）、USTマミヤ アッタス 5GoGoをお勧めしたい。純正Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m/sぐらいか。

可変式ドライバー。シャフトの装着角度を変えることでロフト角を8～11度の間で5段階、フェース角を2段階に調整できる。シャフトはUSTマミヤのアッタス 5GoGoが標準装着。カラーリングはコブラオリジナル…

ディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザイン ツアーAD MTシリーズ、USTマミヤ アッタス 5GoGoシリーズもチョイスできる。純正Sのヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいである。

発売で、価格は75,000円＋税。カスタムシャフトはツアーAD MT-6、モトーレスピーダ661、アッタス 5GoGoがラインナップされており、価格は90,000円＋税。 横の打点位置のズレには…

ATTAS FW75(5GoGoカラー) NEW 2 シャフトラボ ATTAS FW65(5GoGoカラー) ↓ 3 藤倉ゴム工業 NEW MotoreSpeeder569 ↓ 4 藤倉ゴム工業 NEW…

、ドローヒッターの私には先が走りすぎる感覚もあります。 【GDO】では、今回試打したなかで印象の良かったシャフトを教えていただけますか？ 【吉田】「ディアマナ W」、「ATTAS 5GoGo」、「ツアーAD…

蛍光色のオレンジが、ワッグルをしたときに残像として残るのでスイングプレーンを意識しやすいです。クセのないシャフトで、スイングのタイミングに追いついてくれるシャフトですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

。使いこなすにはそれなりのパワーが求められる。ヘッドスピードのストライクゾーンは45～49m／sぐらいか。 またシャフトのラインアップも豊富だ。標準でUSTマミヤ アッタス 5GoGo、フジクラ モトーレ

ストライクゾーンは40～44m／sぐらいか。シャフトはラインアップが豊富で、純正以外ではフジクラ モトーレスピーダー、USTマミヤ アッタス 5GoGo、三菱レイヨン ディアマナWシリーズ、グラファイトデザイン NEW ツアーADシリーズが用意されている。

シーズン。三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ、フジクラ モトーレ スピーダー、USTマミヤ アッタス 5GoGoなど、シャフトメーカー各社の新製品が9月6日発売となる。ツアーでの実績では三菱レイヨンが一歩リードしたが、シーズン終盤戦、各社新製品が熱い戦いを繰り広げそうだ。

毎年鮮やかなビビットカラーで注目を浴びる「USTマミヤ アッタス シリーズ」。今回5代目となる「5GoGo」（ゴーゴーゴー）だが、メーカー担当者によると、手元側に調子のある初代と3代目のいいとこ取り…

アスリートが好みそうな挙動。安定して飛ばしていけるタイプだね。他メーカーのシャフトでいうと、「アッタス 5GoGo」に近い。けっこう好き！ 【ミーやん】クセのないしなり方ですよね。しなり幅も少なめ

と硬めの印象です。手元が少ししなる程度で、その他にはまったくクセがない。万人受けしそうな雰囲気です。 【ツルさん】アッタスの初代よりも手元がしなるけど、先端は硬い。けれど、手元のしなりはサンジョウほど

柔らかくしたような感じ。フレックスは、X、S、SR、Rがラインナップされるみたいだから、幅広いゴルファーに対応しそうだね。僕が使うとしたら、9.5度のヘッドにカスタムシャフトの「アッタス 5GOGO」か

シャフトラボは7月9日より、「Attas」シリーズの5代目となる『ATTAS 5GoGo（アッタス ゴーゴーゴー）』（価格：4万2000円）を1500本限定で先行発売する。 前作『ATTAS 4U…