ピンタイプ並み…？ 「はい。ロースピンタイプと呼ばれる、コブラの『キング LTDx LS ドライバー』やテーラーメイドの『ステルス プラス ドライバー』といったモデル群と肩を並べるほどの強さを持ち合わせています

。国内ブランドよりも、テーラーメイドやコブラといった海外ブランドのつかまり具合の高いモデルに近い印象です。そういう点では、すでに見慣れているデザインのため、他社から乗り換えても全く違和感を抱くことがない

トリプルダイヤモンド ドライバー』ではなく『パラダイム ドライバー』、コブラでいえば『エアロジェット LS ドライバー』ではなく『エアロジェット ドライバー』。シャフト先端側の重みを落とし、全体のバランスを

、キャロウェイ＝丸顔というイメージからはかなりかけ離れた形状になっています。他社でいえばコブラ『AEROJET（エアロジェット）』、少し前でいうとテーラーメイド『BURNER（バーナー）』シリーズに近い

。Aコースだと1万円以内で手に入るテーラーメイド「M2」（2016年）やキャロウェイ「スティールヘッド XR」（2017年）。Bコースだと1万5000円以内で手に入るコブラの「KING

のコブラが60g台をそろえていたイメージが強いですが、現在は軽量化が進み、40～50g台が主流になってきました。そんな今、他にはない所有感を抱けるセッティングが魅力に映る人も多いのではないでしょうか

ユニフォームを着てプレーするのである。 これらに引きを取らないギアを披露したのは、PGAツアー選手であるリッキー・ファウラーの親友でカントリー歌手のジェイク・オーウェン。カッパー仕上げのコブラRFレブ

の長いギンティとバッフラーが初めてリリースされたのは1970年代のことだったが、このクラブの設計が本格的に広まり始めるのは、1990年代にコブラがバッフラーハイブリッドをリリースしてからのこととなる

先の）プーマ、コブラとうまくアイデアを出して、PGAツアーで実際に表現しているところがすごい」 「出会った時『この人にはものすごいカリスマ性がある』と感じました。『ゴルフのイメージを、たぶんリッキーの

試合会場にトレーラーを出しているのは、スリクソン、タイトリスト、テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、ミズノ、ウィルソン、ナイキ、日本シャフト、トゥルーテンパー、コブラ＆プーマ、PXG。加えて