強度チタン合金を使用したことで、従来モデルよりボールスピードが増し飛距離がアップした。クラウンとソールのインサート部分は、ハイグレードカーボンファイバーを高度な圧縮技術で成形。さらに、ヘッド内のウエート…

実現に貢献しており、同時に重心位置の最適化、スピン量の軽減、そして飛距離アップのためフェース全域でボール初速を維持することに役立っている。より重くなったバックウエート（28グラム）は、カーボン・ラップ…

ます。フェースを支えるフレームも進化し、同社史上最軽量のチタンフレームを新たに開発。軽量のフェースをチタンフレームが支える設計にすることで、フェースの広範囲でエネルギー伝達効率が向上し、初速性能と飛距離…

ダンロップ「ゼクシオ」（2021年）もオススメだ。ロフト角は16.5度。2万円台後半からが相場。 4Wをあきらめ「飛ぶ5W」を入れてみる 3Wにないやさしさを追求するなら、飛距離性能に特化した5Wを選ぶの…

ウエートや新フェース構造などに再分配することで、柱に頼らずとも飛距離アップが望めるヘッドになっているそうです。 【ヨシダくん】 ジェイルブレイクなしで、それ以上のパフォーマンスが出るなんて想像できません…

。ヒールやトウに当たったミスヒットでも飛距離が維持され、曲がりにくい構造となっている。 ラインアップはスタンダードモデルの「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」、やさしさとつかまりやすさを

。優れた飛距離性能と高い寛容性に加え、ハイドローバイアス設計で高弾道に飛ばせるカーボンウッド「HD」がランクインした。4大シャフトメーカー最新モデルとの組み合わせを探る企画にて、クラブフィッター吉田智…

評価点が同数の場合は、飛距離ではなく◎5点or4.5点の項目の多い順で判断） 第3位：BRNR MINI ドライバー（テーラーメイド）4.0点/◎4.5点が2項目 「昨今のクラブの進化で、フェアウェイ…

/sそこそこの私でも、ベストに近い飛距離が出る不思議なモデル。深すぎず浅すぎず、短かすぎず長すぎない適度な重心設計でギリギリを攻めているため、私のようにミート率が低いプレーヤーにもマッチしてくれるのだ…

。クラウンのマット加工が影響しているせいか、ギューッとヘッドに視点が行くような感覚で、とても集中できます。私のHSでは理想の飛距離は望めないかもしれませんが、打っていて曲がり幅は少なく、思った通りの弾道が…

… ストロングロフト順 自分好みの“顔”は見つかっただろうか？ 最後は今回取りあげた全12モデルの7番アイアンのロフト角を小さい順(ストロング順)で並べてみた。小さいものはロフトが立っていて飛距離を重視した…

、おそらくこれまで以上に女子ゴルファーに受け入れられる予感がします」 打感&寛容性で満点◎ 12代目評(4.2)から大幅アップ【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】5.0…

、ボールがつぶれて余計なスピンを抑え飛距離がアップしやすくなります。 ちなみに、ディスタンス系の中には3ピースや4ピースの製品もありますが、それらの多くはシニアや女性ゴルファー向けの製品で、ヘッドスピードが…

が200yd、ヘッドスピード50m/sのヨシダくんが230ydでしたが、飛距離性能はどうでしたか？ 【ヨシダくん】 飛び系ではないため、飛びすぎないところが気に入りました。直進性が高くグリーン上で…

』『P790』まで至っていない…。冒頭で中空っぽくない打感とは言いましたが、出球の印象や弾きの良さは、他社モデルより中空の良さが表れているといえます」 ―どのような人向き？ 「飛距離も操作性も欲しい人に…

で41～42m/s)でも十分に扱えると思わせてくれます。結果的には、飛距離性能が高い(平均149.4yd)とは言えませんが、ロフト角通り(7Iで32度)の距離が稼げて難しさは感じません」 ―同シリーズ…

/s)には少しハードで、備わっている飛距離性能を十分に引き出すことができませんでしたが、見た目はシンプルで構えやすく、全く扱えない完全プロ仕様という感じではなさそう。見た目も打感もすごく良いけれど、飛…

ので、チタンフェースで4ピース構造の「13」より打感が柔らかく感じると思います。 【シオさん】 そもそも3ピース構造にする狙いは何ですか？ 【ミタさん】 それは、飛距離、打感、上がりやすさを追求する…

モデルの「LST」を組み合わせることで、最大飛距離を望んでほしい。その半面、つかまらないという意見も出てくる声に対し、「LST」と相反する「SFT」を2位に選びました。3位は、間を取って「430…