2024/05/09クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX LITE ドライバーを筒康博が試打「MAXと迷う人が増えそう」 うえで、それぞれの個性を発揮しています。振りやすくて飛ばせて曲がらない。この3点はいまやどのモデルにも共通していると思います。唯一他社にはない個性といえば、やはりカーボンフェース。軽量感とカーボン…
2023/02/27topics 新生・渋野日向子のスイングはどう変わった? 体の強さが動きに凝縮【解説/目澤秀憲】 を打っていた印象がありました。シャット(閉じる)にフェースを使うタイプなので、右に倒れないと安定してドローが打てなかったのだと思います(左に出球が出やすいため)。 この2年間、軌道をフラットにして…
2023/12/25新製品レポート “左ピン”でもグイグイ攻められる「APEX MBアイアン」 ウワッ、この抜け感気持ちいい~ 見た目と打感が大好きなので、今回のシリーズの中で1番期待しています。前作からバックフェースのデザインが大幅に変わりましたね。 【ミタさん】 前作はバックフェースの中央部分にタングステン素材のスクリュー…
2024/03/11新製品レポート “MAX戦線”に殴り込み オノフ「ドライバー AKA」の意外な万能性 】 構えてみると、ヘッドがアップライトのせいか、トウ側が少し高く見えました。その分フェースはストレートもしくはややフックに見え、私には安心感があります。「AKA」のクラウンカラーはこれまで艶のあるクリア…
2023/11/27新製品レポート 3代目にしてこの進化 ここまで球筋が揃うとは「ゼクシオ エックス アイアン」(2023年) 。しかし、「ゼクシオ」シリーズとヘッド性能も似ているのですか? 【ミタさん】 「ゼクシオ 13」と比べてみると、ヘッドの構造は明らかに違います。「―エックス」は3ピース構造で鍛造フェースを採用している…
2024/03/22中古ギア情報 「そろそろステ2をポチッ…」ちょっと待った!中古ドライバー購入前の注意点とは 、ボールは上がりやすく、つかまりも改善される。 可変スリーブによってロフト角も調整できるが、その際にはフェース角、ライ角も変動するから注意が必要だ。基本的に、ロフト角を増やすとフェースは閉じる…
2024/05/09lesson-topics 「真っすぐ動くのはヘッドでなくシャフト」日本では珍しいパット専門コーチの教えVol.3 ストローク。ターゲットに対するフェースの開閉は自然に起きるものであり、シャフトが振り子の動きで傾くことで、ロフトのローテーションも自然と起きます。 安定と可動のバランスを見極めたい ストローク中は体の…
2022/05/04topics 「ステルス」爆売れの反動 中古モデル急増の実態は 』シリーズは、素材と製法は大きく変わりましたが、特性としては前々作『SIM』からマイナーチェンジしたイメージ。『ステルス』はカーボンフェースを大きなフックにし、打感や打音も分からない未知なる領域のクラブ…
2022/02/08クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX ドライバーを西川みさとが試打「歴代ファンが納得しそう」 とフェースの境目がストレートすぎて、ボールが楽に上がる気がしない。『ローグ ST』シリーズの中から、顔で選ぶとしたら『MAX』、性能で選ぶなら『MAX』か『MAX D』のどちらかといったところです…
2022/12/26マトリックス図 22年秋の新作ドライバーのトレンドは? マトリックス図で比較 れてしまいます。そのため、基本設計の大きな変更というよりは、フェース周りの設計を変更し広範囲で初速が出せるようになっています」と分析する。ニュートラルな重心設計と高い初速性能により、扱いやすさと飛距離…
2023/03/21クラブ試打 三者三様 G430 HL MAX ドライバーを西川みさとが試打「軽量なのに強弾道」 が若干硬め。軽量になっている分だけ、フェースの弾き感がダイレクトに伝わってくるからかもしれません。ただ、決して嫌な硬さというわけではなく、少しだけ感触が気になるレベルです。気になる方は、一度試打をして…
2022/05/24クラブ試打 三者三様 コブラ キング LTDx MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作より正統派に」 、特性をしっかり合わせてつくられたことが、少し振っただけでも伝わってくるほど適正です」 ―飛距離性能は高い? 「フェース面はインフィニティマークが付いた細かなミーリングが施されており、スピン量は抑え…
2022/06/04クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを万振りマンが試打「初速がもっと欲しい」 向けたテクノロジーにも注目が集まるグローブライド「オノフ ドライバー AKA」。フェース面の全てを芯とする“全芯ヘッド”と、「オノフ ドライバー KURO」で初採用されたクロスバランス・テクノロジーを
2022/05/11マトリックス図 22年春の新作ドライバーの主流は? マトリックス図で比較 いる。 一方、「キング LTDx LS ドライバー」は、中弾道で飛ばす低スピンモデル。三田コーチは、「フェース上の重心位置から見ても、私の知りうる限り、近年発売されたモデルの中で一番の低スピン設計」と…
2015/08/20S吉クンのゴルフ研究 教えてキャディさん!プレーファーストの極意 所に行くのが良いと思います。 私は、ラウンド前にお客様のクラブのフェースやグリップの状態をさりげなく観察します。そして、使い込んだクラブを見つけておいて、お客様が判断に迷われている時などは、そのクラブ…
2023/06/27クラブ試打 三者三様 エアロジェット MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作よりかなりロースピンに」 機能をフルに生かさないと、実戦で使うのは厳しいかなと思いました」 ―それぞれの見た目の違いは? 「顔は3機種とも、上から見たときにフェース面の丸み(バルジ)が抑えられてストレートで、後方も全体的に丸みを…
2021/04/13クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X ドライバーを西川みさとが試打「ST-Zとの差が少ない」 見える? 「いえいえ、全く立っているようには見えません。むしろ上から見た時に、しっかりフェース面が確認できます。見た目の印象ではやさしく、ボールが楽に上がるように見えるのですが、実際に打つと上がり切らない…
2023/03/28クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを西川みさとが試打「所有感がアップデート」 ? 「前作同様の軽量スペック(クラブ重量:281g ※硬さSRの場合)で、フェースの反発力はもともと高いブランドだったので、試打前から非常に振りやすいイメージを持っていたのですが、どうしても全体的な軽さが気に…
2021/07/31クラブ試打 三者三様 フォーティーン PC-3 アイアンを万振りマンが試打「エンジョイ向けの本格派」 たフォーティーン「PC-3 アイアン」。バックフェースがポケット型のキャビティ構造になっており、純正シャフトは重量帯の異なる3種類のカーボンモデルがラインアップされている。そんな特徴的なアイアンを…
2023/12/07クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 13 ドライバーを筒康博が試打「打感は過去最高レベル」 」シリーズも今作で13代目。歴代人気作の特性を継承する「ゼクシオ 13 ドライバー」は、トウ、センター、ヒールの各ポジションにおいてボールに伝わるエネルギーを増大させる「BiFLEX FACE(バイフレックスフェース…