マッスルバック。バックフェース面の打球部付近を厚肉化することで振動を抑え、ソリッドな打感を実現した。さらに番手ごとでブレード部の厚さを調節し、ロング・ミドルアイアンは高弾道、ショートアイアンは低打ち出し…

ており、初代「iD nabla RS01 ドライバー」（2014年）から数えて今作で7代目となる。前作はカーボンクラウンだったが、今作ではさらなる低重心化のためフルチタン製ヘッドを採用し、低スピン

ことで打点とマッチし、中・低スピンになる特徴を持っている。 最近のトレンドは、ヘッドの重心を前から後部に移すことだ。ナイキの新しいヴェイパーフレックス(Diamana S +60Gブルー…

すると、ティショットでのスピン量が低減するのである。 ドライバーの低スピン化と短尺化は、キタヤマのティショットにおけるコントロールを助長した。彼は「アーノルド・パーマー」の開催されたベイヒルC&Lに…

落ち、深刻な制御不能の原因となる。 しかも、これは元々高弾道で高スピン量のショートアイアンでの話である。ロングアイアンとなると、フェース中心の前方にあるヘッドの重心位置と低ロフトにより、その効率の悪さは…

になった。 しかし、彼の影響力はパターだけに留まらなかった。 2024年「アーノルド・パーマー招待」を前に、ファウラーはドライバーをコブラの新しい「ダークスピードX」に変更した。低スピンの「ダーク…

インパクトのあるものですが、ここまでヒットしたのは、やはりクラブを手に取ったゴルファーが打ちやすさを実感しているからではないでしょうか」 安定感のあるX HOTドライバーと、低スピン性能に長けた…

ホールは続く7番だった。 パー5でのティショット。ドライバーでの一打は大きく右へ。低弾道のストレートボールを意図したが「バックスイングが浅かった。打ちにくいロケーションで合わせに行ってしまった」。OB…

ボール、クラブのトレンドにマッチした高弾道機能を追求 三菱レイヨン株式会社（東京都千代田区）は、10月に『KUROKAGE』『FUBUKI』の最新モデルを順次発売する。ボールの低スピン化、クラブ…

長くなり、ヘッドが返りにくくなる。だが、オリジナルシャフトの特性により、直進性に優れ、かつつかまりやすいドライバーに仕上がった。 また、ミスヒット時の不安定な弾道につながる極度な低重心化を追求せず…

ウッド』と『MACK DADDY 2 TOUR GRIND ウェッジ』である。石川遼によれば、 「弾道の高さを出しスピンを入れることでコントロール性を高めたいと思っていた。 それに見合ったのが、『X2…

作です。新開発のパワーアシスト設計により、43・8mmという他を圧倒する重心深度を実現しました。同設計により、クラブ軌道がレベルからアッパー軌道になりやすく、高打出し・低スピンの理想的な強弾道を実現…

設計することで、ボールの打出し角度を最適化し、スライスやフック回転を最小限に抑えて、飛距離が出る高弾道・低スピンを実現。フェース全体においてスピン量を同約14％軽減することに成功しています。当社契約の

、左右の壁と、フェースに近い部分に集めた重量でインパクトのパワーを効率よく受け止め強い弾道が得られるという。実際に試打してみると、重心位置も従来に比べて浅いため、無駄なバックスピンが軽減された中弾道低…

マーケティングディレクターの倉島隆夫氏は次のようにコメント。 「開発のコンセプトとしては、浅い、低重心設計でバックスピン量を抑えることに重点を置きました。このコンセプトにより、インパクトでフェースが上を向き過ぎ…

の組み合わせにより、弾き感を抑えたソフトな打感を備える。4～7番には、ヘッドのトウ側にタングステンのウエートを搭載し、高弾道のボールを打ちやすい低重心設計を採用。フェースの長さは「01」と比べて約1…

、48、52、56、58度の5本体制。ボールは低スピンモデルのキャロウェイ「クロムソフト X LS ボール」を選んだ。アイアンショット時に、スイング改良により増した弾道の高さでボールを止めるため、スピン

を追求した「Qi10 MAX」、操作性重視の「Qi10」、低スピン性能に特化した「Qi10 LS」の3本をそろえた。 永峰が選んだのは「Qi10 ドライバー」。持ち球はドローで「これまで右に飛び出し…

について「溝は3Wみたいな感じで、スピン量は完ぺき。正直なところ、全ての数字が3Wと1Wの中間なんだ」と話した。ホマは全米プロの会場で「ドローが打ちやすい。僕はドローを打つのがそこまで得意ではないから、左…

、打ち出し角が高くなり、楽に高さとキャリーが出しやすくなったという。「スピンも2500回転くらいの低スピン。数字を見て一番良いと思いました」と語る。 飛距離アップのトレーニングももちろん行う一方で、重点を置い