2019/11/02topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2019年版~

ツアーAD、スピーダー、ディアマナ、アッタス 大手4社徹底比較 グラファイトデザイン、藤倉コンポジット、三菱ケミカル、USTマミヤ。シャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。すでに特徴や対象…
2009/11/17マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY TOUR ドライバー

、このレガシーツアーもそうなっている。長さはどちらも44.75インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は純正Sが313.3gでバランスがD0.5。アッタス6装着が317.9gでバランスがD1.5…
2016/01/20シャフトでこんなに変わるんだ!

飛ぶ日と飛ばない日の差を埋めるには?

グラファイトデザイン ツアーAD DJシリーズ 6S 手元側が少々しなり、中間から先端寄りが大きくしなるシャフト。程よくつかまり、タイミングが取りやすい 3 USTマミヤ ATTAS G7 6S…
2018/10/13topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2018年版~

.3度は、4モデルの中で一番高い結果。エボシリーズの中でも、叩いて高く飛ばしたい人向けのモデルであると語った。 弾き系でも粘り系でもある「The ATTAS」 「The ATTAS」に関しては…
2014/12/17シャフトでこんなに変わるんだ!

“カチャカチャ機能”の役割

(USTマミヤ アッタス 3ジョウ):球筋がフェードになり、安定した軌道に! 悩みは突然の“どスライス” スライスに悩む人は多いが、今回のテスター加嶋さんもその一人。加嶋さんの場合は、弾道調整機能、俗…
2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ!

リシャフトで悪い癖が直る!?

。切り返しからダウンスイングで粘るのでタメがつくりやすい 3 USTマミヤ アッタス 3ジョウ 7S 中間から手元寄りにかけてしなりが大きい。しなりは大きめながら、ヘッドの戻りはユックリ 4 グラフ…
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション

PING i15 ドライバー

.5度の「USTマミヤ ATTAS」の6Sシャフト。純正Rシャフトは日本向けの軟らかめの設定。ワッグルするとシャフト手元から先端側が大きめにしなる。振動数は225cpm。これは「G15」の純正Rシャフト…
2020/10/02中古ギア情報

新製品続々 中古シャフトの買い時は?

ァイトデザイン「ツアーAD HD」の販売が開始。コロナ禍の影響を受けたUSTマミヤも、「ATTAS DAAAS」の発売が10月12日に迫っている。 新品のゴルフクラブは、新作発売ごとに過去モデルのほとんどがマークダウン…
2017/09/16シャフトでこんなに変わるんだ!

たまに出るスライスをなくすためのシャフト

中間がしなるが、先端に重心を持ってくることで当たり負けしにくく、ボール初速を上げる効果を狙った設計が施されている。 3.UST マミヤ アッタス クール、6S 手元側に適度な剛性を持たせ、中間から先端…
2013/11/19○○の実験隊

打ちやすくて飛ばせるのは?最新シャフトの実験隊

、ドローヒッターの私には先が走りすぎる感覚もあります。 【GDO】では、今回試打したなかで印象の良かったシャフトを教えていただけますか? 【吉田】「ディアマナ W」、「ATTAS 5GoGo…
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ!

シャフトで「カット軌道」が直る!

(USTマミヤ ATTAS G7):直線的な弾道が増えた スイングに合ったシャフトを選べば、飛距離は伸びる! 週一回ゴルフを楽しむ鈴木さん。もう少し飛距離アップしたいという点と曲がり幅を減らすことが…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー

いる、とアピールしている。モデルチェンジによって、どこが変わったのか。じっくりテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角9.5度。シャフトは純正(ATTAS RC W50)のSシャフト。ワッグルすると…
2020/12/01topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2020年版~

ものの、総距離はそれほど変わらない点から、前に前に飛ぶ強弾道が出やすいことが分かる。「先端は初代『ATTAS』のシッカリ感、手元側は『3』のしなり感、全体は『PUNCH(8代目)』の走り感」と、その…