（重さ80g台、硬さX） ユーティリティ：キャロウェイ APEX UTアイアン(21度) シャフト：KBS TOUR Hybridプロトタイプ 105（硬さX） アイアン：キャロウェイ APEX

トレードマークである“赤パター”はことしも継続。アイアンとユーティリティも複数年使用している。新しいものと慣れ親しんだものをバランスよく配置した、実に隙のない14本のラインアップだ。 ＜ザンダー・シャウフェレの…

VENTUS TR BLACK（重さ70g台、硬さX） ユーティリティ：ピン G430 ハイブリッド（19度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（重さ100g台、硬さX） アイアン：ピン

して結果を出した。64位フィニッシュは悔しくても、確かな成長がある。 もうひとつ活躍したクラブがある。今週に投入したウッド型ユーティリティ「G430ハイブリッド」だ。実測225ydだった前半16番

UT。「ハイブリッドで狙う時に結構低めのボールで強く行っちゃう時が多かった。あれは手前のピンに対して、すごくいい高さで打てた」。理想的な弾道で2オンに成功。8mほどのイーグルパットは決められなかったが

。 ランで飛距離を稼ぐならロフト角の小さいユーティリティを使うのはどうか。ヘッドスピードが速い人なら17度、そうでない人は19度のユーティリティが“転がし”に有効。今、使っているモデルの「ロフト違い」を…

） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（4番22度） シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH neo（S） アイアン：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II(5番)、ダンロップ

RMX VD＜2023年モデル＞（5番18度、7番21度） シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（重さ60g台、硬さS） ユーティリティ：ピン G425 ハイブリッド（4番22度、5番26度

度) シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN(5S) ブリヂストン B2HT(7番21度) シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN(5S) ユーティリティ

追い求めた現代ドライバーとは、90年代初めまでには存在しなかった“ディスタンス系”のユーティリティクラブと言い換えられる。ここ一番で飛ばしたいときには重宝するが、飛距離が出せる分、思った方向には飛ばない…

クラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10 LS（9度） フェアウェイウッド：ピンG425 LST（3番14.5度） ユーティリティ：スリクソンZX ユーティリティ（3番） アイアン

向けの「ステルス2 プラス レスキュー」は、在庫数が少なく2万5000円前後だ。 キャロウェイ「パラダイム ユーティリティ」は直進性と寛容性が高い。ロフトバリエーションは4種類と少なめだが、可変…

すぎると感じていたし、ただプレーしているような状態にはなりたくない」と思いを述べた。 「他の選手が9番アイアンを打つようなパー4で、僕は2番ハイブリッドや3番ウッドを打っている。『若手と戦えなくなったら

、ユーティリティ的なオートマチックな要素もある安心感。性能面ではポケットキャビティのカテゴリーの中でNo.1ではないかと思います」 ―最近、中空モデルに押され気味なポケットキャビティですが？ 「そうですね…

) フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス2(3番15度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2 ユーティリティ：テーラーメイド ステルス2 レスキュー(3番19度、4番22度) シャフト

【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 ユーティリティのシャフトはウッドとアイアンのどちらに合わせるべきですか？ ウッド型ならウッドに合わせるべき 【たけちゃん'sアンサー】 近年…

ウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（3番15度） シャフト：三菱ケミカル プロトタイプ（重さ50g台、硬さS） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX ハイブリッド（3番19度、4…

、ユーティリティ、アイアン、ウィメンズモデルも同時展開する。 ラインアップは、プロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計された「ダークスピード X ドライバー」、高慣性モーメントと低スピン性能を

、フェアウェイウッド、ハイブリッドをラインアップする。 ドライバーは幅広いゴルファーに向けた設計のスタンダードモデル「Black Ops ドライバー」と、ツアープロからのフィードバックをもとに開発された…