2015/04/28マーク金井の試打インプレッション

コブラ FLY-Z+ ドライバー

。シャフトは標準装着されているUSTマミヤ アッタス6。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや右を向く。ワッグルすると、シャフトは手元側が硬めで中間部分がややしなる。振動数は261cpm。長さは…
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD ドライバー(2013年モデル)

。モデルチェンジでどこが変わったのか?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト9.5度で、シャフトは純正のS(ATTAS RC W55)ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分がしなる…
2013/05/23○○の実験隊

最新シャフトの飛距離をチェック!

。「ATTAS 4U」も挙動が独特で面白いシャフトですが、コントロールしづらくて球が揃わなかったですね。 【上條】和田さん好みのモデルというと、今回のなかでは「ディアマナ B」や「ランバックス タイプS…
2014/02/18マーク金井の試打インプレッション

コブラ BiO CELL+ ドライバー

やすい人と相性がいいドライバーである。 シャフトはデザインこそコブラオリジナルだが、中味はアフターマーケット用のアッタス 5GoGoの6Sとまったく同じ。Sシャフトのストライクゾーンは44~49m/sぐらいか。…
2012/12/13ギアニュース

スタイリッシュなクラブ!コブラ AMP CELLシリーズ

れている。 また、440ccの小ぶりなヘッドで操作性を追求した上級者向けモデル「AMP CELL PRO ドライバー」も発売される。シャフトはUSTマミヤの「ATTAS 4U」、コブラ専用のカラー…
2010/09/17ギアニュース

タイトリスト 910、トップ宣言デビュー

だろう。 搭載シャフトは、フジクラと共同開発した「タイトリスト・モトーレ5.5」(価格:5万7750円)と、「ATTAS T2 6」(同:7万7700円)、「ツアーAD DJ」(同:7万7700円
2010/10/19○○の実験隊

シャフトの実験隊 もっと飛ばせる最新シャフトを探せ!

アッタスT2」をお使いなんですね。はじめに、お二人がこのシャフトを選ばれた理由についてお聞かせてください。 【田島】手元にしなり感があってタイミングがとりやすく、なおかつ走り感があるところが気に入って使っ…
2021/12/19topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2021年版~

なく、むしろ先端に剛性を感じ、手元の硬さはそれほど感じません。全体的なしなり量が大きく、手元調子ユーザーでも違和感のない仕上がり。『The ATTAS』のクセのなさに、『ロックスター(6☆)』の力強さを…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ!

飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由

アッタス パンチ 6 S 手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる。動きは素直で、操作しやすいのが特徴。先端側は硬めとなっており、ミスヒットに強い。 4.グラファイトデザイン ツアーAD…
2017/05/20シャフトでこんなに変わるんだ!

「上級者ほどシャフトは硬め」は昔の話!?

.USTマミヤ ATTAS ロックスター(6☆) 中間から先端がしなり、ダウンスイングで大きく加速するシャフト。ボールもつかまりやすい。 2.フジクラ スピーダー エボリューション 全体のしなり量は…