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2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

重視した数値になっており、実際にスイングしてみてもヘッドが返りやすく仕上がっている。重心距離も460CCにしては短めなことを考えると、スライサー御用達ドライバーだ。 シャフトについては、純正のM43（S…
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg bird ドライバー（2013年）

NEW egg bird ドライバー（2013年）。飛びの性能がどんなものかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは10.5度の純正M43シャフト（硬さはS相当、フジクラと共同開発）。10度表示…
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RS02 ドライバー

mm。見た目通り、ナブラ RS01 ドライバーよりも重心深度はかなり深めだ。 純正シャフト「RS02」のS（M43）シャフトの振動数は231cpm。市販ドライバーのSシャフトとしてはかなり軟らかい。中間…
2014/10/21マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー

モデルとなるiDナブラRS（以下、ナブラRS)。ナブラRSにはドライバーが2種類ラインアップされており、今回試打するのはヘッドサイズが小さい方のRS01。 体積は450cc。モデルチェンジによって…
2019/01/18中古ギア情報

新製品発表シーズンにお買い得の中古ドライバーは？

年が明け、キャロウェイゴルフから「エピック フラッシュ シリーズ」、テーラーメイドからは「M5/M6 シリーズ」と新製品の発表が続き、さらにはピンのドライバーの新製品についても噂されている。 こう…
2018/03/27topics

高コスパなアスリート向け テーラーメイド M4 ドライバー

今までの「M」シリーズ史上、一番オートマチックな性格のクラブです。ヘッドが大きく見えて安心感もあり、重心も深くなって、見た目にもスライスや低いボールが出そうなネガティブなイメージはありません。 打感も打球音もマイルドで、フィニッシュまで振り切るスイングさえすれば、当たった場所に関係なく、やや高めの打ち出し角とヘッドスピードに見合うスピン量の弾道を得られます。 純正シャフト「フブキ TM5」も、振り心地が硬すぎず、クラブの長さも気になるほどではありません。可変スリーブやウェート調整を使わず、サイドスピンを軽減できるオートマチックな性能である反面、ドローやフェードをイメージして打つ人にはやや鈍感な...
2018/07/07クラブ試打 三者三様

M3 460 ドライバー／ヘッドスピード別試打

M3は意外とやさしい？ 気になる注目クラブを本音レビュー テーラーメイド「M4 ドライバー」とともに、ことしの発売以来、注目を集め続けるM3シリーズ。ヘッド体積の異なる「M3 440 ドライバー」と…
2016/12/06マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED ドライバー

〔高初速〕×〔広初速〕で大ヒットしているプロギア RSドライバーの高い飛距離性能に、軽さと長さを加えたのが『プロギア RED ドライバー』。長尺なのに気持ちよく振り切れると評判だ。マーク金井58歳が…
2019/04/17topics

初代M1からM6まで歴代Mシリーズを一気試打

MからMへ ドライバー乗り換えに落とし穴？ 2015年に発売された「初代M1」以降、常に注目を集めてきたテーラーメイドのMシリーズ。超人気シリーズだけに、アマチュアゴルファーの中でもシリーズ内で…