチャンピオンシップサロンパスカップ」から1Wのシャフトを変更。ダイナミックなショットで、かつて男子…

・プロトタイプ。そのクラブに入っていたのが、三菱レイヨンのことしの新商品「ディアマナ BFシリーズ」だった。 当時は発表前とあってシャフト単体に装飾がなく、ニューモデルはベールに包まれていた。2日（木

重めの重量帯で安心感を生み、ストロークの安定性向上を図った上級者向けパター専用シャフト。これまで136～157gまで全5タイプのラインアップで展開してきたが、新たに120、140、160gの3種類の重

自分にぴったり合ったシャフトなら15ヤード飛距離アップ もし、今使っているドライバーで、スライスする、芯に当たらない、なぜか飛ばないといった悩みを持っているなら、シャフトを替えることで改善される可能…

藤倉ゴム工業が「MCI SOLID」「MCI MILD」発表 藤倉ゴム工業（東京都江東区）は、アプローチのスイングタイプの違いに応じて選べるウェッジ専用カーボンシャフト「MCI SOLID

プレス RMX ツアーモデル プロトタイプ（ロフト／9.5度） 使用ドライバーシャフト：三菱レイヨン ディアマナ R70（45.25インチ フレックス／S） （最終日） 「正規の18ホールは…

ヘッド・プラスというフェアウェイウッドだ。シャフトはアルディラ社のALDALITEが差してあり、「あのおかけで2億円くらい稼いでいるかな。骨董品のなかの骨董品。もうあんなシャフトは売っていないし、壊れる…

優菜。練習場で彼女の周りに人だかりができていた。どうやらシャフトメーカーのスタッフが取り囲んで、テストをしているようだ。バッグの横には多くのシャフトが、キャロウェイのスリーブの着いた状態で並んでいた…

430 ツアープリファード ドライバー（ロフト11度） 使用シャフト：藤倉ゴム工業モトーレ スピーダー 661（長さ44.5インチ、重さ65g、硬さX） （最終日） 「今年5月に韓国でプロ初勝利…

TYPE 415（ロフト9.5度） シャフト：グラファイト・デザイン Tour AD DI-7（44.25インチ フレックス／X） （最終日） 「本当はね、新しいドライバーで勝ちたかったんですよ。先週…

ドライバー（9度） 使用ドライバーシャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569 S 46インチ （最終日） 「パッティングもショットも噛み合い、たくさんのバーディチャンスを作ることができ…

.5度） 使用ドライバーシャフト：三菱レイヨン・ディアマナ プロトタイプ（硬さ：70X、長さ45インチ） 「このシーズンオフはプロになって初めて合宿をしませんでした。ソニーオープンに出て、WGC…

CRAFT425+ ドライバー、 8.5度 使用シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD BB5 R1、 44.5インチ （最終日） 「ドライバーの平均飛距離は245ヤード。それほど飛距離のある方だとは…

725 リミテッドモデル 9.5度 使用シャフト：ダンロップ MIYAZAKI KENA 6S 45インチ 「ショットの基本はゴルフを始めるときにお爺ちゃんに教わりました。クラブは大きく強く振るよう…

：ヨネックス i-EZONE TX ドライバー（9度） 使用ドライバーシャフト：ヨネックス レクシス カイザD 5S、45.25インチ、D3 （最終日） 「先週からスイングを変えたんです。アップ…