、とてもしなりを感じる軽量＆長尺シャフトになっています。ゆったりスイングしても超オートマチックに高弾道のドローボールを打てるので、「メチャクチャ簡単になった＝MAX」というネーミングにつながっていると体感

ブランドであるMPシリーズが、今回のモデルチェンジでミズノプロシリーズへとネーミングが変わった。新生ミズノプロシリーズは「918」「518」「118」と3つのヘッドをラインアップしたが、今回試打する

アベレージ向けながらアイアンのように構えられる 【ミーやん】 ゼクシオが日本のみならず世界で展開され始めたことに合わせて、ネーミングが「ユーティリティ」から「ハイブリッド」に変わりました。ゼクシオは

「AP2」の中間に位置するモデルだそうです。近未来感のあるバックフェースのデザインが、カッコいいですね！ 【ツルさん】 性能から考えるとネーミングは「AP1.5」なのですが、“AP1 ＋ AP2

名前に由来したゴルフ場名はいくつかありますが、その土地の偉人にちなんだネーミングは、あまりありません。 以上の事からコースやクラブハウスの設計にも”その道に打ち込む”という宮本武蔵の求道精神が反映されて

。ブリヂストンではユーティリティのことを、HYとネーミングしている。 ヘッド体積は112ccとやや小ぶり。ヘッドカラーはドライバー、フェアウェイウッドと同じく、ネイビーブルー（濃紺）。クラウン部分のフェース側には

ユーティリティクラブを「レスキュー」とネーミングしている。 ヘッド体積は131ccと前作よりサイズアップしており、パールホワイトのヘッドは高級感があると同時に、ヘッドが大きく見えるので安心感がある。 ソール

GH」のSフレックス。“プロ”とネーミングされているが、アドレスするとヘッドの大きさを感じ、見た目に安心感が沸いてくる。ヘッドの大きさに対してグースの度合いは少な目で、つかまりよりも左のミスが出づらい

を具現化している。アイアンは、ばらつきのない飛距離性能と方向性を追求し、正確性と操作性にこだわって設計されているそうだ。 ヘッドの素材はネーミング通りの軟鉄鍛造。ダブルニッケルメッキを採用することで

＝スピン、ソフトの意味です」とのこと。 確固たる理由と偶然が重なり合い、いまのシリーズ名に落ち着いた『ツアーB』。世界中のアスリートゴルファーに向けてその名の認知を広げていく－－そんな心意気が感じられるネーミングであることが分かった。

されたばかりの最新モデル「スリクソン Z565 TG ドライバー」、こちらのネーミングで気になるのは名前に入っている『TG』だ。『Top Gear』？『Tune up Go!』？、性能を表す頭文字と

アピールしたいことから、このネーミングがつけられました」とのこと。 名シリーズ『R』は“regulation” 『M1』『M2』の兄弟モデルは2016年発売のモデルに続いて、今年のモデルで二代目。三…

を過ぎった。そもそもクラブの名前ってどんな意味があるのか？ どうやって決まっているのか？ いまさら聞けないネーミングの由来について調べてみた。 『エピック』は、“最高！”のスラング 「GBB…

は小ぶりでコンパクトに、プロ、上級者向けとして設計されている。ヘッド素材・製法はネーミングが示すとおり、ワンピースの軟鉄鍛造。バックフェースは凹んだキャビティ構造になっているが、特徴的なのがバック

-877 ユーティリティ』というモデルが発売された。ヘッドが黄色で、ネーミングも“877”なので、ゴルファーから「バナナ」と呼ばれている。今までのアイアン型ユーティリティと違い、ソールも広くヘッドの

ネーミングはまったく同じで、構えた時の顔つきも「これってモデルチェンジしたの？」と思うくらい前作と似ているのだが、じっくり見てみると違いが分かってくる。 ツートンカラー仕上げのクラウンは、金属部の

ドライバー。ネーミングはDTとなっているが、ツアープロが長年使っているCT-112 ドライバーをオマージュして製品化したとメーカー側は謳っている。 ヘッド体積はルール最大級の460cc。ハイバック形状で

9月16日、ヤマハのぶっ飛びアイアンがモデルチェンジされた。初代モデルは『ヤマハ インプレス RMX UD+2アイアン』というネーミングだったが、“RMX（リミックス）”が取れ、インプレスという

数字と関連付けたネーミングを続けているが、今回は？ 同社広報担当は、社内公募で決定した名前と説明。「数字の8の“ぱ”を盛り込んでいる」などとし、基本コンセプトの「芯を喰うシャフト」とボクシングの

1度減らすことができる。 クラブのモデル名にフェードの文字が刻まれるRS ドライバー F。ネーミング通り、フェード弾道が打ちやすいのかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角10