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2011/08/16マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー

クリーブランドの主力ブランド「ランチャーシリーズ」。今回アベレージ向けに開発された「スーパーライト290」を徹底調査すべく、“人間試打マシーン”ことマーク金井が立ち上がった。 ・軽過ぎないドライバー…
2011/07/19マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャー ツアーライト310 ドライバー

のはプロ、アスリートゴルファー向けのツアーライト310。ヘッド体積は440CC。トウ側が膨らんだ洋なし型のヘッドはオーソドックスでシャープな形状。ネックも細くて長めでスッキリしている。フェースの厚みは…
2020/04/14クラブ試打 三者三様

SIM ドライバーを西川みさとが試打「フラットに見える」

ます。HS40m/s前後あれば、問題なく扱えますし、アスリートであれば女子ゴルファーでもマッチする人は多いと思います。意外と万人向けのモデルなのかなーと。おすすめできないのは、アップライトなヘッドで…
2023/08/13AIG女子オープン（全英女子）

2023年「AIG女子オープン（全英女子）」組み合わせ

・ジュタヌガンリンゼイ・ライト 1 10:45 18:45 ジャラビー・ブンチャンリウ・ユ 1 10:55 18:55 グレース・キムイン・ルオニン 1 11:05 19:05 ニコラ・ラーセンチェ・ヘジン 1…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

とシャフトは脱着できる可変式。シャフトの装着方向を変えることで、ロフトとライ角の調整が可能。ロフト角は8.5～12.5度、ライ角はノーマルとアップライトから選べる。 JPX EIII sv ドライバー…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤（2012年モデル）

、ヘッドは後方にも膨らんでいる。スイートエリアの広さ、そして重心を深くしようとする意図が窺える。フェースの厚みは約53ミリとややシャロー。クラウン部分はフラットだが、ライ角度が非常にアップライト…
2010/02/02マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

r.p.mコンセプトによりバックスピン量を最適化した「ヤマハ インプレスX」シリーズ。今回はアスリート向けに開発された「V201」を人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを…
2016/04/14サイエンスフィット レッスン

アプローチが苦手な人はズバリこれ！

レベルブロー。約1.4度のインサイドアウト。スイング軌道はまったく問題ありません。ヘッドスピード40m/sくらいに対して、250ヤード前後の飛距離は、かなり効率の高いインパクトができていると思います…
2010/09/14マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2010年モデル）

良くて、ドローが打ちやすい。ただしヘッドはシャープに返るタイプではなく、ゆったり返るタイプだ。重心距離の短さではなく、重心アングルの大きさ、そしてアップライトなライ角でつかまりが良いのだろう。その証拠…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバー

アナリストのマーク金井が徹底調査を行った。 ・ヘッドスピードが43m／s以下の人 ・クラブでスライスを軽減したいゴルファー ・高弾道でキャリーを稼ぎたい人 2013年、ヨネックスのメインモデルが今回…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー（2012年モデル）

スピードが勝手に上がってくれる。実際測定してみても、40m／sぐらいで振っているにもかかわらず、実際のヘッドスピードは42～43m／sぐらい出ているのだ。 ただし、ヘッドスピードに比例してボール初速は…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー

、脱着が容易になっている。あと、構えて少し気になったのがライ角の設定。計測すると、約66度。市販ドライバーの中でも最もアップライトだ。トウが浮き上がりが強いので「捕まる」イメージが強く出るが、ここまで…