2017/02/07マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 460 ドライバー

フェースの度合いが非常に大きく、スライサーよりもフッカー好みに仕上がっている。 ソールに目を転じると、前作M1 460よりもさらに調整機能のギミックが増している。前作同様、ソール部分にTの字に溝が配置され…
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション

マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー

ライ角度もアップライトだ。フッカーよりもスライサーに構えやすい。またヘッドはインセットホーゼルが強め。重心距離を短くして、ヘッドの返しやすさにこだわっているのかも知れない。 フェースの厚みは約54…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー

上がってしまう人 ・引っ掛けを嫌うフッカー ・パワーフェードで攻めたい人 【試打スペック】 ロフト9.5度、フレックスS ロフト10.5度、フレックスR フェアウェイウッドでお馴染みのロイヤルコレクション…
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション

ウイルソン スパイン High Moi ドライバー

イメージが出る反面、フッカーには引っかかりそうな顔つき。9度はリアルロフトも少めなので、パワーがあるフッカー好みにに仕上がっている。今回はクラブ全体の印象だけでなく、スペックの違いについてもじっくり…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション

イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー

、フレックスS ロフト10度、フレックスR ・フッカーと相性がいい 最近のドライバーはソールに凝ったデザインを施すモデルが多いが、そんな中でもひときわ目立つのが「GIGA HS-781ドライバー」。色…
2009/07/07マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iQ ドライバー

が前に出た感じになっている。好みの問題もあるが、この影響でボールが上がりやすく感じる。そしてフックフェース。左のミスを嫌うフッカーよりも、ボールが上がらないで困っているスライサーが好むチューニングが…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション

パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー

見た目通り、スライサーよりもフッカーを強く意識した設計で、実際打ってみてもフッカーが飛距離を出しやすく仕上がっている。ここ一番で左のミスを減らしたい、フックの度合いをクラブで軽減したい人が使えば、曲がりを…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR ドライバー

・左のミスを軽減したいフッカー 飛距離性能にこだわるブランドとして登場した『XHOT』シリーズ。その3代目モデルとなるのが今回試打する『XR ドライバー』である。3代目となって名前からホットの文字が抜け…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレG ドライバー

あると思うが、フッカーよりもスライサーが構えやすい顔つきと言える。 シニアゴルファーを意識しているためか、純正シャフトはSフレックスにしてはやや軟らかめ。ワッグルすると、中間部分から先端部分が大きめに…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション

ピン G20 ドライバー

度。ヘッドをポンと置くとフェースは目標をビシッと指す。スライサーよりもフッカーの方が構えやすい顔付きだ。 アイアンでじっくりウォームアップした後、1発目からしっかり振り抜くと・・・ストレートから軽い…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション

マグレガー レッドターニー

ことができる。 洋梨形状はスライサーよりもフッカーの方が相性が良いと言われているが、レッドターニーもこの常識をちゃんと受け継いでいる。左のミスに悩むフッカーにはフェアウェイキープ率が上がるだけでなく、低…
2012/05/29マーク金井の試打インプレッション

ピン i20 ドライバー

おり、重心を深く、そして低くする設計がなされている。 フェースの向きはオープン。構えた時にフェースがやや右を向く。スライサーよりもフッカーが構えやすい顔付きだ。長さは45インチと標準的だが、i20の…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

付いているが、ノーマルポジションではフックフェース。個体差があるとは思われるが、フッカーよりもスライサーが構えやすい顔付きをしている。 シャフトはアベレージ&シニアゴルファーを意識しているのだろう。S…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド SLDR ドライバー

調整機能が付いているが、ノーマルポジションではスクエアフェースではなく、ややオープン気味だ。スライサーよりもフッカーに好まれる顔付きである。シャフトは純正のRとしては平均的な感じで、ワッグルすると中間…
2013/06/11マーク金井の試打インプレッション

コブラ ZL アンコール ドライバー(レッド)

挙動を考えると、スライサーよりも左のミスを軽減したいフッカーの方が弾道をコントロールしやすく、そしてイメージ通りの弾道が打ちやすいだろう。 見た目通りにスイートエリアが広く、そしてボール初速が出やすい…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 J ドライバー

どんな違いがあり、どのようなゴルファーに最適なのかをマーク金井が徹底検証を行う。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・左のミスを軽減したいフッカー ・弾道調整機能を求める人 斬新な白ヘッドで登場した…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年)

ディープフェースになっている。フェースの向きはわずかにフック。ノーマルポジションだと、フッカーよりもスライサーが構えやすい顔つきだ。 2015年モデルのインプレス RMXもシャフト脱着式が採用されているが…
2014/02/18マーク金井の試打インプレッション

コブラ BiO CELL+ ドライバー

スイングしたら軽いフェード弾道。つかまる感じではなく、左のミスが出づらい感触が手に伝わる。見た目よりも重心が浅めなのだろう。インパクトゾーンではヘッドが返りづらい特性があり、スライサーよりもフッカー好みに…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2014年)

使うと、フェース向きはほぼスクエアになってフッカーにも構えやすく、かつ扱いやすいドライバーにもなってくれる。 従来モデル同様、VG3は捕まりが良いドライバーであるが低スピン弾道が打ちやすくなっている分…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT ドライバー

度でフェース角は+1度。アスリートモデルだが、アドレスするとフェース面は少し左を向いている。フッカーよりもスライサー好みの顔つきだ。 シャフトはワッグルすると手元から中間のしなりを感じる。振動数は…