。 西川みさと「見た目通りのやさしさ」 ―率直な印象は？ 「打ち方は変えていないのですが、『M6 アイアン』はドローで、『M5 アイアン』はフェードと、真逆の結果となりました」 ―要因は何？ 「『M5…

、何でも球筋が上に行くタイプのアイアンではないので、そのまま抑えて打ったり、ボールの位置を変えて高い球を打ったり、高さを計算できるショットを実現できます。ただ重心距離が長いので、左右に打ち分けることは…

ました。ヘッドサイズが小さいので、見た目の印象はやや難しいと感じるのですが、実際はすごく打ちやすく、見た目とのギャップに驚かされました」 ―驚いた？ 「はい。見た目では力んでしまうかなと思うほど小ぶり…

、つかまりは良いと思います。初めはフェードが出ていましたが、打ち方を合わせるとすぐに理想的なドロー弾道が出てくれました。やはりスライサー向きのモデルですかね」 ■万振りマン（33） 登録者1万人超えの…

最大値に近づきます」 スピン量を決める最大の要素は、ゴルファーそれぞれのスイング。いくら低スピンモデルのドライバーでも、打ち方が合わなければ性能は十分発揮されない。だからといってドライバーに合わせて…

とたった1分間で2つの注意点を教えてくれた。ひとつはパターの打ち方と、もう一つは左手の握り方。グリップの握り方は大きく分けると2種類あって、デシャンボーやシンクの握り方と、クーチャーとシンプソンの握り…

功もジャンボ尾崎も、個性的なスイングをしているでしょう。その中で中部さんの打ち方や体の使い方はシンプルで、攻め方を重視してプレーした。そういう意味ではプロゴルファーたちからも“スクエア”に見えたんじゃ…

人には、合っていないのかな…。スイングをスピン量を抑えた打ち方に変えないと、思ったような飛距離は出せないかなと感じました」 ■万振りマン（33） 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber…

。HS40台の筒は、「これまでの同シリーズの流れで考えるか、まったくの新しいモデルとして考えるかで評価が分かれるところ」と評価軸の視点について言及。HS50台の万振りマンは「オートマチックな打ち方しか…

あります（笑）」 ―過去の『グローレ』シリーズと比べてどう？ 「『グローレ』と『M』の過去のイメージを考えると、やさしさがある分『グローレ』に近いのかなと思います。ご年配の方でも十分いける感じですから…

Z585 vs Z565、新旧スリクソンを打ち比べ 顔、打感、操作性など総合的に評価が高く、多くのツアープロやトップアマから絶大な信頼を得ているアイアン、住友ゴム工業「スリクソン Z」シリーズ…

ます！ サイエンスフィットでは近年、モーションセンサーの解析によって、スイングレベルとスコアの深い関わりを見出しました。つまり、スイングレベルがその方のスコアレベルをほぼ物語っていることを突き止めまし…

重量帯の全フレックスを用意し、自由にピックアップして打ってもらった。 「決して弾き系ではないと思います」と感想を述べたのは、HS30台の西川。「同じ重量帯でフレックス違いを打ち比べてみましたが、先の走り…

まっすぐ飛ばすための打ち方を模索していければ、しっかり使いこなせるモデルではないかと思いました。 見た目はものすごく好みです。黒を基調としたカラーリングで、シルバーに変わっていくグラデーションがものすごく…

インパクトに向かって、手元をギュッと返してフェースターンさせる方法は、完全に間違いであるとは言えません。しかし、現代のクラブには合わない打ち方だと言えます。しかも、このフェースターンは大きな誤解…

方向から自らのストロークを撮影した。「いま自分がどのような打ち方をしているか」理論的な分析を受けた。 課題とされたのは、「ボールの位置が体から遠すぎること」と「スイングのスピードが遅いこと」だった。その…

打ち方は、合わないように思いました。 ■万振りマン（32） 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打動画をYouTubeにアップ。豪快なフルスイングが話題を呼び、人気に火がつく。身長173cm。 撮影協力／トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ…

ゴルファーにアドバイス経験を持つ。身長168cm。 ヘッドスピード50台【万振りマン】の場合 手ごたえがすごく良かったです。 どのように打ってもまっすぐ飛ぶといった感覚を持たせてくれるヘッドです。 （打ち方で…

いうと、体感的にも劇的な違いには感じられないものですし、些細なことのように思う方もいるかもしれません。しかし、プロはほぼ5対5で均等な配分なのに対して、アマチュアは左足体重（※右打ちの場合）になっている…

。実は、こうした壁は根拠のない漠然としたものではなく、スイングの技術に深く関係しているものなのです。今回は、90台前半で停滞している方の多くが陥っている共通の問題点について、お話しましょう。 これまで…